广汽传媒suv汽车报价-广汽传媒汽车价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传媒suv汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广汽传媒suv汽车报价的解答，让我们一起看看吧。16.68万起，整体变...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传媒suv汽车报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广汽传媒suv汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 16.68万起，整体变化不大，新传祺GS8竞争力如何？
2. 如何看待全系价格下调1万元，广汽传祺新款GS4上市售8.98万元起？

16.68万起，整体变化不大，新传祺GS8竞争力如何？

16.68万起的全新GS8竞争力极强，看车要先看发动机变速箱！

传祺GS8老款最大的问题是发动机技术水平以及动力表现都比较一般，空有一副高颜值只是绣花枕头，所以销量也出现了断崖式下滑。而新款升级了发动机，两台机器的代差比较夸张。

老款多点电喷技术2.0T增压机最大功率148kw，峰值扭矩320N·m，最大扭矩转速1750-4000转。参数说明了GS8的动力平平，动力储备不够充足自然油耗也会高一些。

新款缸内直喷技术2.0T增压机最大功率185kw、峰值扭矩390N·m，最大扭矩转速1750-4000转。扭矩多出70N·m使得功率能够大幅提升，同时也能实现低油耗，懂吗？

计算一台车油耗高低的公式很简单，简而言之是同一车速下转速越低油耗越低，实现车速的参数为马力，马力的计算公式为【（扭矩×转速÷9549）×1.36】。从这一公式中可以看出扭矩越大则转速越低，比如100PS的马力老款发动机需要2195转，而新款发动机只需要1800转，同样的车速转速低了接近400转油耗自然会更低，而且需要的马力越大转速差值越大，所以新款GS8油耗会更理想。

除了油耗以外性能肯定也会更强，同样在1750转的最大扭矩爆发转速，老款发动机只能输出79.76马力，而新款发动机可以输出***.2匹马力。1马力可以驱动75公斤物体以一秒一米的速度前进，在整备质量固定的前提下自然是马力越大加速越快了，而实现大马力的基础正是新款发动机提升的70N·m。

新款传祺GS8使用了一台挺牛的2.0T发动机，目前能达到同一水平的国产2.0T也只有4C20一台，其他同级发动机只有些美系2.0T才能做到相当或略微领先的水平。所以GS8已经从绣花枕头升级为实力派了，与6AT手自一体变速箱匹配后确实做到了性能不俗。

而且新款指导价16.68-26.28万，主力版本均在22万以内，四驱版指导价超过20万但优惠后肯定在20万以下；在这一价格区间内GS8的设计感以及尺寸等级也是几乎最合理的中型SUV，目前没有直接竞品所以竞争力会相当强，当然旗舰版的26.28万款只是作为标杆存在是，在这一价格区间没有任何理由不选唐Dm。

总结：合理的价格、合理的定位、合理的性能加上高颜值，传祺GS8会是一台很有些竞争力的轻奢级国产中型SUV。

如何看待全系价格下调1万元，广汽传祺新款GS4上市售8.98万元起？

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国产汽车近些年发展的进学不错，态势也是更猛，汽车的激烈竞争最为直接的结果就是汽车价格的下降，这也是符合市场发展的霍规律的，那就是生产技术的提升，成本下降，质量提升，终端价格下降。所以对于新的传祺GS4的定价，是最为聪明理智的一种作法。

相信大家现在看到路上行驶的汽车，基本上都是国产品牌了，特别是在三四线城市，合资品牌被打压的基本上难以抬头，特别是SUV的领域，15万以下的市场，基本被国产SUV占领。

国产SUV的热销车型也都到了换代，有的车型已经完成换代，大都***取了降价的方式，这是市场竞争的结果。未来汽车的价格还是会进一步的下降。特别是七月一号之后，汽车的优惠力度会进一步的加大。传祺GS4代换降价，奇瑞的瑞虎3也是***用了换代降价，这都是一个开始，一些合资车型也会降价否侧燃油车没有淘汰，合资车也会像手机市场一样，被国产赶出国内市场的。

