
汽车售后维修照片-汽车售后维修照片真实

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车售后维修照片的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车售后维修照片的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修行业上班时间长吗,很辛苦吗?
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定假期压根与你无缘,春节假期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死,特别脏,基本与妹子无缘,一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
关于你这个问题的动机,我说的第一句就是 如果不想吃苦,只有等双色球中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
我国的汽车售后服务行业的发展趋势和前景如何?
我国的汽车售后服务行业的发展趋势和前景呈现出以下特点:
1. 服务市场日益开放:近年来,中国政府在汽车产业政策中频频出台新政,推动国内汽车服务市场形成有序的竞争环境。尤其是汽车市场及后市场政策的逐步开放,使得第三方服务提供商和零配件供应商获得了新的机遇。这些政策不仅打破了汽车维修领域的垄断,还保证了汽车服务市场信息的透明化和渠道的多元化。
2. 汽车保有量不断增长:据公安部统计,到2022年,中国的汽车保有量已达到3.19亿辆,同比增长5.63%,相较于2015年增长了约1.47亿辆,复合增长率为9.2%。随着机动车保有量的不断增长,汽车服务需求市场也将快速增长。这意味着对汽车售后服务的需求将进一步增加。
3. 服务趋向专业化:随着市场竞争的日益激烈和营销市场的不断规范,汽车售后服务行业正在步入一个微利时代。为了在这样的环境中生存并获得利润,服务商需要提供更加专业化的服务。随着生产技术的提高和先进设备、管理的普及,成本已经不再是企业的核心竞争力,品牌意识逐渐提高。消费者更愿意选择有良好品牌的售后服务提供商,因此品牌建设和维护变得尤为重要。
4. 后市场整合度提高:在行业整合的大背景下,汽车售后服务市场也逐渐呈现出整合的趋势。品牌数量逐渐减少,而品牌专业化、集中化趋势明显。大量的知名品牌将集中在少数企业手中,行业逐渐趋向垄断和规模化。
综上所述,我国的汽车售后服务行业的发展前景广阔,但也面临着更加激烈的市场竞争和更高的服务标准要求。对于有远见的企业来说,这既是一个挑战,也是一个机遇。他们需要不断创新,提供优质的服务,以满足消费者的需求,并在这个不断变化的市场环境中寻求发展。
到此,以上就是小编对于汽车售后维修照片的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车售后维修照片的2点解答对大家有用。
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