通用汽车转新能源汽车-通用汽车转新能源汽车怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用汽车转新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍通用汽车转新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。电动汽车防冻液和汽车通用吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用汽车转新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍通用汽车转新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车防冻液和汽车通用吗？
2. 新能源汽车慢充都是通用的吗？
3. 拿到新能源指标，父母喜欢通用这个品牌，原来家里也是雪佛兰的车想问有啥纯电动车推荐？

电动汽车防冻液和汽车通用吗？

新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液（防冻液）并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常也为2年或4万公里。如不及时更换，容易导致车辆在工作时，电池内部热量无法及时散出，加大电池鼓包甚至自燃的风险。

不通用。不同品牌和不同型号之间的防冻液(冷却液)最好不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。

选择防冻液的方法：

防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

更换防冻液的注意事项：

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。

如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

新能源汽车慢充都是通用的吗？

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在2016年1月1日实行的新国标规定中统一了国内新能源电动汽车的接口标准（GB/T20234）。

直流与交流两种充电模式的区别

直流与交流两种充电模式因为充电时间不同也被称为快充与慢充。

其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等多种方面的考量只有一种充电模式，所以只有一个充电接口。

有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置，实际充电使用时需要确认车辆停放位置。

都是通用的，虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩使用。1、新能源车充电的方式：市电充电方式，用16A插座，使用交流充电桩进行充电，使用直流充电桩进行充电；

2、只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。

拿到新能源指标，父母喜欢通用这个品牌，原来家里也是雪佛兰的车想问有啥纯电动车推荐？

推荐比亚迪，毕竟比亚迪的市场保有量巨大，做工成熟，性能相对稳定！你家既然已经有了一辆油车，电车作为第二辆车不需要太大，而且现在电池技术还不是很成熟，不建议花太多的钱买电车！比亚迪e2外形时尚，续航里程也有400km，市区跑足够用。空间家用也足够，题主不妨关注一下。

通用最新的畅巡你可以考虑下，我应该是最早提到畅巡的那批车主，现在也天天开着市区通勤上下班，怎么说呢，我觉得现在通用的新能源车已经很成熟了，三电系统都做的不错，是一台很顺滑的车。另外一点就是，现在这车享受三电8年或16万公里的质保，我觉得这一点蛮良心的，在20w的价格区间内，畅巡应该是做工很扎实的新能源车，这点毫不夸张。无论是底盘还是内饰装配工艺，对得起这个售价。

总觉得性价比不高，我新能源指标也下来了，最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

到此，以上就是小编对于通用汽车转新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用汽车转新能源汽车的3点解答对大家有用。