引入新能源汽车-引入新能源汽车的做法

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于引入新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍引入新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。从新能源发展趋势来看，依靠电池驱动的汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于引入新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍引入新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 从新能源发展趋势来看，依靠电池驱动的汽车是人类的进步吗?并且它算的上是新能源吗？
2. 上海引入特斯拉汽车给国内新能源汽车市场带来哪些好处和坏处？

从新能源发展趋势来看，依靠电池驱动的汽车是人类的进步吗?并且它算的上是新能源吗？

新能源车（电机汽车）整体驾驶感以及质量都要超过燃油车，当然算是进步，电池驱动相比于燃油驱动当然属于新能源，更何况电池的背后站着太阳能、潮汐能（风、水）、核能、氢能（没错，目前来说氢燃料电池其实也是电池车），这些归纳一起最终驱动电机，带动整车行驶，当然是新能源

电池驱动算不算新能源，个人感觉还是要相对的来看这个问题。电动车相比较传统的燃油车来说，应该算是新能源，零排放这一点对环境保护有很大的贡献，要不然国家也不会大力扶持。有人说，利用电池驱动要充电，而我们国家大部分还是火力发电，所以也是间接排放污染，可是如果没有电动车，我们还是大部分都要火力发电的，这个并不影响现在大部分火力发电的事实。所以普及电动车，发展电池技术和利用核电 水力，风力，取代火力发电这是一个过程，这个过程不是一蹴而就的 ，需要一步一步的来。

如果拿电动车和氢燃料 太阳能这样能源来对比又不能算新能源了，因为电池并不是真正的无污染，电池如果回收不好对环境还是有一定影响的，而不像太阳能这样的能源可以实现真正的零排放，零污染。所以，电池技术现阶段发展还不成熟，但相比较氢燃料和太阳能来说，在技术方面可以达到量产的地步，而其他能源存在问题现在还无法解决，所以现在只能用电动车来逐步取代燃油车，等不久的将来，太阳能，氢燃料这样的能源可以稳定的安全的为人类所利用，那这些新能源又会取代电池驱动。

科学技术总是在不断地突破，不断前行，新的取代旧的，只有不断研发创新，掌握核心技术才是在未来掌握话语权的重要支撑。

全球能源紧张，为了减少石油等不可再生能源的使用。在汽车制造领域引入新能源。新能源的特点：环保，可再生。

电动汽车的使用，其主要核心在于电池，由于出现时间短，在很多方面都需要改进。如中国的比亚迪汽车，股神巴菲特投资比亚迪，就是看好新能源汽车的未来趋势，未来新能源汽车将成为主流，但它的核心问题电池技术，一直是阻挡它的发展。

目前才会有纯电动汽车和混合动力汽车，传统燃料汽车。随着国家对可再生环保新能源的重视，以及投入资金人力物力去研发。未来汽车电池技术会得到快速的发展。

目前国内和国外知名的汽车制造企业都投入到新能源汽车的研发和应用，以及不断推出混合动力和纯电动新能源汽车。其典型的汽车代表企业：特斯拉纯电动汽车。中国新能源汽车与世界先进企业相比，还有一段差距。纯电动汽车的未来，还有一段路要走，不断的技术提升，如可持续性动力多大，快速充电技术，电池维修成本等。

给你举个例子：北上广深能源需求量大，通勤车辆数量巨大，空气质量不佳，汽车尾气污染的问题突出，如果新能源汽车占比上升势必对城市空气质量有优化作用。而电厂则可以建在人烟稀少且煤炭***丰富的地区（比如内蒙古）再利用业已成熟的特高压输电线路送到上述几个一线城市，则新能源汽车的优势显露无遗！

上海引入特斯拉汽车给国内新能源汽车市场带来哪些好处和坏处？

鲶鱼效应很有价值！

一个只有喜欢吃草的羊群，大部分羊还都懒洋洋不健壮，注定是没有活力的。引进一头狼来追着这些羊跑，是大好事。

特斯拉的技术显而易见是先进的，在国际市场上都是遥遥领先的新能源汽车品牌，竞争力很强。引进来在国内建厂虽然要被拿去很大一块市场，但仍是利远大于弊。

之前的中国新能源汽车市场充满着投机风气，都在吃国家补贴，研发投入可怜。有了特斯拉进来这一搅合，国产厂商必须动起来了，不胜则死，优胜劣汰，很显然死掉一批也会剩下一批有实力的。

其实今年那一大帮半死不活、浪费大量社会***的所谓新造车势力淘汰的差不多了，这就是效果。

而且上海引入特斯拉在国内建厂，也必定能为中国培养一大批专业人才和熟练工人，这将为中国新能源汽车市场带来一些活力。

到此，以上就是小编对于引入新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于引入新能源汽车的2点解答对大家有用。