新能源汽车划算-新能源汽车划算还是燃油车划算?

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车划算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车划算的解答，让我们一起看看吧。怎样买新能源汽车更划算？补贴缩水近六成...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车划算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车划算的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样买新能源汽车更划算？
2. 补贴缩水近六成，怎样买新能源车才划算？
3. 新能源汽车分期怎么最划算？
4. 新能源车保值率很一般，那么到底是租划算还是买划算？

怎样买新能源汽车更划算？

1.续航：

新能源汽车的续航是车主在选择新能源汽车时不可忽略的因素，根据自己实际出行情况选择续航里程，选择续航里程时，一定要选择大于自己生活活动半径的续航里程，汽车的续航里程越长，汽车的售价也会越高。

2、空间：

不管是选择新能源汽车还是选择燃油车，汽车的空间是比较重要的，汽车的空间决定汽车的舒适性，购买新能源汽车时，需要试一下头部空间、膝部空间、腿部空间，同时需要看一下汽车的储物空间，对于一些小的储物空间也要了解，手套箱、中央储物盒空间都要关注。

3、舒适性：

汽车的舒适性越高，驾乘体验也会越高，在选择汽车的舒适性时，要考虑座椅舒适度、行车体验、风噪胎噪等，需要车主体验之后再决定，舒适性决定着日常驾驶的质量。

4、汽车配置：

汽车配置对汽车的舒适性也有一定的影响，挑选配置时，可以选择一些比较实用的，避免在以后用车时因配置不足而影响正常使用。

新能源汽车是可行的，各种性能指标也在不断完善的，也就是说能满足人们日常生活的须求，当今的交通都很发达，各种交通工具也弥补了新能源汽车的短板（长途出行）捅堵的现象得以改善。在选择时能满足自己的使用范围及可。

选择新能源汽车，首选要考虑的是如何降低用车成本，这一类车保值率不高、电池成本高昂、维修价格离谱，确定要选择这种车要判断以下几点是够合格：

1、真实续航，电动汽车包括插电混动汽车的续航里程标注参数只能作为参考，测试基本都是在最理想的环境下进行，有些甚至以等速续航测试的成绩作为卖点，这些数据是脱离实际的。

想要得到真实数据看这台车的整备质量、以及电池容量，质量越轻电耗越小，以微型车为例重量在1吨左右，如果电池组容量能在30kwh左右，实际续航可以超过250公里；A级车1.5吨左右，电池容量在40kwh以上，实际续航能超过300公里，依次类推。

2、电池组质保，主流的动力电池供应商提供的基本是镍钴锰三元锂电，***最低1K起步，更换价格在1.3~1.5K之间。纯电车型从A0到C级容量一般在30~60度之间，***格自己计算吧。

更换一组的电池的价格远远超过想象，所以选择电动汽车建议考虑提供终身质保的品牌，目前有两家。

3、企业实力，PPT造车的产品一概不建议，这些企业有些成立有七八年，而大多都是近期成立的小企业，有些是今年才有生产能力。这些企业多是半路出家，造车缺少积累，技术几乎谈不到，三电有俩都是***购，品控水平如何参考某“马”。

选车建议参考在燃油车领域有多年造车经验的传统企业，这些企业转型作品多为燃油车平台打造，即使推出的全新车型也是有严格的品质把控能力，这些不是那些新势力可以相提并论的。

电动汽车需要关注的点比燃油车更多，选择要慎重一些，不能一味被宣传引导。维保价格高昂，可以通过足够的车险降低成本，供参考。

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只要是新能源车型 电瓶三五年必然会老化， 对于我这样重度强迫症 一天不充电浑身难受 ， 谁知道车会不会半路出什么幺蛾子， 纯电动 插电混动 在特别冷的天，电池功率能发挥到正常情况吗， 这还是一个问题， 毕竟新能源也是这几年才热的。 如果非要选的话，油电混合的符合心理期待

目前来看油电混动这个大分类应该是最实惠的，因为它的发展一直在持续、各项技术也相对最成熟，不至于像纯电动车一样天天担心续航够不够，也不会像氢燃料电池这种剑走偏锋的东西一样担心找不到燃料加。

如果执意要买纯电动车的话，那么我建议多等等，等到主要的传统车企都开始进入这个市场以后，再货比三家。一方面，我们平时提及的“造车新势力”毕竟还是新入场的选手，在研发和制造方面或多或少都会有经验上的欠缺；另一方面，传统车企（尤其是集团化的巨头）虽然入场晚一些，但其技术积累和雄厚资本带来的研发能力不是单纯几次融资就能得到的。所以，相信传统车企是个更稳妥的选择。

补贴缩水近六成，怎样买新能源车才划算？

发展电动汽车是一种趋势，因为新能源发展潜力巨大的，前期***补贴主要是扶持新能源汽车产业，随着新能源汽车产业不断发展补贴机制逐步推出。对于普通消费者来说，虽然在近几年购置新能源汽车成本会有所增加，但是随着新能源汽车产业的发展和完善，新能源汽车的价格和产品品质会不断提高进步，这些也是消费者的利益所在。

