上汽斯柯达380汽车报价-上汽斯柯达330汽车报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽斯柯达380汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽斯柯达380汽车报价的解答，让我们一起看看吧。斯柯达明锐380是...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽斯柯达380汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽斯柯达380汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯柯达明锐380是哪款？
2. 途观L380豪华和途观L330rline如何选？
3. 性价比之选，别克君威28T车型和斯柯达速派顶配之间该如何选择？

斯柯达明锐380是哪款？

斯柯达明锐380是四驱版。

斯柯达明锐总380共推出了9款新车型，售价区间为11.99万-17.99万元。2016款明锐还提供了前方安全***系统，可以时刻监测与前车的距离、位置以及相对速度，在距离过短时通过警报提醒驾驶员，必要时自动刹车干预，进一步加强车辆行驶安全性。

途观L380豪华和途观L330rline如何选？

大众途观L定位为中型SUV，380豪华是四驱高功率发动机车型，指导价格28.28万，目前优惠3万左右，优惠完25.28万左右，330rline指导价格26.98万，目前优惠3万左右，优惠完23.98万左右，两款车型相差2万左右，主要区别在于动力系统

大众途观L
两个版本车型整体外观没有太大的区别，但是动力系统有很大的区别，380车型搭载了2.0t涡轮增压高功率发动机，并且配备了四驱系统，280车型搭载了2.0t低功率涡轮增压发动机，配备的是两驱动力系统，从动力方面来说，380车型有着明显的优势，竞争力更加足。

两个版本车型整体的座舱设计保持一致，都是标准的大众家族式设计，缺乏时尚感和年轻感，整体做工用料表现中规中矩，运用了大量的软性材质，并且也运用了少量的镀铬装饰，配置方面，两个版本车型有一定的区别，可以根据个人的需求进行选择。
两个版本车型如何选择还看个人的用车需求，380车型配备了四驱系统，仅仅能够用于城市使用，能够提升车型的整体性能，并不是用于户外越野，交叉轴高难度的越野并不能完成，所以两驱车型完全不够用。

总结：大众途观l整体的品牌力和产品力很强，车型也非常经典，价格水平不高，性价比比较突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

途观L现在不建议选择、包括其他大众系的同级车

型号解读：

大众汽车为迷惑消费者，不在车尾直接标注车辆的排量，而是用很夸张的数字定义型号；其中280TSI对应的只是EA211平台的1.4T发动机，动力储备低至110kw/250N·m（1750~3000rpm），与同排量或更小排量的竞品发动机对比，其功率扭矩都要第一些，扭矩的持续转速范围也非常窄。

参考GSE-1.3T，其标准应当为126kw/270N·m（1850~4000rpm）；NE14T-1.4T也有118kw/260N·m（1500~4000rpm）的水平，由此可见280TSI是什么水平了，这是一台不宜用于超过紧凑级的轿车，也不适合用于超过紧凑级SUV的发动机。

330TSI 2.0T是不建议选择的，不论它用于一汽大众、上汽大众还是斯柯达汽车上，奥迪的40TFSI也是相同的机型；原因在于该发动机***用米勒循环技术，但似乎并不成熟，该发动机燃烧充分性差的问题很突出，尾气中会有大量的颗粒物。结果造成了途观L、探岳、柯迪亚克等车的排气系统颗粒物捕捉器严重堵塞的缺陷，千把公里就会严重堵塞，过程中发动机的动力会逐渐变差，耗油量可以飙升到平均值的两到三倍之高。

撇开质量缺陷不谈，这台发动机的动力表现也不够理想，137kw/320N·m（1500~4000rpm）的水平相当一般；同样使用米勒循环技术且没有上述问题的发动机可以参考GW4N20-2.0T，标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），骁云1.5T也能达到133kw/288N·m（1500~3700rpm）的标准，而大众汽车准备用于替代EA211 1.4T的全新米勒循环1.5T，标准还是低至110kw/250N·m。

最后只剩下380TSI 2.0T的所谓高功率版本喽，标准为162kw/350N·m（1500~4500rpm），其水平如何无需赘述，盘点从12万起，开始应用于各个品牌的2.0T发动机的水平吧。

大众途观L的330R-line和380豪华版怎么选？330R-line实际上是定位运动SUV，是在普通版本途观L基础上的改进版本，他的改变更多的体现在外型和内饰方面，而380豪华版应该是四驱豪华版，指导价28.28万元，比330R-line的26.98万元高一些，我们具体对比看看两者差别。

第一个，性能差异明显。虽然同样搭载2.0T发动机，但是性能***不同，330R-line具备最大186马力和320牛米，而380具备220马力和350牛米输出，变速箱都是7DCT的双离合，油耗表现上330更省油一些，但是动力表现肯定是380更出色。从这一点考虑，我认为330R-line就完全够用了，不需要追求380。

