新能源汽车电池快-新能源汽车电池快充好还是慢充好

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池快的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电池快的解答，让我们一起看看吧。电动车锂电池很快充满，但是跑不远，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池快的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电池快的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车锂电池很快充满，但是跑不远，这是怎么回事？
2. 为什么汽车充电有时候很慢有时候很快？
3. 新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别？
4. 为什么锂电池跑得快？

电动车锂电池很快充满，但是跑不远，这是怎么回事？

电动车锂电池很快充满，但是跑不远，这是怎么回事？

这个跑不远的问题有如下原因：

1⃣️进入冬天，特别是北方，温度过低时充电影响锂离子的活性反应，铅电和锂电都有这个特性，这就是苹果手机电池温度低难充电和易关机的原因。我家一个苹果板被孩子把电放剩25％，插着电充了一天一夜都没满。所以遇冷天，延长充电或很快充完电了，要区别一下是不是温度过低造成的。

2⃣️如果你的锂电组并联的容量较小，也是容易出现电容量不大而易充满。

3⃣️因为整体容量小，（排除质次）加之续航里程远，没有好好注意节电使用，又加上使用了一段时期，又遇上天气冷，几方面结合，就出现了这种充电快的反应，你可以判断一下有没有这些现象！

4⃣️锂电的特性过低温度，难充电，过高温度又伤电池。如果你是新买的电池，开始几次要把电用到40～50％才充电，这时由于恒流充电，电池在受保护电路下充电，正常的温度会使电池整体充电反应加快，能提高电容量，所有电池组达到一致电量，那充电时间就会延长，续航里程也会增加。

锂电比较轻，如果车子不方便进入室内，可把电池组提回室内充电，解决天冷易充满的问题！

谢你阅读🙏！

电池坏了，这是电池容量下降的标志性现象。

电动车一般用的都是免维护电池。新电池在使用一年后会出现充不满电，同时电池发热的情况。

在第一次出现这种情况的时候，取下免维护电池，撬开电池中间的盖板。

取下橡胶帽，在每一个电池里灌电解液5～35ml，以看起来湿漉漉、摇动没水晃动为准。恢复电池，盖板用胶带纸贴住，以便一年多以后再次加电解液。

要是电池出现充不满电的时候不加电解液，电池充电冲不满的情况会越来越频繁，每次都会出现电池发热的情况。最后会因为电池严重发热导致电池体膨胀变形报废。

这时候只有换电池了。你的几百大洋可就得跟你说bye—bye了。

锂电池听说出现容量下降的时候把电池冻一段时间就可以恢复一定的容量，具体没有试过，不知道是否可行。

这就是电动车电池组的老化问题，电池的容量减少。

如果是正常使用年限（3年左右）发生这样的现象，是正常现象，铅酸电池可以选择回收后更换新新电池。

如果是比较短的使用时间就出现这类问题，一般只有两种可能。

1、购买到了劣质电池，购买电池时，一定要选择正规门店购买，并且有相关收据、发票等等，价格要适当，不要贪图便宜购买明显低于市场价的电池，这种电池很可能是劣质、翻新电池。

2、没有正确使用电池导致电池的使用寿命快速缩减，达不到应该有的使用寿命。例如、经常性的过充电，经常性的空电放置，淋雨、暴晒等。

简单说上几句吧:

首先，电池自身问题，电池老化，电压高，拿48V电池来说，普通充电器正常输出最高电压59V±0.5V,达到这个电压充电器就停了

另外，充电器故障，劣质充电器等等，弄不好电池就给充坏了

最后，夏天到了，温度高了，提醒有电车的朋友，不要长时间给电池充电，不要在太阳下充电，电瓶容易发烫，发烫就易鼓包，鼓包也就意味着要报废了😥

锂电池组由多串锂电池组成，，比如48v一般是13串，个别14串，

由于锂电池特性上怕过充怕过放，，所以电池组内部都会有一块保护板，，保护电池组不短路，，保护单串的锂电池过充过放，，，

由于电池组有13串之多，，而各串的电池性能不会完全一致，，电池组使用一段时间后就会出现充电时A串电池充满电，保护板动作，这时B未充满，放电时B先放完电，保护板又动作，，出现这种情况把充电容量不够的补足电就好了，，这需要工具和电路知识就可以搞定，，，

还有一种情况就是某串电池坏了，内阻变大容量变小，，这个情况对付用用的话可以把这串电池换掉，同样需要电路知识和工具

以上2种情况，一般用户是搞不定的，，外面店铺也不会这样子修，，

那为什么电池会这样呢，，简单，组电池组的商家没配组好，，好的电池，每串性能都一样，像没有短板的木桶，能用很久

为什么汽车充电有时候很慢有时候很快？

一、BMS、充电协议的影响。在整车直流充电过程中， 为了避免过充过放，车企会对整车动力电池的BMS电池管理系统进行设置，稳定充电倍率（即充电电压电流）。

另外，充电协议能够稳定更高的充电功率，缩短充电时间。不同的电动汽车品牌充电协议不同，那么和其他品牌电动汽车即使用同一根充电桩，也就会出现充电速度的不同。

 

二、外界环境温度和电池本身温度影响。冬季充电速度变慢这是大家都知道的普遍现象，这就是电池的低温保护。在气温过低的情况下，电池中的金属锂会产生沉积现象变得不活跃。

因此在早期，某些电动汽车用户还会在充电前开着车溜达几圈热热车才能充上电，不过现在不少车企都增加了电池加热系统。

1.电池容量与电池温度

对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。

目前市售的电动汽车都配备有电池加热系统，对于北方冬天动不动就零下的气温，这个功能非常有用。

如果你已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，可以看看该车的电池材料，电池容量，以及是否配备电池加热系统。

2.快速充电桩充电功率

既然充电是一个充电桩与电动汽车交互的行为，在说了电动汽车这方面因素之后，充电桩也会影响充电速度的快慢。因不同运营商的充电桩，输出电压和电流各不相同，所以充电功率也不一样。

3.其他因素

说完了车辆的因素与快速充电桩的因素，附近的用电环境也是影响电动汽车充电快慢的一个因素。例如，夏天这种用电高峰时，快速充电桩如果是从附近的公共变压器引电情况下，随着变压器负载不断增加或达到顶峰时，电压自然会逐渐下降，所以此时充电速度自然会变慢。

新能源汽车锂电池快充与慢充电路上有什么区别？

从国家标准上讲，快充电就是3C以上充电电流，20分钟以内充满电，慢充就是充电时间大于20分钟，统属于慢充。快充一般采用直流充电，即充电机外置，慢充一般采用交流充电，充电机车载。

从电路上讲，这两充电方式没有本质区别，只是功率大小不同，快充充电机外置，接口部分在充电机后侧即直流侧，所以需要通讯和直流母线。

慢充充电机内置，接口部分在充电机前侧即交流侧，所以不需要通讯，只要有交流线和PWM信号和检测线即可。

为什么锂电池跑得快？

锂电池跑得快的原因是因为锂电池的能量密度高，而且重量轻，所以在同样的体积下可以储存更多的能量。此外，锂电池的充电速度也很快，这使得它们在电动汽车和其他便携式电子设备中得到了广泛应用。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池快的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池快的4点解答对大家有用。