新能源代步汽车-新能源代步汽车前十名品牌

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源代步汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源代步汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源车各种动力的区别？奇瑞新能源20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源代步汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源代步汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车各种动力的区别？
2. 奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？

新能源车各种动力的区别？

随着国家政策的支持，新能源车已经日渐成为越来越多人们购车时考虑的对象，但是新能源车就都是充电车吗？这样理解，可是不正确的哦。新能源车种类繁多，且差别较大，大家一定要在购车前仔细了解，再进行购买，今天，就由我来给大家好好介绍介绍。

目前，我们常见的新能源汽车包括纯电动汽车、混动汽车和替代燃料电池汽车，其中混动又分为增程式、插电式和不插电混动。那么这些汽车性能上有何区别呢？

1、纯电动汽车

纯电动汽车是目前市面上最主要的新能源车型之一，最初只是老年代步车，但是随着市场和技术的成熟，诸如宝马、比亚迪等品牌都纷纷推出了真正的电动汽车。纯电车，动力主要来自于车载电池，行驶则靠电机驱动，因此“三电技术”绝对是新能源汽车品牌的核心技术。这种车不仅能实现真正的零排放，而且噪音很低，保养更加方便。缺点则在于，充电桩普及不高，且电池的续航里程有限，购买时需要特别注意，如果有长途需要，就不宜购买了。

2、增程式混合动力汽车

和纯电动汽车一样，增程式混动同样以车载电池为动力，靠电机进行车轮驱动，但是这种车是靠发动机来进行充电的，而发动机的燃料可以是汽油、柴油、酒精等，如此一来，增程式混动汽车，其实就没有里程上的焦虑的。只不过，这种车成本高售价高，所有购买的朋友需要考虑一下自己的预算咯。

3、插电式混合动力汽车

和增程式混动车一样，插电式也有一个发动机，不同的是，它的发动机和电机其实是两套系统。可以简单理解为，一个是传统动力系统，一个是EV动力系统。两者之间没有什么关联，可独立运作。优点当然就是它既可以当做电动车，也可以当做燃油车。缺点则在于，搭载了两套动力系统导致的质量上升，相应的，油耗也会偏高。

4、不插电式混合动力汽车

所谓的不插电式，就是说，它必须通过给发动机加油来给电池充电，也通过发动机来驱动车轮形式。这种车型的缺点在于，纯电状态下行驶里程短，而这一油电混合技术壁垒高，目前仅有丰田拥有比较成熟的技术并量产了包括卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁混动等在内的车型。

纯电动，只通过插电充电，电池电机驱动汽车行驶；

氢能：通过氢燃料电池，通过氢气和氧气化学反应产生的化学能转化为电能驱动汽车行驶，氢气和氧气反应产生水，对环境无污染。

混动：包括轻混，中混和重混，主要是电池和发动机共同使用，在启动，怠速等通过电机驱动来实现省油

奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选？

谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。

新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。

1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。

2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长时间市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。

3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。

以奇瑞小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1

E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。

该车电池组***用比亚迪自主研发[_a***_]的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。

在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费更换电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。

（关注天和Auto获取最新资讯，购车、用车、技术交流，每天更新。）

到此，以上就是小编对于新能源代步汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源代步汽车的2点解答对大家有用。