汽车宝典新能源-气车宝典

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车宝典新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车宝典新能源的解答，让我们一起看看吧。江铃宝典皮卡车主机厂会停止生产这款车吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车宝典新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车宝典新能源的解答，让我们一起看看吧。

1. 江铃宝典皮卡车主机厂会停止生产这款车吗？
2. 汽车测评又什么栏目？
3. 电动汽车需要换防冻液吗？

江铃宝典皮卡车主机厂会停止生产这款车吗？

江铃宝典皮卡是国产皮卡车里比较经典的一台，以目前江铃汽车的经营状态应不会停产但势必要升级，现款宝典只剩下用“经典”一次评价，品质忒一般。

首先看发动机是否需要升级：

汽油发动机为江铃研发的JX4G18E5L型号的多点电喷发动机，最大功率230kw、峰值扭矩280N·m，最大扭矩转速以模仿福特发动机理论上还是比较宽的，在接近2000转左右扭矩输出感觉还算强劲但没有什么持续性。这台汽油发动机驱动宝典动力还算合格，不过油耗也确实不低，载货后加上稍微激进一些的驾驶风格轻松接近13L/100km。

柴油发动机为江铃模仿五十铃的落后机头，2.9升的大排量加上涡轮增压器只有小小的92kw峰值功率，作为柴油机最大扭矩仅为290N·m，与宝典同价位的其他皮卡车2.0T柴油机也比这台车的功率扭矩大，汽油2.0T更是基本都超过这台2.9T，在低惯量增压器的作用下汽油机低扭也一定弱了，所以这台车发动机应该停产。

汽油发动机油耗高是行业通病，不过柴油发动机这么落后真就说不过去了；江铃在柴油机方面并不是没有技术储备，仍为宝典使用这台发动机只是不太重视消费者而已。

除了动力需要升级以外配置也需要提升，安全配置汽油版还有脸ABS EBD都没有版本，柴油高价版也仅仅多出这两项配置，安全气囊中高配有两枚；舒适配置中规中矩还不算太差，皮革座椅的质感还能看出来是台皮卡，但从方向盘到中控台的设计和用料只是比一般微卡好一些而已，即使是新款也仍旧很“古典”。

外观设计没有什么好聊的，还是十余年前模仿日系皮卡松松垮垮的风格，与目前一线国产品牌的多个品牌相比感觉就像两个时代的产物。这样的品质指导价还要7.88-10.53万，如果不停产则一定要升级，否则销量只能持续低迷。皮卡车全面解禁在望，各大车企都在储备乘用皮卡车的转型，预计在1~2年之间会有品质更高价格更低的燃油车皮卡陆续推出，为新能源皮卡让路这些燃油皮卡都会是宝典的竞争对手，不升级的话也许和停产也不会有区别了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

汽车测评又什么栏目？

汽车测评

汽车节目测评节目有

暴走汽车

电动汽车需要换防冻液吗？

都说每辆车的使用手册都是一本“葵花宝典”，即使你对车辆一窍不通，只要闭关修炼一次，虽不敢保证你对车辆什么都懂，但至少让你有个基本的了解。所以对于自己的爱车何时更换防冻冷却液，打开使用手册就知道。

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

今天小编就来和各位分享一下电动汽车的防冻液问题。

很多人会误以为，防冻液是用来防冻的，其实汽车用防冻液具有冬天防冻，夏天防高温，全年防水垢，防腐蚀等优良性能，就目前而言 95% 以上的防冻液使用的是乙二醇的水基型防冻液，与普通水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。因此，对于传统燃油车来说，防冻液是一年四季必须用到的。那么纯电动汽车没有发动机，需要添加防冻液吗？

燃油车的防冻液作用我们就不多说了，在这里要跟大家聊聊纯电动汽车的防冻液作用，纯电动汽车的防冻液一般有两种使用方式，一种是对车辆的大蓄电池和电机进行冷却，例如，蔚来汽车和特斯拉，一种是对只对车辆的电机进行冷却，蓄电池进行自然风冷，例如，奥迪的Q2L。

