10万左右特斯拉汽车报价-10万左右特斯拉汽车报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右特斯拉汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万左右特斯拉汽车报价的解答，让我们一起看看吧。特斯拉为什么不出1...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右特斯拉汽车报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍10万左右特斯拉汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉为什么不出10万内的车？
2. 特斯拉model-y官网价？
3. 国产特斯拉Model3是30万价位最具性价比的汽车吗？
4. 特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车还有出路吗？
5. 30多万的特斯拉到底值不值得买？

特斯拉为什么不出10万内的车？

特斯拉不造10万以内的电动车，是因为特斯拉品牌的定位决定的。特斯拉是世界电动汽车领域最顶端的品牌。因此这也决定了特斯拉照的电动汽车不可能太低端，太便宜，像奔驰和宝马一样，他们造的最便宜的汽车一般也要二十几万，不太可能造几万或十几万的名牌汽车，这与他们作为豪华品牌的定位不一致。

特斯拉汽车目前造的最便宜的车价位是20多万，这是特斯拉按照自己的汽车标准所能生产的最低价格的汽车。要想降到10万以内的车，除非放弃特斯拉的汽车标准。

特斯拉model-y***价？

2019年3月15日，特斯拉正式发布车型Model Y，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元。Model Y标准版于2021年春季上市 。

2019年3月25日，特斯拉也对尚未开售的Model Y的售价进行了调整，接受预订的三个版本的起售价均上调了1000美元。

2019年10月，特斯拉加快Model Y***，并于2020年第一季度在其弗里蒙特工厂开始生产。 2020年1月7日，特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动。

2021年1月1日，据特斯拉中国***：特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元。特斯拉Model Y Performance 高性能版起售价为36.99万元，此前为53.5万元，下调16.51万元； 6月26日，特斯拉召回2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。 7月8日，特斯拉宣布推出国产Model Y标准续航版，补贴后售价仅27.6万元人民币。

2021年10月，特斯拉 Model Y 在英国开启预订，于 2022 年初交付。

国产特斯拉Model3是30万价位最具性价比的汽车吗？

首先，特斯拉高溢价，没有性价比。

性价比即是性能与价格的比值，所以在考虑性价比之前，首先应该考虑的是自己的预算及对汽车性能的期望。

对汽车而言，安全性、燃油经济型性以及可靠性基本上是最重要的性能。

对于电动汽车而言，最大的问题就是电池技术导致的续航里程和电池安全，尤其是电池安全，小的事故导致的碰撞就能够使电池因为电池变形，电解液泄露导致自燃。

所以说，安全性都没有解决，就是基本的性能就有缺陷，性价比的两要素瘸了一条腿，还怎么比。

比亚迪汉上搭载了比亚迪所谓的革命技术的刀片电池，能通过令大多数电池胆寒的***试验，也就是说比亚迪刀片电池的安全性要更好，从这一点说，比亚迪汉起码比model3有性价比。

除去安全性，另外一个要素是电池价格，model3电池的价格未知，丰田卡罗拉混动的电池比model3的规模要小得多，更换价格是三万二，特斯拉以高溢价闻名，价格可想而知。

新生事物有待考察，都说model3是诚意满满的鲶鱼效应的扰乱市场价格，那还真是把跨国公司想的单纯善良，对于资本来说，永远都是只有割韭菜，不会建粥场。

在电池技术没有出现革命性的进步之前，电动汽车就永远不会取代传统汽车，当它能够轻松续航一千公里，小的磕碰不至于让我们跳车保命时，我们再来谈新能源汽车的性价比。

特斯拉Model3·性价比极低

• 撇开品牌溢价不谈，model3的真实品质有多高的价值呢？

Model3指导价为29.18/34.405/41.98万，这一标准被认为「良心价」……良心被什么吃了才会有这种认知？撇开品牌影响力不谈，这台电动汽车的水平似乎真的是非常一般。首先动力电池仍然使用NCA·镍钴铝，松下的动力电池全球范围内似乎只有特斯拉使用，原因是什么呢？

「NCA电池」的特点为极板材料镍的占比很高，铝元素无法实现结构的稳定；虽然这种电池能够实现足够高的能量密度，但以数千节成组后作为动力电池包使用就不合理了。因为TNT也有能量密度的概念哦，如果做不到足够稳定的话，即使是NCM镍钴锰电池在过充、高温或撞击短路后也会爆燃。

