新能源汽车好么-新能源汽车 好吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车好么的解答，让我们一起看看吧。对于新能源车，你们怎么看？新能源电动汽...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车好么的解答，让我们一起看看吧。

1. 对于新能源车，你们怎么看？
2. 新能源电动汽车可靠吗？

对于新能源车，你们怎么看？

不行！三个字，真不行！配套设施跟不上。充电太慢。续航里程短。所谓的快充，完全充满电3个小时左右。慢充要8小时以上，快充一度电需要一块六毛多。动力低，持续爬坡能力疲软。特别天冷时掉电非常快！如果开空调，行驶距离最多能有夏天的一半。车辆价格偏高。

关于说新能源车好不好这个问题，我觉得还是不错的。纯电新能源不敢选，因为续航差，但插电混动新能源就不错了。这些年，国家一直倡导环保，新能源车也是越来越多，而且还设立了不少优惠政策，有绿牌，全年不限行。从去年开始我也想再买一辆车，主要是媳妇公司搬地方了，一辆车倒腾不过来。所以我也打算买辆新能源车，对比了不少车型，才定了卡罗拉双擎E+，现在用车有段时间了，可以就这辆车给题主说说感觉。

蓝色车标是新能源车标。

外观选的白色的，很大气时尚。前脸的细节也很精致，停在路边有很高的回头率，LED大灯白天看的效果都很好，晚上就更不用担心。

车尾也是熏黑的这种尾灯，让卡罗拉双擎E+更动感，而且整体的表示度高。

内饰是深色的，质感好。车内的硬塑料不多，还是很上档次的。座椅坐着很舒服，坐垫长，对腿和腰的包裹性不错，长途驾驶也不会觉得很累。操控方面也不错，油门刹车力度都不较合适，方向盘手感不错，市区开非常灵活，高速过弯，变线时车身也很稳，开着很稳当安心。

内部空间绝对够用，坐满五个人也不显得拥挤，驾驶位坐起来很宽松，后排凸起小，坐久了也不会很累。

新能源一定是电力，因为使用方便，之所以说他是新能源是因为核裂变。

核裂变是公认的未来能源，这至少是所有物理学的共识。几乎在地球上取之不尽的***和巨大的电能生产量，一旦技术进行突破。人类将进入无限能源时代。

新能源汽车，之所以说它新能源，是相对于传统汽车以汽油或柴油为动力来源定义的。新能源汽车的动力来源，主要是电能，但是在现阶段新能源技术并不是十分成熟，所以才有了油电混合这么一种过渡性质的车型。

从长远的角度来看，新能源车取代传统能源车是一定的。煤炭、天然气、石油等这些化石燃料的数量是有限的，随着时间的推移，化石燃料肯定会有枯竭的一天，这个时候就需要寻找替代能源了。新能源汽车就是在这一大前提下，新的尝试。并且新能源车在环保方面也有着比较不错的表现，在如今环保浪潮下，是十分受用的。

从目前来看，新能源车也有着比较重要的意义。我国的自主品牌汽车起步较晚，基础比较薄弱，整体发展进度落后于有百年历史的国外品牌。在自主品牌追赶国外品牌的过程中，由于技术封锁等一些情况，技术实力的差距会持续存在。为了弥补这个不利的局面，积极开展新能源汽车发展，就成为了一个时髦又实用的办法。

我理解的新能源，应该是通过环保节能技术进行能源置换，进行能源自动供给，不产生二次污染。例如太阳能、水能、风能这是来自大自然的能源，还是比较有优势的。但是至于新能源汽车，我个人认为电池的技术瓶颈尚未攻破，能源置换自动供给优化技术还成熟，废旧电池没有完善的后处理及循环使用的技术支持，很容易造成更大更坏的二次污染。这就是我对新能源的看法。

新能源电动汽车可靠吗？

/小部分可靠

小部分不可靠

大部分可靠但用车成本高/

新能源电动汽车大致可以分为三类，想要了解一台电动汽车是否可靠可以通过两点判断：

电动汽车三电技术水平或供应商

该电动汽车品牌在燃油车时代是否有足够的市场占有率或有明显不足

搞清楚这两点不至于选择到“不可靠”的汽车但仍有可能选择到高成本的电车，细化之后看一看三电的等级。

所谓【三电】指电池、电机、电控系统：

电池按照技术排名为比亚迪、宁德时代、国轩锂电、孚能电池等，市场占有率以前两名为主，可靠性基本不差但在PACK阶段和智能温控系统仍有一定差距；

电机在行业内基本能做到水平差距不大，除少数品牌使用自产电机其他车企多用精进、大洋、电驱或者一些二线合资品牌，类型以永磁同步电机为主，出部分杂牌因涉水会导致故障以外大部分机型免维护、免保养只需定期安全检查；

感谢邀请，大家时间都很宝贵，我也就不长篇大论了。

新能源电动汽车目前不值得买。

首先从电动汽车分类来说，电动汽车分充电电池汽车，和氢燃料电池汽车。前者目前容量有限，能量自重比太差，需要电池能量密度提升，还有充电时间太长，都是短板。

而最关键的是电池衰减，请无视厂家，和被收购的所谓的专家言论，电池衰减，一般二年后开始，衰减二成到五成，再稳定慢慢衰减。

从限制城市来说，这类城市充电问题，充电安全问题，电动汽车可靠性问题可能比衰减更值得关注。就不多说了。

燃料电池汽车目前不可以购买是因为加氢太难，[_a***_]技术还不行。

燃料电池汽车一定是未来，但不是现在。

也许是因为身处广州，身边受到车牌限制的朋友不少，或许广州的朋友更多会选择广汽本田、广汽丰田的油电混动车型，但也不乏购买小鹏汽车的纯电动车、一些品牌不小的纯电动微型车，还有那些深圳的朋友更是因为车牌原因，愿意直接购买特斯拉、蔚来的纯电动汽车。

我也问过他们类似题主说的这种问题，我发现购买了比较贵的纯电动车（特斯拉为主），他们普遍表示不后悔，原因有三：1、他们作为最早一波买纯电动汽车的人，享受到的补贴、服务待遇基本上可以说是最好的。特别是看到现在的补贴下滑，他们这一波特斯拉首批车主享受了终身免费充电等各种服务，还有点幸好早买的心里。2、因为出行活动范围基本就在城里，所以就算续航不比燃油好长，充电没加油那么方便，实际上也不影响到它的日常生活。3、质量其实不差，省油，而且自动驾驶也比较成熟，还是带来了不少便捷。

但另一波购买了一些比较廉价、续航300km内的纯电动车，他们的确是有点后悔了，主要是因为，这些品牌的首批纯电动车基本算是试验品，后期产品的更新速度太快，他们的车开1年左右已经落伍了。而且这些低端车型贬值也很快，总的来说，无论实在产品、品质、残值率等方面，都吃了亏。

总的来说，第一批买纯电动汽车的人，肯定有的觉得吃亏，有得觉得不亏，而且更多的是前者。如果你是想购买纯电动汽车，我觉得可以再等等，就算现在新能源汽车已经淘汰了一***，但是还是处于一个快速爬升阶段，一边是不断淘汰，一边是不断新起，新能源车市场的产品良莠不齐，要挑选出真的好产品很难，就算大手笔，花大价钱去买价格高的新能源车，它也未必是好车。所以如果你真的想选择新能源车，目前更推荐你买油电混动或插电混动车型，这怎么样都比纯电动车靠谱一些。

到此，以上就是小编对于新能源汽车好么的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车好么的2点解答对大家有用。