对于目前我们常用的乙二醇型汽车防冻液，不管是燃油车还是纯电动汽车更换周期基本都是为2年或4万公里。中间需要定期进行检查是否需要添加或者更换。而市面上也有一种是免更换型无水防冻液，据一些厂家的说明书介绍，无水冷却液其实是一种不含水分的油，其的沸点是191度，有一个很大的热安全空间，并且使用无水冷却液能有效的延长冷却系统及发动机的使用寿命。

不管是选用乙二醇型防冻液还是无水冷却油，都要及时进行检查。

电动汽车虽然没有机油，但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候，检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。所以，入冬的时候及时保养也是必须的。

防冻液应该叫防冻冷却液，不仅有防冻的效果，也有防止沸腾的效果，很多人认为防冻液只有冬季才用，但其实防冻液全年都要使用。

防冻液注意选择您当地最低温度的那个温度，要是选不对，冻住了可就麻烦了。如果防冻液的冰点高于你所处地区的最低温度，那防冻液就要更换换了。

另外就是防冻液长时间没有更换，理论上讲防冻液的效果根据不同品牌不同产品的有效期为2-5年，所以即使车辆在长时间没有[_a***_]，但达到一定年限，也需要更换。

我们平时所见的防冻液并不是水，市场上95%的防冻液都是乙二醇型防冻液。优秀的防冻液不仅能够防冻、防沸腾，更有防结垢、防腐、高的导热性能等。

玻璃水也是需要特别注意冰点温度的。防冻玻璃水，零下20度以上的也不算贵，冰点温度越低越贵，效果也更好，但前提是先看看适合不适合你的爱车。

至于说齿轮油、刹车油正常按照保养手册走就行，不需要特别注意冬天的情况。

首先，我为大家纠正一个错误的观念。很多人可能误以为，防冻液是用来防冻的。当然，这样的想法的确没有错误。但是，防冻液的主要成分是乙二醇。乙二醇具备沸点高、冰点低的特性。所以防冻液不仅能用来防冻的，它还能用来防沸。正因为此，对于燃油车来说，防冻液是一年四季必备的。那纯电动汽车没有发动机，只有电机，也需要添加防冻液吗？

大家请注意，纯电动汽车尽管只有电机，也是需要防冻液的。一般来说，纯电动汽车的防冻液更换周期为2年或4万公里。此外，关于机油的问题。很多人可能会认为，纯电动汽车虽然没有发动机，只有电机，但也应该需要润滑啊！所以一些车主就会想，纯电动汽车是不是也得加机油呢？

事实上，电机确实需要润滑，但我们需要更换的却是减速箱齿轮油。而减速箱齿轮油，和普通燃油车的变速箱油是差不多的。此外，针油电电混动车的保养而言，我们可能需要同时准备好机油、防冻液、减速箱齿轮油，以及变速箱。因为油电混动车同时具备电机和发动机，但我对油电混动车并不熟悉，还望各位老司机们能加以补充。

另外，关于纯电动汽车的电池保养问题，我们注意3个问题。第1个问题，纯电动车的电池需要进行定期的深度充放电，有利于活化电池属性，缓解续航能力下降的问题。第2个问题，电池每天都必须充电，有利于延长寿命。第3个问题，避免大电流放电，起步、上坡时尽量避免猛踩油门加速。

总而言之，纯电动汽车的保养，明显有别于传统的燃油车，大家一定不能混淆。防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，大家一定要按照笔者介绍的方法去规避电池使用不当的问题。毕竟纯电动汽车电池的更换成本太高，一般都要6万元左右。那么，你对纯电动汽车的保养问题还有什么不了解的呢？

需要的！防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

到此，以上就是小编对于汽车宝典新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车宝典新能源的3点解答对大家有用。