新能源汽车正确续航-新能源汽车正确续航方式
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车正确续航的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车正确续航的解答,让我们一起看看吧。
未来5年新能源汽车续航里程会达到多少公里?
基于目前市场上已经有1000公里续航的电动汽车(roadster,广汽等),大胆猜测五年后1000公里是所有低端电动汽车的标配续航里程。高端的甚至能达到2000公里续航。
新能源汽车的电池在使用2到3年后续航里程会有什么变化?
合适的续航距离是700以上吧(使用空调时),因应为充电时间长,长途驾驶不便。快充不缩短到5-10分钟就很难缓解充电短板,这两项估计3-5后能达到。目前一般100-200吧。城内上班勉强,自驾不行!谁买个车只能上班用?除了有城市上不了牌!
您好,谢邀!
题主问这个问题应该是指纯电动汽车吧,我记得之前有报道电动汽车动力电池规定是电容量低于80%就不适合再用于电动汽车了。而如今电动汽车电池质保就有8年,也就是说8年内正常情况下储电量不会低于80%。
按以上说法计算,2到3年的电动汽车电池即使有衰减,衰减程度也不会高于5%。
我朋友前年买的帝豪EV,基本都使用慢充补电,至今并没有感觉储电量有什么明显缩减。当然冬天温度影响和暖风使用续航减少是有的。
感谢邀请,
新能源汽车电池在使用2到3年后,续航里程会有什么变化?
答案,新能源汽车电池在使用2到3年后,续航里程会有一定的下降(5%一15%),充电时间会变短,正常快充2到3小时,慢充8小时到9小时左右,电池的具体寿命,与你平时对电池的保养与使用有关。
电池的寿命一般6一8年。
现在所说的新能源汽车,其实都是大功率电池动力汽车,因为没了变速箱发动机,可以说在体验上是比原来的小排量汽车好上很多的,尤其是舒适性方面。缺点也很鲜明,电池非常昂贵。目前的技术条件下,充电难是个很难解决的问题,这里主要指充电时间,即使充到便于使用的80% 也需要30分钟以上,现在高速公里上确实有很多充电桩,但是冲电时间,还是难题。第二个就是电池衰减,1是气温降低会大大减少电池的活性,导致续航里程也减少,而使用空调这样的大功率电器也相应减少续航。2是使用时间长了,电池活性也会下降,导致里程减少,有使用者推算出减少的比例,3-5年会减少15-20%。
使用2-3年后随着电池的老化问题,续航里程会变少,就和燃油汽车一样,开多年之后随着发动机内部间隙变大等原因油耗肯定会增高,个人觉得综合续航里程如果少于150公里的电池没有使用意义,需要更换新的电池,频繁的短时间充电对电池也不好
新能源电动车续航怎么计算?
当综合工况续航300km时,各种情况下续航是多少?
我给出下面的数据:
1.上面用北汽EC180的测试结果。 当综合工况续航300km时;
110时速时,因速度高于综合工况,风阻大,但没有刹车、停止、加速的损耗,所以续航不变300km;当满载时,续航300*1.14/1.22=280km;当实际上路时,续航280*0.7=196km;
2. 热空调里程折损:1.48/1.14-1=30%;冷空调折损:58%(另一份实际数据)
3. 灯光损耗里程数1.1%(以大灯和雾灯计算)
4. 续航与温度的关系:
温度续航=实际续航(1+0.0085*(温度-25度))
你这么想知道这些数据自己买个测试好了,没有厂里会按你说的那些测试条件来挨个告诉是多少,也没有意义。在不开空调的情况在市区跑出厂家公布的综合里程数据就是良心厂家了。
厂家标定的,宣传的续航450km
万万不可信,这种是厂家在实验场地,通过电脑等等计算出来的,和实际上用车续航里程有挺大的差别。
厂家说的续航多少公里一般有定速60码的。
谢邀!
很简单的,只要你物理学的好就可以一个个的算出来。首先你要知道车重,时速,人体重量。
首先行驶里程S=V(时速)*t(时间)
t=S/V可以得出车可以开的大致时间,然而电动车的行驶是要做功的用W表示,那么能跑多远的公式是,W=F(发动机马力)*S(里程)。
电流做功W=(U²/R)*t,U电压,t时间,R电阻。最后可以退出W=UIT
灯光,空调,再加上固定的电阻,都可以看成总店组。
一度电=1kWh=3600000J,把你车的电池能存多少度电,换算成功率J。然后你想算哪一个就代进去算。
到此,以上就是小编对于新能源汽车正确续航的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车正确续航的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.rkglkp.com/post/40136.html发布于 2024-10-27