本文作者:dfnjsfkhak

新能源汽车 阀-新能源汽车 阀门

dfnjsfkhak 10-04 14
新能源汽车 阀-新能源汽车 阀门摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 阀的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车 阀的解答,让我们一起看看吧。三花新能源汽车生产的汽车配件?新能源汽...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车 阀的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车 阀的解答,让我们一起看看吧。

  1. 三花新能源汽车生产的汽车配件?
  2. 新能源汽车空调压力多少?
  3. 新能源汽车有几个电子水泵,电子水泵介绍?
  4. 新能源汽车空调冷媒加注方法?
  5. 新能源压缩机加什么雪种?

三花新能源汽车生产的汽车配件

汽车零部件业务主要产品包括热力膨胀阀、储液器、电子膨胀阀、电子水泵等,广泛应用在新能源汽车的空调及热管理领域,现阶段专注于新能源汽车空调及热管理系统的深入研究,由零部件切入并逐渐向组件和子系统发展,已进入国内外新能源汽车的供应商链,随新能源汽车的快速发展,公司的汽车零部件业务随之增长,占公司的业务收入比例增加。

新能源汽车空调压力多少

正常空调系统工作时候低压为0.15~0.3兆帕左右高压的话需要在1.3~1.5兆帕左右。如果压力不正常的话,那么就需要检查一下你的空调压缩机是否正常,而且要看一下你的空调制冷剂是不是不足,这个都会影响到空调正常压力。

新能源汽车 阀-新能源汽车 阀门
图片来源网络,侵删)

汽车空调故障解决方法:更换膨胀阀,清洗滤网,更换配管和软管。检查吸人节流阀的操作状况,作必要修理。固紧感温包,更换膨胀阀,检查操作状况,作必要修理。排除引擎过热,放出过多的制冷剂,排放空气,添加少量制冷剂,使压力表指示正常,清洗冷凝器。

汽车空调低压2左右,高压12左右。异常情况如下: 1.低压接近0,高压低:膨胀阀堵塞,感温包损坏等; 2.低压过高,高压过低:压缩机内有泄漏; 3.低压过高,高压稍高:冷凝器冷却不足,可能脏了; 4.低压偏高,高压偏高:膨胀阀开度过大或制冷剂多; 5.低压低,高压低:制冷剂不足或检漏; 6.低压0或负,高压正常或高:制冷系统有水分; 7.低压偏低,高压过高:高压侧堵塞。

新能源汽车有几个电子水泵,电子水泵介绍?

电池组冷却水泵、电机冷却水泵,控制器冷却水泵汽车电子水泵,很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统,这种微型自吸水泵统称为汽车水泵。电机的圆周运动,通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动,从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气,在单向阀作用下,在排水口处形成正压(实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关);在抽水口处形成真空,从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下,将水压入进水口,再从排水口排出。在电机传递的动能作用下,水持续不断的吸入、排出,形成较稳定的流量。

新能源汽车空调冷媒加注方法?

1.

新能源汽车 阀-新能源汽车 阀门
(图片来源网络,侵删)

系统抽真空后,关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

2.

将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接,打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

新能源汽车 阀-新能源汽车 阀门
(图片来源网络,侵删)

3.

拧开高压侧手动阀至全开位置,将制冷剂罐倒立。

4.

从高压侧注入规定量的液态制冷剂,关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态,不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

新能源压缩机加什么雪种?

氟利昂。

目前汽车使用的制冷剂基本上都为R134a,制冷系统主要部件为压缩机,冷凝器,干燥罐,蒸发箱,膨胀阀,管路等,新能源和燃油车主要区别于动力来源,其他配置几乎不变。如果加错雪种会令系统损坏,如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12,是因为其热力性质与R12相似,是一种不含氯的氟利昂,其臭氧破坏作用为零,所以,现在新车基本都已使用R134a,即人们常说的环保雪种。

到此,以上就是小编对于新能源汽车 阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车 阀的5点解答对大家有用。

文章版权及转载声明

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.rkglkp.com/post/39175.html发布于 10-04

阅读
分享