第二个，功能配置差异。330R-line因为定位运动SUV，所以他独有255/45R19轮胎，比380的235/50 R19要更强，比如抓地力、操控体验等等；330R-line增加了疲劳驾驶提醒、360度全景影像、运动外观套件、10.2英寸彩色全液晶仪表盘、9.2英寸液晶屏等功能，而380豪华则是增加了四驱模式、经济/标准/雪地/越野模式切换、方向盘加热、7个座椅等功能。从性价比和实用性角度分析，330R-line更值得推荐。

第三个，外型风格差异。330R-line对外型做了较大幅度调整，比如相比380豪华外型长宽高都有提升，具体为4716*1859*1677mm，还增加运动外观套件，视觉效果提升明显。内饰方面，全液晶彩色仪表盘要比380的普通彩色仪表盘更加炫酷，显示信息也更全面，科技含量更高。

综上所述，途观L330R-line更适合追求时尚、炫酷、运动的SUV的年轻人，而380豪华版注重提升性能表现和野外多种路况的适应能力，不过对于大部分时间市区代步的我们来说，性能和四驱实用性并不高，反而是330R-line性价比更突出一些，希望我的回答对您有所帮助。

这个问题我还是比较有发言权首先自己途观丝绸之路，1.4t的消费者朋友亲戚很多，也买了途观l2.0高低功率也都驾驶过

一，首先两款车子只是在动力上的区别，外观内饰上差不多，只是一个高功率，低功率，一个运动套件，个人不感冒，如果不是很激烈驾驶的话，低功率足够了，如果是在乎性价比的话，买1.4实力非常好，而且比较省油，保养也比较便宜1.4t烧机油的机率非常低，耐用性也比较好市场，口碑也非常好，关键这个一点双离合是湿，重要的事说三遍是湿的，大众1.4T发动机配合湿式7速双离合，比日本的2.02.4的自吸发动机更省油，而且开启的感觉真好，动力来的更直接，更干脆，个人不喜欢开Cvt无极变速的，太肉了，反正这个问题是答非所答，问非所问，反正如果是我的话，推荐大家买1.4T双离合，便宜，耐用，省油，保养

330足够用，380四驱城市跑基本用不上，还费油，除非土质跑山路，跑水泥柏油山路330也够用，330省油，动力足够，本人330大众途昂，比途观L更大更重，但跑高速只要舍得给油，加速犀利，动力强大，想跑多快跑多快。

性价比之选，别克君威28T车型和斯柯达速派顶配之间该如何选择？

别克君威优点：外观非常的漂亮，动力感十足，内饰也是科技感十足，动力也是十分的给力，配置非常的不错，舒适性和通过性都非常的不错，空间也是足够用的

斯柯达速派优点：非常时尚的外观，非常给力的空间，舒适度非常的不错，配置也是非常的给力，动力那也是没得说非常的给力，操控也是非常方便

斯柯达速派缺点：车内有异响，做工不是很细腻，天窗位置遇到路不平异响明显

别克君威缺点：油耗稍微有点高，隔音效果差点，胎噪声音比较大，[_a***_]有点LOW的感觉，其它的都不错

别克君威配置：配置非常的不错，满满的科技感，舒适度和安全性能做的非常好

斯柯达速派配置：配置还是非常的给力，自动泊车，自动空调等等都非常的给力，总体来说非常的棒

随着人们消费水平的不断提高，目前汽车市场上很多中型车都受到了消费者的喜爱，比如上汽通用的别克君威和上汽的斯柯达速派，它们作为合资品牌B级车的代表车型，受到了很多车友的关注，口碑也很不错。今天我们主要选取了别克君威2019款 GS 28T 豪华型 国VI和斯柯达速派2019款 TSI380 DSG旗舰版做一个对比，看看哪款车的性价比更高？更值得消费者入手？

一、从外观内饰来看

别克君威2019款 GS 28T 豪华型的外观***用了家族式的设计风格，飞翼式的进气格栅，双腰线的车身以及鸭尾式的尾部，整体看上去非常时尚；斯柯达速派2019款 TSI380 DSG旗舰版的前脸***用了瀑布式的进气格栅，开眼角式的大灯及笔直的腰线，看上去更加稳重美观。

这两款车的内饰都非常有档次，前后驻车雷达、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡***、真皮多功能反向盘、8英寸彩色行车电脑显示屏、蓝牙车载、手机互联、语音识别系统等配置在两车上都得到了体现。另外，别克君威2019款 GS 28T 豪华型多了远程启动功能、道路救援呼叫、方向盘换挡、车联网，而斯柯达速派2019款 TSI 380 DSG旗舰版则多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、GPS导航系统、导航路况信息显示等。

到此，以上就是小编对于上汽斯柯达380汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽斯柯达380汽车报价的3点解答对大家有用。