汽车维修店猫腻-汽车维修店猫腻换汽车钥匙芯片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修店猫腻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修店猫腻的解答，让我们一起看看吧。汽修厂有什么猫腻吗？汽车维修有猫腻，修...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修店猫腻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修店猫腻的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修厂有什么猫腻吗？
2. 汽车维修有猫腻，修车师傅的话该不该信？该怎么办？

汽修厂有什么猫腻吗？

无论是4S店，还是路边普通的修理小店，猫腻都太多了，让你放不胜防。

对于4S店来说，修理工除了基本工资外，其奖金主要靠“提成”，也就是说，修理的东西价值越高，提成越大，美其名曰“按劳分配”。

对于普通的修理厂来说，也基本如此。

所以，老板发大财，员工发小财，走的是“共同富裕”之路。

至于猫腻，举不胜举，比如，偷换零部件（原厂件偷换成副厂件，一般为不熟悉的游客车主）、零部件以次充好（原厂件、正厂件，副厂件价格区间相差极大，所以有汽配件行业是中国十大暴利行业之一说），零部件未更换却声称已更换（只是擦干净而已，比如柴滤），完全不需要更换的零部件（特别是车辆已行驶较长公里数，有点异常，却让你更换价值昂贵的总成），欺你不懂，却声称必须要更换，机油以***充好更是黑幕重重………

只有你想不到，没有黑心者做不到的。

相对来说，除了自己非常熟悉的、信誉好的普通修理厂之外，我个人观点是，不要贪图便宜，汽车维修，特别是更换重要零部件，最好还是去正规的4S店，那里相对来说，汽配件质量和修理水平，应该有一定的保障（虽然价格贵）。

对于不熟悉的普通修理厂，自己最好能懂一些汽车配件基本原理，修理时一要在边上“观战”，二要必须索取修理单据（修理和更换了什么配件）和发票，以免***困难。

总而言之，汽车维修，是一件比较复杂的事情，如果车辆有异常，最好先咨询一下内行人，然后再去正规的、信誉良好的修理厂修理，以免花了银子而并未消灾。

汽车维修有猫腻，修车师傅的话该不该信？该怎么办？

大家好，我是风子，一个 有着10多年汽车维修经验的汽车修理工，看到这个问题，本来不想多说，但是作为一个行业的从业者，我觉得还是很有必要在此发出一些同行门的心声。

第一，汽车维修行业有没有猫腻，我想每一个行业都有他的规则和准则，每一个行业的发展都离不开其行业准则，否则都是昙花一现的行业。为什么说这么多人都盯着这个行业说有猫腻，那是因为就目前来说，汽车是普遍大众的第一大消费品，一个上千个零部件组成的汽车，每天都在做着各种机械运动，它需要保养，需要维修。你们在享受汽车带来的便捷性和舒适性的同时，花几百块给车做个保养就嫌贵，自己有时花成百上千去做***就不嫌贵？一个车正常每5000KM或6个月做一次保养，你们用每次的保养费去折合一下看每天的保养费是多少？不可否认每个行业都会有那么一些“老鼠屎”，但不能代表整个行业。修车行业早已进入白热化状态，各家各户都在努力提升服务来挽留客户，有岂会用一些猫腻的手法来糊弄客户。

第二，修车师傅的话该不该信？作为一个行业的从业者，这话很让我们伤心，若有同行同感的请举手。这话也是车主和师傅之间一道难以逾越的鸿沟。车上每一个零部件都有使用周期或保养周期，其实4S店的师傅都是根据你车的使用清楚来给你提供保养方案的，可能你看到那一张维修建议单时会 有一些不可思议，但你有没有想过你这些零部件多久没有保养了？有些人觉得车就这么便宜，能走就行，可有没有想过汽车不比自行车，一旦我们坐上车，所有的身家性命都交给它了，有没有想过其中的利害性。作为一个正规的4S店也好，修理厂也罢，他都是要对他所维修的每一台车负责的。在这个行业久了，什么样的事都经历过，定时在同一家4S店或者修车厂维修保养的车，车况明显要比经常换修理厂修车的车况要好，这是应为他们对你的车知根知底，知道你的车在什么情况下要做哪些维护，所以你车的车况要比同龄的车好，并不是你的车天生就比别人的好，不行你看看身边朋友的车。

我是风子，一个执着的修理工。三伏天车子一熄火我们就顶着发动机的高温在做保养，有时候全身都湿透，被烫伤是经常发生的事，试想哪一个孩子不是爹妈生的，谁又愿意去做这些又苦又脏的工作，既然选择了我们就无怨无悔。也请广大车主理解支持我们这些在你们节***日快乐出行默默付出的修理工。

我觉得汽车维修就是纯粹的信息不对称的交易，大部分消费者对汽车的保养维修知识都不及修理厂，其实也正常，如果消费者对汽车维修保知识和修理厂一样的话，那就可以自己做维修了。

真是因为这种信息的不对称，造成了在这笔交易中，消费者处在一种被动的地位，而占主动地位的修理厂可以按照自己的职业道德来决定怎么处理来维修的车，以及赚消费者多少钱。

所以这就是为什么在我们有可以信任的修理厂之前，都只想把车辆放在4S店进行保养，4S店因为相对比修理厂要显得正规，但是如果想做手脚，4S店照样可以把消费者绕道团团转还要收高额的钱。

汽车在保养和维修的时候，稍微大一点的店都有客户休息室，我们把车交给接待员，然后就去休息室等，在整个过程中我们几乎都参与不到修理和保养，进维修间以后过一会就会拿一个清单过来，告诉你哪里哪里有问题了，哪里哪里要换了，然后还会问你要不要旧件，把车开回来以后发现后备箱有个看起来坏了的旧件，但是这个旧件可能只是在旁边其他车拆出来放进去了，收了你几千块钱，卖了一个从其他车上拆下来的零件，自己车上的可能都没动过，而这个操作下来你完全找不到地方考究，除非你也懂汽修，修好以后自己检查一遍车辆。

由此可见，在汽车保养维修这个我们日常所要做的事情中，我们一直都处在一种劣势和被动的地位，就好比案板上的羔羊，由屠夫来决定是横着切还是竖着切，除非我们也找一个羊来拿这把刀，那就会把我们救下来，那就是找一个值得信任的修理厂。

如何找到一个值得信任的修理店，要么是朋友介绍认识的，如果违规操作的成本会比散客高（朋友之间的友谊），散客的话发现不对了一般只会换一家店，***的也有，但是一般都是不了了之的多。要么是自己去学习汽车技术，维修的时候要求进车间查看，在自己眼皮子地下进行操作，一般都比较难搞鬼。

总的来说，现在很多大的修理店为了生存，也会越来越把服务品质提升起来，因为坑人坑的是一锤子买卖，下次人家不来了你只能赚这一次，如果把服务和品质做好，让客人得到应有的东西，下次还会继续来保养维修，细水长流才能方得始终。TO：所有看到这篇文章的汽修从业朋友们。

（图片部分来自网络，侵删）

请关注：明说汽车那些事，和你分享更多精彩内容！

到此，以上就是小编对于汽车维修店猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修店猫腻的2点解答对大家有用。