新能源汽车火爆-新能源汽车火爆的原因

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车火爆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车火爆的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车销售很火爆吗？目前新能源汽车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车火爆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车火爆的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车销售很火爆吗？
2. 目前新能源汽车市场比较火爆，这类车型的未来前景怎么样？
3. 如果当初北京市不执行外地人可以住北京买车的政策，还会出现摇号和新能源汽车的火爆现象吗？
4. 比亚迪的外放电技术是什么技术？普通车怎么能达到外放电2000瓦？

新能源汽车销售很火爆吗？

谢邀。关于新能源汽车销售火不火爆这个事，在我们这个小地方看来不火爆。因为地方小，这些车销售不好也在情理之中。不过在网上查了一下，新能源汽车销售还是不错的。据济宁新闻网在2017年12月6月报导 ：2011年中国新能源汽车产量为0.8万辆，2016年中国新能源汽车销售量为32.89万辆，而2017年10月份一个月的销售量就达到了6.5万辆。新能源汽车销售火爆的原因：因为新能源汽车买车实恵，用车经济，性能优越，使用便利。据估计新能源的汽车在中国的销售会越来越好。

目前新能源汽车市场比较火爆，这类车型的未来前景怎么样？

是一个发展趋势以及方向，还的要较长的时间但是电池技术原因，我在5年内不看好新能源，除非电池技术有了突飞猛进的进步，打上真实的关键词，体积小，充电快，容量大！但是目前经常看到一些国产电动汽车在马路上叫拖车，厂家标称续航150公里，冬天电池能效的原因，温度太低，电池减半，只有几十公里，包括最好的特斯拉也得打个7折（虽然没有开过，键盘党先喷嘛），东北地区电动车就顶呱呱了！

如果当初北京市不执行外地人可以住北京买车的政策，还会出现摇号和新能源汽车的火爆现象吗？

其实有的人想多了，其实咱中国的首都定在了北京，是给全中国的人民定的，好多给首都配备的资源也是给全中国的首都配备的，不是专门给北京人配备的，比如大医院，名牌大学，等等。这些是给全国人民配备的，北京人近水楼台先得月，对北京人是福音。还有很多医生，教授大多也是外地人，别用人家的时候就用，难道还不让人家买辆车了。

外地人是因为做买卖使用了北京的资源，否则人家也不会买，现在为了缓解北京压力，有一部分离开了北京，他们有的把牌照出租北京人，有的带到自己的家乡，把北京仅有的资源全部带走了，国家应该拿出更好的解决办法，来解决北京人小客车指标，大家看看这几年摇号，也没解决拥堵问题，到给有的家庭上有老下有小家里造成用车难的问题。另外，春节期间北京就是一个空城，车子好不好开大家比谁都清楚。

我首先说明我是北京人，我那大部分朋友都是外地人（因为工作原因），我这些朋友都有京牌车，还有一个搞装修的朋友有四台车（两个小车两个金杯）都是京蓝牌，他们大部分都买的早（那时不用摇号）。说说摇号吧外地户口的要符合条件也可以摇号（有两个朋友就是这么摇下来的），也有回老家去把牌留给别人用的。

片面排北京以外的中国外地人是愚蠢的。按照外地本地说法，美国95％以上是外国人，印弟安人才是本地人。外地人都走的话还有美国吗？北京多少是本地的？这么说来堔圳就别活了！

北京大妈背户上千车牌了解一下，有能力买车的，想办法还是会买车上牌。没能力买车的，只会抱怨，我那时没钱，我那时未成年，现在摇号难，现在新能源要排队。你没钱怪的着别人吗？你未成年，你家里人也未成年吗？摇号难，不会边摇号，边买个背户指标先开着，刚摇号时，一个背户指标也就一万来块钱，新能源排队，不排队的时候也没见你买。等着饭递到你嘴边，你是婴儿吗？以前房价便宜，我能说因为那时未成年，没钱，所以现在外地人便宜买的房子，原价转给我，可以吗？？？

比亚迪的外放电技术是什么技术？普通车怎么能达到外放电2000瓦？

上网查一下UPS的价格 这个就是成本

虽然我也是用比亚迪的电动汽车

不要把这种技术想象得很先进，技术上真的难度不大 尤其是电动汽车 天生大容量电池很容易实现 成本也不高。燃油车实现起来麻烦一些 电池是短板 但是理论来说 增加电池也能实现。

至于说 为什么别人不做，主要是没列入研发计划而已。

这种功能对很多人来说是觉得很神奇，对我们搞电子的真没什么难度，别把一个220v输出想得很神秘，让交流电输出纯正的正弦波也很容易的。

说句实话只要厂家想做 任何一个电动汽车厂家都能在车上做出来的。

充电桩充电电路都比输出220v这种功能复杂。

燃油车不太好做大功率是因为电池不够，所以一般点烟器只有都小于200w

比亚迪外放电最大功率可以达到3kw，所谓的技术就是通过逆变器来获取，但是只是新能源汽车可以实现3kw放电功率，燃油版目前还没有实现大功率220V输出。这是因为新能源汽车电池组电压比较高，功率也比较大。例如唐dm电池组标称电压为716V，容量25-26kwh。电池内储存25-56度电。电压高逆变起来非常方便，例如716v供电，逆变器3kw功率，那么电池电流在4-5A就可以满足逆变器的需求!如果是12V电池为逆变器供电，那么想要逆变出3kw的功率，12V供电电流250A以上，一个比焊机还要大的电流!

比亚迪实现220v电源输出，并不是单独采用一个逆变器来实现的，比亚迪
是通过一个双向车载充电器来实现的。设计很巧妙，既可以充电也可以放电，而且充放电都共用一个插孔!这个双向车载充电器放电功率可以达到3kw!下图就是双向车载充电逆变模块!这个模块内部电路主要分三个部分：第一个部分就是DC/AC，这个功率实际为3.3kw，也就是交流电输出逆变电路。把716V直流电逆变为220V交流电。第二部分就是AC/DC。这个部分功率3kw，值得一一提的就是把交流电压逆变为700—800V的直流电压为716V的电池组充电。
可以看出来只有电动汽车可以很容易实现大功率220v电压输出，而燃油汽车电池电压低，功率小，想要实现2kw的交流电输出还是有一些难度的。对于一些小轿车来说，电池容量仅为60ah，充满电才700wh，如果实现2000w外放电，电池二十分钟都撑不到!如果想要实现2000w交流电输出，那么需要对汽车发电机做一些改动。例如更换大功率发电机，然后采用大容量电池。电池容量起码要200ah以上，这个电池体积很大，很多车辆没有地方安放的。逆变器选用3kw以上的，所花的钱就是发电机＋大容量电瓶＋逆变器＋线材。可以根据实际放电时间和容量去计算电池容量和发电机功率。改装后油耗会增加，发电机皮带寿命缩短!

比亚迪电动车本身就带有AC220V输出功能，只要电瓶有电，可以通过自带的逆变器带动2KW负荷。普通燃油车的启动电瓶容量太小，无法带动2KW负荷。如果想带动2KW负荷一小时以上，至少要用600AH的铅酸储能电瓶或铅酸动力电瓶，还可以用磷酸铁锂电池。还要买一个至少4KW以上的台式纯正正弦波逆变器。总费用大约5～8千元。

到此，以上就是小编对于新能源汽车火爆的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车火爆的4点解答对大家有用。