本文作者:dfnjsfkhak

新能源汽车油价规定-新能源汽车油价规定最新

dfnjsfkhak 2024-11-14 68
新能源汽车油价规定-新能源汽车油价规定最新摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车油价规定的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车油价规定的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车普及以后,油价是升高...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车油价规定的问题,于是小编就整理了3个相关介绍能源汽车油价规定的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新能源汽车普及以后,油价是升高还是降低,你怎么看?
  2. 如果油价长期低于20美元,新能源汽车还有优势吗?
  3. 油价下跌,国补取消,特斯拉大幅降价,新能源汽车还行吗?

新能源汽车普及以后,油价是升高还是降低,你怎么看?

我觉得就算新能源汽车普及也不会影响油价,只会影响电的价格。除非国家出台政策强制燃油车退出市场,那样的话市场里没有油车,各个加油站肯定就要面临倒闭降低油价的现象,不过我觉得不太可能


新能源汽车普及是必然的趋势,到时候充电桩遍及全国也是肯定必要的。等到充电桩与加油站数量相同的时候,充电价格必然上涨。现在充电价格还是5毛钱一度电,与家庭用电差不多。往后车辆越来越多,需求越来越大,价格肯定会涨高。

新能源汽车油价规定-新能源汽车油价规定最新
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至于油价,就像我上面说的,如果我们国家像德国荷兰一样出台政策让内燃机强行退出市场的话,油价才有可能浮动。否则市面上这么多的燃油车肯定还需要加油,不可能全部报废


希望我的回答可以给您带来帮助,欢迎各位朋友讨论学习。我是VP技师,您的忠实伙伴。

新能源汽车清洁无污染,是人类使用发展方向,如果新能源汽车普及,油价必然降低。这是因为其一,如果新能源汽车普及,长期以来大量的采油企业生产的油必然过剩,造成积压,势必降价。其二,新能源汽车的兴起,必然有政府的扶持,在价格和能源方面给予大量优惠,同时为了鼓励大家清洁出行,必然对使用汽油的汽车增加一定的费用,比如燃油附加险等,迫使人们选择新能源汽车,造成汽油进一步过剩。其三,由于智能化水平提高,汽油的开采效率和成本必然降低。

新能源汽车油价规定-新能源汽车油价规定最新
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如果油价长期低于20美元,新能源汽车还有优势吗?

油价长期低于20美元是一个假设,现实中,无论从历史上看,还是世界经济发展趋势上看,更深层次分析石油及其它油品的储量看,油价是不可能会保持稳定不变,特别是20美元的低价。
新能源汽车的开发和使用并不仅仅是为了替代燃油车,和降低车辆使用成本,在技术上讲,目前的纯电动车更多的是为了提高车辆的安全性,舒适性,自动驾驶技术和便用环保,这些都是燃油车无法企及的技术难题。
如果说燃油车要与电动车比以上的技术,在燃油车上采取更新的技术,更多的措施来实现环保,经济性,舒适性和自动驾驶功能,那么制造成本会成倍增加。比如环保,电动车无尾气,无发动机产生的噪音,不要使用燃油,机油和冷却水。
目前的纯电动车价格高于燃油车的问题,主要是研发成本分摊过高,如果产量能达到燃油车的水平,纯电动汽车价格会出现很大的降低。就像如今满大街的二三轮电动车一样,彻底打跨了摩托车(追求动感,越野,摩旅和高速体验的除外)。

中国发展新能源汽车,要解决的是能源安全问题,而不是能源经济性问题

要理解这个问题,其实可以类比大家较为熟悉的18亿亩耕地红线:不管茅于轼怎么忽悠,中国始终坚持粮食安全放在首位。

新能源汽车油价规定-新能源汽车油价规定最新
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道理很简单:

  • 如果你种的米面够吃,那国际社会就会卖给你大豆、卖给你肉 —— 此时粮食贸易是一个经济问题,不卖给你大家都会吃亏
  • 如果你种的米面不够吃,那就要趁你病、要你命 —— 此时粮食贸易就是一个安全问题,卖你粮食挣的是小钱,要了你的命之后可以赚大钱!

