发展新能源汽车是汽车强国-发展新能源汽车是汽车强国之路吗
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国家新能源汽车发展规划?
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。2012年***院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》以来,我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了巨大成就,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。
节能与新能源汽车产业发展规划是指针对新型动力系统、依靠新型能源驱动的汽车所提出的发展愿景。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车,以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
发展规划节能与新能源汽车,目的在于降低汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。
我国发展新能源汽车的有利条件?
一是具有战略紧迫性,不论从保障能源安全、缓解城市污染、兑现减排承诺还是实现汽车强国目标的角度出发,都必须改变我国汽车产品结构,降低车辆燃油消耗量。
二是具有规模化的适合新能源汽车发展的关联市场,公交车、市政环卫车、城市物流配送车等都是新能源客车潜力市场。
三是具有有力的发展政策。
对我国新能源车的发展,你怎么看?
未来汽车还是会以新能源汽车为主,新能源汽车耗能少,污染小甚至零污染,目前已知的石油储量,早晚有一天要枯竭的,燃油车也会随着退出历史舞台。目前新能源汽车还不够成熟,比如电动车中的三电技术,就是个核心,首先要解决的是电池轻量化,容量大,寿命长问题,这不是一朝一夕的事情,需要几代人的共同努力。同时国内新能源汽车也在探索阶段,前期投入会比较大,需要国家和社会的大力扶持,才可以长***展下去。新能源汽车门槛较低,很多民营资本都想分一杯羹,这就造成了国内新能源汽车行业鱼龙混杂,参差不齐;做汽车不像做手机,手机可以代工,可以贴牌生产,甚至可以小作坊试生产,大不了用个一两年就换了。而汽车是则属于集大成产品,几万个零部件组合到一起,老百姓买来啊不紧开着要稳定、舒适,更要一如既往安全,这就是为什么很多人宁可买合资中的丐版,也不买国产中的精英;尤其对于新能源汽车来说,很多技术都不够成熟,必须有足够的实力和财力才可以持续发力,持续推出符合千家万户需求的产品。个人认为,目前的新能源汽车或者电动车,还是处于造车的初级阶段,也就是探索阶段,过个十年二十年以后,或许会进入千家万户。
题主你好,对于我国未来新能源车的发展,在这里说一下个人的看法。
新能源汽车简单来说:是指***用非常规的车用燃料作为汽车的主要动力来源的新型汽车的总称。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
目前市面上的新能源主要包含四大类:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、其他新能源;
减少汽车尾气排放造成的空气污染。
我国这些年在国家政策的推动下,出来了几百家专门做纯电动车的企业,基本大多数之前都是没有造车经验的企业,靠概念和理想获取了融资,仅用了那么一两年的时间汽车久上市开售,我们都知道汽车制造是一个需要底蕴的行业,不是谁来就可以的,所以随之而来的结果就是,大量的企业兴起之后面临倒闭,那么造成这个现象的原因到底是什么?
其实,在众多的电动车企业中,大部分都是为了骗取国家的补贴,在车子的实用以及设计上基本都是滥竽充数,所以在投资人赚的盆满钵满之后,其实车子并没有销售几辆。当然其中也不乏这两年做得比较出色的企业。
在这里,我们以蔚来举例说明,为什么蔚来这些年发展的越来越好?其中最主要的原因就是“售后有保障”,那么我们这里说的售后,最主要的就是“电池售后”。
1、电池:我们都知道,纯电动汽车区别于传统汽车的方面最主要就是“电机、电池”,在早期电动汽车刚出来的时候,爆出来最多的新闻就是“换个电池比换辆车还贵”,而电池的寿命直接影响了电动汽车的寿命,所以电池技术的发展限制了电动汽车行业的发展。
在我国目前的国情来看,推广新能源汽车貌似还是有一定的难度,但是,新能源的汽车是工业发展的必然趋势,也是未来的大势所趋。近年来,为了限流减少污染,我国一直是限号政策,目前我国的污染现象十分严重,尤其是汽车尾气的排放,也一直是污染比较严重的部分,新能源汽车可以缓解我国的污染压力,对能源开发利用的途径也越来越多。在能源供给、能源节约、科技水平、环保等方面都有了很大的提升。
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