新能源汽车液冷-新能源汽车液冷和水冷的区别

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车液冷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车液冷的解答，让我们一起看看吧。新能源车液冷和风冷有什么区别？新能源车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车液冷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车液冷的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车液冷和风冷有什么区别？
2. 新能源车电池风冷可以改液冷吗？
3. 新能源没有液冷电池能跑长途吗？
4. 奔奔国民版电池冷却方式？

新能源车液冷和风冷有什么区别？

散热效果不同。

***用风冷这种散热方式的电机，自带同轴风扇来形成内风路循环或外风路循环，通过风扇产生足够的风量，以带走电动机所产生的热量。其介质为电机周围的空气，空气直接送入电机内，吸收热量后向周围环境排除。风冷的特点是结构相对简单，电机冷却成本较低，但是散热效果和效率都不太好，工作可靠性差，并且对天气和环境的要求也比较高。

***用了水冷这种散热方式的电机，会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部，通过循环的冷却液不断的流动，带走电机转子和定子产生的热量，达到对电机冷却的目的。虽然水冷的成本比风冷略高，但它的冷却效果却比风冷更加显著，而且散热均匀、效率高，工作可靠性强，噪音也更小。只要保证了整个装置能拥有良好的机械密封性，就可以在各种环境下使用。

新能源车电池风冷可以改液冷吗？

新能源车电池风冷可以改液冷。液冷电池通过循环液体的方式散热，相比于风冷电池更加高效、稳定。在一些环境温度较高或者电池负载较大的情况下，风冷电池的散热效果可能不太理想，导致电池过热，影响电池寿命和性能。而液冷电池则可以有效避免这种情况，提高电池的工作效率和寿命。

不过需要注意的是，更改电池的散热方式需要考虑到整体的系统设计，包括电池的摆放位置、管道的设计和冷却液的选择等，而且这种更改可能需要专业的技术支持。因此，在决定是否更改之前，最好先咨询专业人士的意见。

新能源没有液冷电池能跑长途吗？

新能源没有液冷电池能不能跑长途这个问题，需要考虑多个因素。新能源通常是指太阳能、风能等可再生能源，而液冷电池是一种能够存储电能的设备，通常用于电动汽车等设备中。没有液冷电池的新能源汽车是否能够跑长途，需要综合考虑以下几个因素:
1. 电池的能量密度。能量密度是指电池储存的能量与电池质量或体积的比值。一般来说，液冷电池的能量密度较高，可以在较小的体积或质量下储存更多的能量。因此，对于没有液冷电池的新能源汽车，需要考虑如何提高电池的能量密度，以便在长途行驶时能够提供足够的能量。
2. 电动机的效率。电动机的效率是指电动机输出功率与输入电功率的比值。在没有液冷电池的情况下，电池的能量必须通过电动机转化为车辆的动力，因此，电动机的效率至关重要。
3. 行驶里程。在没有液冷电池的情况下，车辆的续航里程将受到限制，因为电池的能量是有限的。因此，需要考虑如何提高电动机的效率和行驶里程，以便在长途行驶时能够提供足够的能量。
没有液冷电池的新能源汽车是否能够跑长途，需要综合考虑电池的能量密度、电动机的效率和行驶里程等多个因素。不过，随着电池技术和电机技术的不断发展，这些问题也将得到解决。

奔奔国民版电池冷却方式？

奔奔电动版的电池冷却方式是***取的风冷，由风扇带走热量，中国生产的电动汽车都***取风冷方式，由于电池组的配置都是高电压，低电流，所以电池组不会长时间大电流放电，而发热，风冷是安全的。目前只有特斯拉一家***取液体冷却。

到此，以上就是小编对于新能源汽车液冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车液冷的4点解答对大家有用。