在实验室实际体验过能量密度较低的NCM电池短路的瞬间爆燃，在隔着防爆玻璃的保护下仍感觉很烫，而且防爆玻璃也被冲击力振的颤了三颤。那么这种超高密度的NCA电池如果出现问题会怎样呢？理论上不出问题则万事大吉，一旦出现问题怕是连逃生的机会都没有。所以特斯拉品牌的汽车出现过一些比较严重的案例，且为自燃率最高的新能源汽车品牌·没有之一。

特斯拉初期选择松下NCA有些盲目乐观，然而在出现问题后不怕难以收场，因为特斯拉会“放卫星”。但是想要转型动力电池却很难，因为在转型过程中极有可能被松下通过电池供应价格打破特斯拉神话；这家看似茁壮成长的美国企业实际是岌岌可危的，诸多行业巨头（包括欧美分析人士）对特斯拉的泡沫均不持乐观态度，无非是些非特斯拉本土用户才会看好而已。

对于国内汽车用户而言不应该关注这一问题，因为现行法规并不认可自动驾驶汽车的合法性；全球范围内其实也只有十几个国家（小国为主）认可这种车辆，原因无非是其汽车保有量基数很小。而国内汽车保有量即将超越美国成为全球第一，接近4亿标准不用很长时间了，这种基数决定了自动驾驶汽车不宜普及。

30万的价位属于起步价，这一价位压根没有配备所谓的自动驾驶！而且400公里续航在国产车型里是要被吊打的！看过实车的人会对这台车有一个更客观的了解，内饰低廉，做工粗糙，国人买车一向缺乏理性，特斯拉在2019美国GD Power质量排名中倒数第一！有时候真想不明白买回去不闹心吗？

去年车展去看了一下特斯拉，可能是从事汽车相关的人观察点不一样，特斯拉真是遗传了美系车的特点，做工粗糙，内饰缝隙能***手指去，钣金胶打得就跟用手指摸的一样！

关于特斯拉，我觉得它之所以能够成功，技术确实高人一等，但也不是拥有什么绝对优势，还有就是他赶上了好时机，相关技术趋于成熟，有一个比较好的切入时间点，另外就是同期确实没有什么竞争对手。但是这些红利会随着时间慢慢被磨平，为什么美系车这几年在国内做的不是很好？做工粗糙油耗高，后期品控还很一般，保值差！美系车如果不在细节上下足功夫，终究还是会被别的品牌压一头！

特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车还有出路吗？

26万是最低配，加上自动驾驶2万，选外观颜色的万，内饰1万，7座1万，10声道音响2万，冬天模式加热[_a***_]1万，车尾钩1万，20寸轮胎2万。算下来选装件8-10万。全车35万，这是裸车价，不包括进口税和购置税，加上税要45-50万。

但是它值。

model X车主飘过。

特斯拉在上海建厂，生存超过5年是中国汽车人的耻辱！美国***在全球围堵华为，送上门的货岂有不收之礼！

华为5G救了欧洲！救了世界！累死特朗普那伙人也没用。感谢施诺登！感谢棱镜门！

对特斯拉发布SUV，最低售价26万，中国电动汽车绝对有出路。

1．对于特斯拉SUV于3月15号发布ModelY售价最低26万，国内电动汽车生产商只能哈哈：这只是刚发布，是否销往中国、何时销往国内还是未知数呢？先前降价、调价，出名还不足吧？

2．国人聪明：你售价26万，大多数老百姓还是买不起，能有什么关系？要是售价10万左右，恐怕真的是狼来了，国内电动汽车那真的要寻出路了！

3．面对特斯拉的步步紧逼，国内巨头也一定会想出办法：或同步降价，或开发更新产品。记得十几年前一台普桑都要十多万，现在呢？哈哈哈，便宜了都不一定买。

对特斯拉SUV售价最低26万，中国电动汽车淡淡一笑，出路自在前方。

30多万的特斯拉到底值不值得买？

30十多万的特斯拉是非常值得买的，首先，一点特斯拉电动车的性价比还是非常高的，特别是在中国建厂之后，特斯拉总价30几万，基本上和国产车的价格应该说是差不多的，而且特斯拉的电子系统应该讲还是比较好的，芯片等处理器应该说配置也是比较高的，相对来说的话还是不错的

到此，以上就是小编对于10万左右特斯拉汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万左右特斯拉汽车报价的5点解答对大家有用。