北京越野汽车报价蔚来-北京汽车越野新款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京越野汽车报价蔚来的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京越野汽车报价蔚来的解答，让我们一起看看吧。中型SUV蔚来ES6上市，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京越野汽车报价蔚来的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京越野汽车报价蔚来的解答，让我们一起看看吧。

1. 中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？
2. 雷军投资的蔚来汽车你买吗？

中型SUV蔚来ES6上市，补贴前35.8万起/百公里加速4.7秒，你觉得怎么样？你会考虑入手吗？

在电动汽车的续航里程没有解决之前、我说的解决是根本解决、不是依靠一些PPT上的文案、一些投机取巧的方式去解决，无论是蔚来、小鹏、还是什么什么新能源车都是伪命题…

你购买了国产新能源车后，你会发现你的生活半径被续航里程禁锢了，尤其是在冬季，看着续航里程哗啦哗啦的掉下来，想着开个空调都担心回不了家…你会不会怀念内燃机的座驾呢？哪怕是一个三缸的夏利…都可以让你来一场说走就走的旅行哦…没有后援你能出北京后走到哪？日行一千夜行八百的千里马绝对不是靠“理想”情况下的路况跑出来的吧…

最后聊聊蔚来系列的软件，我一个哥们亲自体验了2次黑屏…这是一个什么概念呢？死机？感觉还是测试不到位…拿一个体验版就上市了，且不说与特斯拉的差距，就是和腾势、比亚迪的软件相比都差距不小，第一批的用户活活的成了小白鼠，操作系统的频繁宕机无疑是无法掩饰的致命缺陷，这可不是一个锤子手机、一个小米手环…大不了骂个街、退货就完事了，这可是要带着一家老小要高速行驶的金属大滴滴，失控了？安全漏洞被挟持了…还敢想象吗？

与爱国无关、与情怀无关、只与安全有关，希望互联网造车理念挟持下的各位大咖能扎扎实实的办事，真正的为自己、为家人、为朋友、为把你们的语录当信仰的粉丝们造一部安全、舒适的车…仅此而已，不要阵风呱噪之后…留下一地鸡毛…一声叹息…想想大洋彼岸的贾老板…FF9的PPT做的也不错呢。

一抬眼、海淀南路的便道上…依稀看得见各种颜色的共享单车在瑟瑟寒风中摇曳…过不了几天就会被城管大哥们拉走再造…可感想2-3年后的XX路上会不会停放着电池失效、软件无法升级、厂家消逝的电动车呢？是论斤收？还是论剩余电量呢？

这种汽车还是有待考验，完全是一种扩大版的模型，只有外观，没有内在和安全。回看世界各大汽车公司，都要经历几十年甚至几百年的历史沉淀，才能造就出合格的产品，你一家靠东拼西凑起来的东西，所谓的互联网汽车，完全就是无稽之谈。耐久性如何？安全性如何？售后服务如何？都是一个大大的问号。

从目前参数上看，蔚来这个车和这个价格并不算太差，有一些看点。

不过说实话，蔚来的车真的很丑啊，和小鹏汽车摆在一起，小鹏都比他的要好一些，尤其对于处女座的人来说，那个车脸很想填满了才好。

对于老司机们来说，蔚来比较黑的历史就是续航能力远不如官宣的那样好，比如官宣400多，实际200多，这样多糟心。

当然，我不想唱空蔚来，创业不易，希望在一批先烈后，我们再尝试蔚来吧。

雷军投资的蔚来汽车你买吗？

感觉汽车行业的革命已经近在眼前了，最近各种汽车的发布会都已越来越多，从未来汽车到小鹏汽车还有威马汽车都是要讲绿色环保智能。我觉得这是一个很好的趋势，尤其是现在雾霾这么严重，电动车确实能化解角这方面滴压力。另外的话，主要就是费用和持续能力，如果要去郊区旅游，或者是开车去其他城市，电动车会有很大的问题。我记得今年去莫干山旅游的时候，在山里面开车看到一辆特斯拉大家都震惊了，停下来专门问那个司机主人，说你到到底去哪里充电，那个主人非常天真，就是一个典型的富二代，说他以为这这里环境很好，觉得开车不环保，就开了个电动车来，是充满了电来的，然后算了一下应该差不多。我们只能带着默默祝福的眼神看着他远去，希望他不要半路上没有电。现在都市人开车两个作用一个就是。平时上下班或者办事，还有一个就是周末的时候要带全家出去，如果只是室内的代步的话，电动车应该没有太大的问题，除勒北上广杭的堵车之外。如果堵车的话，这个电量就很难预估。而四五十万的电动车，目前这个能接受的群体，我觉得还是在一线城市，小城市可能还是想买传统的大家认识的品牌。所以以我觉得第一批购买的人更多是出于爱好和洋气吧，但是如果堵在路上也蛮郁闷的。我的话要买电动车接收价位在20万。

到此，以上就是小编对于北京越野汽车报价蔚来的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京越野汽车报价蔚来的2点解答对大家有用。