能源安全不像粮食安全那么重要,虽不会造成社会动荡,但可以阻断经济发展。道理也很简单:

  • 如果你发展新能源汽车,那就能从国际社会买到石油,甚至有时候价格很低 —— 此时原油贸易是一个经济问题,不卖给你双方都吃亏
  • 如果你不发展新能源汽车,那就会有人在政治、军事上文章,威胁你的石油供应 —— 此时原油贸易是一个安全问题,卖给你油是赚小钱,威胁能源安全可以讹诈到大钱。

因此,正是大力发展新能源汽车,才导致某国没兴趣拿石油问题威胁你 —— 要不然就像当年威胁华为一样,本来想让它乖乖就范,结果人家有备胎,导致自己怪没面子的。

有人问: 将来有一天,新能源车会完全替代传统燃油车吗

我觉得不会:因为新能源车发展得越好,石油供应就越安全、越廉价。既然如此,为啥不两个都发展、和平共存呢?

以上说的是中国的情况,题主还提到了美国的情况:美国基本上没有能源安全问题,但还是大力发展新能源汽车,主要原因是环保。欧美人对环保的执著,比我们想像得要大得多。油价降了,并不会减少排放,所以发展新能源的动力并没变。

现在的新能源汽车还是以电驱动为主,电动车的优点还是有很多的。

1.没有尾气,这个在审车的时候相比燃油汽车优势更大。

2.经济型,现在国产自主品牌BYD在电池质保上也有很好的售后服务

3.可持续发展性,石油作为短时间不可再生资源,终有枯竭的时候。而电能源的获得就有很多方式了比如:风力发电、水力发电、太阳能光电等等。

现在看燃油车能做到的新能源汽车都做到,只是续航问题。燃油车的市场优势只是暂时的高于新能源。放眼未来,新能源车才是大趋势。

再者说现在的有车族大多都是先接触的燃油汽车,肯定会有一定的依赖性和情怀。但是面临00后人群的崛起,肯定会有一大部分人会选择新能源汽车。

这样看的话,新能源汽车的发展不会长期收到影响,只是现在看来还有很多核心技术和续航能力没有完美解决!

祖国在复兴,也看好祖国的新能源汽车!

有,从大了讲新能源事关中国国家能源安全,从产业讲电池技术和规模的增长是会推动新能源汽车成本的降低,石油不具有这样的能力,从存量来说,石油是有限的,电能和电池技术是无限的

从长期来说,新能源汽车肯定是发展方向,相比于油车,新能源车除了在续航和能源补充上略有劣势之外,其他方面都比油车要好。

续航上的劣势相信要不了太久也会有比较大的改进,现在大家都在朝各个方向研发新型储能电池,总会有几个方向会有突破的。突破了能量储存密度,再解决了快速充电或换电的问题,新能源车对油车那是完全碾压一样的存在。

两种车的较量,相信不需要太长的时间就能分出结果。应该在五到十年之内就会有个结论。

所以不管油价怎么低,长期来说新能源车一定会有优势的。

油价下跌,国补取消,特斯拉大幅降价,新能源汽车还行吗?

如果你觉得特斯拉降价是唱衰了新能源车不行,那就大错特错了,特斯拉降价完全是出于自身需求。

特斯拉的30%的毛利率让特斯拉成为全球利润最高的车企。报价30万一台的特斯拉model3,利润高达9万之多,也就是说即使卖23W,他还能赚2万。

而国内新能源车企普遍售价都是10-20W之间,也就是说,对于国内新能源车企,一台汽车的利润不过也只有1-3W而已。

特斯拉降价,有卷的原因,但不全是为了卷。是因为毛豆3现在车型已经落后了。

特斯拉model3从16年诞生之初到现在已经7年了,这7年只经历过一次改款,也只是稍微修改了一下外观,其他的增减配并不多,特别是内饰,几乎没有变化。

可是国内新能源企业呢?光是内饰就很漂亮,或是典雅清新或是激情如火,设计上层出不穷,运用的材质质感也好很多,15万的都比你30万的有吸引力。

连风阻系数都能做到只有0.208,而你model3是0.23啊。配置方面更是不用说了,各种高端音响傍身,真皮材质好看的氛围灯,科技配置更不用说。毛豆3的毛坯内饰已经落后时代,竞争力也变弱了,完全是靠信仰用户在顶着。自动驾驶?就不要说这个了,再说L2的自动驾驶几乎是所有新能源汽车标配了,你还有什么竞争力呢?

所以毛豆3的寿命到了那么今年必然会上新款,为了赶紧回收利润,现在的降价行为,自然要清库存,这打折当然也是很正常的事情。

虽然今年特斯拉卖了131万,但是这也说明也其潜在的原因是卖不动了。

当然,也有可能是为即将到来的model2啦消费者铺垫市场也不一定。

到此,以上就是小编对于新能源汽车油价规定的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车油价规定的3点解答对大家有用。

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