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GS4上市一口气发布了14款配置，从8.98一直密集布置到了15.18万元，对比17款和18款的最低配车型配置表，我们发现18款不仅便宜了1万，配置也比以往更丰富了，如下表所示，18款多出来的配置很实用。

此举无疑是增加了很强的市场竞争力，各同配置车型都优惠了一万，诚意满满，可是，在这个百花齐放的的12W级SUV市场，他能否PK掉H6、博越、RX5等其他对手，我们需要进一步讨论。

2018款GS4改款上市，外观改动还是比较多的，LED灯组与新型雾灯设计，给这样一个已经征伐了三年的车型，带来了很多新鲜感。

相比于车外的小改动，进入车内更像是换了一辆车，大屏也从8寸晋升10.1寸，软质的中控，相较于过去的硬塑料，的确是提升了不少品质感。

智能联网功能也有很大进步，18款***用了腾讯车联技术，互联网企业独到的大数据处理及互联服务能力总会更贴合用户痛点。

叫人略有遗憾地就是动力及传动系统并没有带来变化，依然是1.3T或1.5T，双离合或AT的自由组合。

6月16日晚，当阿根廷与冰岛战成1：1的时候，广汽传祺正式公布了新款传祺GS4的指导价，8.98-15.18万元，相比现款在售的全系下调了1万元，这个价格看似非常有竞争力，但在我看来只有两个信号：一是传祺GS4竞争力不断减弱，不得不降价来提升性价比，二是价格分布来有猫腻。

降价提升竞争力？

传祺的动作的确有些慢，竞争对手们早就完成了升级改款，那新款传祺GS4有什么看点？在我看来除了智能化的升级，基本都是不痛不痒，比如升级了LED大灯、增加车身配色、换轮毂、换大屏等等，试问在紧凑级SUV市场，哪一款车型不是走同样的路子？新车车身尺寸上还稍微缩水了一点 ，车高和轴距分别缩水了23mm、10mm，车身长度增加了15mm，这个就很难理解了。

智能化方面，新款传祺GS4主要的升级就是换装了10.1寸大屏，但要注意的是，低配车型配别的不是彩色大屏，而是单色的液晶屏。搭载一台来自腾讯的车联系统，以及祺云智能互联系统，而关于腾讯这套系统发布会上并没有做套多介绍，重点只介绍了与科大讯飞合作的智能语音识别，以及与高德合作的车机地图，另外就是4G网络的支持，大家看到这里肯定会觉得很熟悉，如今的智能化已经不是什么新鲜事物，传祺这套智能系统到底有多好尚不得而知，不过从现在来看，并没有过人之处。

再有就是传祺GS4一直以来被双离合变速箱的异响顿挫等质量问题困扰，这样的报道已经很多，请自行百度。在新款依然***用，不知道是否已经解决？

所以，新款GS4作为中期改款车型，其变化并没有多大或者说竞争力并没有提升太明显，所以***用降价方式来保持竞争力。

价格分布有猫腻？

前文已经说道，传祺GS4双离合版之前的问题，并不推荐，那自动挡入门车型的价格就来到12.38万元的6AT两驱精英型，这个价格与同级别车型相比并不低，博越自动挡入门价格是11.78万的1.8T两驱智雅版，哈弗H6自动挡入门车型价格是11.3万的 自动两驱精英型，目前新车具体配置我还没看到，但至少入门价格到高很多，而手动和双离合版本无非是拉低售价，丰富一下车车型选择。

总结

所以，个人认为新款传祺GS4的升级很有限，重点升级的智能化也面临着同质化的竞争，对这款车的紧竞争力提升并不明显，而降价不失为一种好的方式，但或许会显得有些无奈，传祺GS4想要提升竞争力，稳固市场地位，还是要在性价比上做文章，新款传祺GS4做到并不到位，接下来看市场表现吧。

到此，以上就是小编对于广汽传媒suv汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽传媒suv汽车报价的2点解答对大家有用。