新能源汽车分期怎么最划算？

最划算的方式是一次性付清全款。
因为分期购买新能源汽车会增加购车的成本，比如增加利息等费用，同时分期周期较长也会增加未来的风险。
而一次性付清全款可以避免这些额外的费用和风险，还可以享受一些折扣优惠，更加划算。
另外，购车前应该考虑自己的资金情况和未来的财务规划，制定合理的购车***，并选择经济合适的购车方式。

1 分期购买新能源汽车可以分期还款，但是需要支付一定的利息和手续费，不一定划算。
2 分期购买新能源汽车最划算的原因是：首先可以分摊车辆价格，减轻压力；其次可以选择期限和利率较优惠的金融机构，使得每期的还款金额更加合理；最后可以结合***对新能源汽车的优惠政策，让购车成本更低，实现更优惠的购车***。
3 如果想要进一步降低分期购买新能源汽车的成本，可以考虑使用***分期购车，选择银行和商家的优惠活动，或者与其他用户团购等方式。

先给大家介绍现阶段新能源汽车分期的利率，在3.5%—4%这个区间，因为与品牌店合作银行需要给品牌方进行返点，所以这个利率不是最低的！

好了接下来给大家介绍怎么在分期上省钱吧，选择第三方银行分期，可供选择的有上海、宁波、兴业、建设、农行等等很多，年化基本都在3%以下，不要太低，同时最低首付15%，最长五年期，与品牌店一样喔。

选择第三方银行分期的话四舍五入下来可以省下上万元哦，第三方分期每个银行有地区限制的哦，在深圳广州等珠三角地区可以选择建行、农行进行分期，支持市面上所有的新能源汽车品牌分期哦！

每个季度政策不一样。贷款有两种方案：均衡***（等额本息）和低息方案，其中等额本息走小鹏金融最低首付10%，中国银行和平安银行最低15%。低息方案没有小鹏金融，另两家银行最低首付均为15%，期限都是最高5年60期。

直接说结论：***尽量首付15%以上，因为最低首付10%走的是小鹏自家金融，利息要比15%高出不少。

同样的车，首付从27690元（10%）增加到41535元（15%）后，同样是60期最终总计还款330180元降低到274440元，中间的利息差额就有55740元。

新能源车保值率很一般，那么到底是租划算还是买划算？

刚好我是[_a***_]用的，可以算笔帐，咱们以15万左右的新能源车为例吧。我是从EVCARD那里租的荣威Ei5，起初零零星星租后来改成了月租套餐，差不多3000一个月，考虑到网点免费充电的优势，等于说我一年在这个车上的开支基本就是一个租金，36000（不过我觉得包年的话他们肯定可以更加优惠），那么算它再打个折，5年算16万吧。

然后咱们再算自己买车的帐，车价15万，保险一年4000，5年应该也在16万17万的样子。

那么问题就聚焦在5年之后，车的残值以及归属问题。租的车，很显然车子不会属于你。而自己买的车5年后面临的局面其实很尴尬，毫无疑问残值是很低的，卖不出手。另外，电池衰减是不可避免的，如果你想继续持有这车估计是要狠出一笔，五六万换个新电池吧？到时候你心里估计很难承受。

所以综合来看，如果你单纯算经济账的话，可能自己买是划算的。但考虑到省心程度和资金灵活性的话，像EVCARD这种纯电车搞搞整租貌似也很不错。就看你自己的取舍了，你的关注到底在车的所有权还是使用权上。

这个问题我感觉我是亲身所见，首先有明确买肯定不划算了。

第一保值率，电车下去几年电池效率下去后，再去卖二手的价格，我保证你接受不了，(就拿我一朋友特斯拉来比较19年八月的毛豆3新车置办下来小四十万，今年年底发现电池续航下降很厉害，以前充电快充四个小时，现在竟然一夜七八小时尽然不满也挺无语)。找了一个二手车商去估价，人家只给15万左右，气的不轻。

第二亲身所见 一个同事上个月刚提的广汽埃安这款电动车，高配置办下来17万各种配置豪华的一塌糊涂，厂家吹得电动车的续航，说是续航500多公里，可是到手280多公里，就这问题咨询厂家，反馈回来是你操作不当，加热空调不能开启费电，听到这个解释我笑了，大冬天这么冷谁不开暖风呢？？谁不开加热呢？原本快充一次2个小时，现在五个小时也不行，把我这个同事折腾的也无语。只能这么认了。

我还是建议租电动车，虽然租车有点点麻烦，总比拿着自己钱快速的贬值强，哪天不想租了，退还就是，你只是损失一点租金而已。毕竟大头呢一部分钱还在你的手里，这个社会钱在自己手里才是王道。

到此，以上就是小编对于新能源汽车划算的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车划算的4点解答对大家有用。