新能源汽车救援油车-新能源车救援收费标准

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车救援油车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车救援油车的解答，让我们一起看看吧。上海起火特斯拉损毁严重，车主未...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车救援油车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车救援油车的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海起火特斯拉损毁严重，车主未购自燃险！受影响车辆不止3辆, 你怎么看？
2. 电动汽车租赁公司哪家强？
3. 纯电动汽车行驶途中，突然没电了怎么办？

上海起火特斯拉损毁严重，车主未购自燃险！受影响车辆不止3辆, 你怎么看？

第一，这样看责任怎么划分，如果说是汽车质量原因，没得说，算是特斯拉责任；第二，如果是车主个人原因导致的，那车主责任大，作为安抚，特斯拉或许多多少少的给点，毕竟对品牌形象影响太大。

另外，车主没自燃险，这个险种有，但是貌似大多数都没上过吧，因为传统车自燃的几率很小，除非你撞得很厉害，这种情况极少，传统车发动机相当成熟，这方面都考虑过了，所以你很少听过传统车自燃。当然没有这个险你也上了其他保险，像这个特斯拉新车应该全险，但是你撞了奥迪，雷克萨斯等豪车，如果保险额不够，那只能你自己垫付。

在这给透露个微博消息，貌似特斯拉内部查找原因是车主私自改装，这恐怕对车主真是一个打击，后续看特斯拉的正式公布吧。

电动汽车租赁公司哪家强？

日前从国内率先推出电动汽车租赁业务的一嗨租车了解到，该公司在上海试点的规模化电动汽车租赁服务已拓展至13个门店，覆盖了徐汇区、浦东区、长宁区、虹口区、杨浦区、宝山区、嘉定区、崇明县等区县，供租赁的电动汽车也达到了50台。

目前，该公司电动汽车租赁也正展开优惠活动，日租金周一至周四仅需79元、周五至周日仅需99元，且包含了手续费和保险费。

以汽车租赁方式实现“汽车共享”，不仅可以有效提高社会***利用率，满足民众多样化的出行需求，还能从根源上解决中国城市交通单位时间内负载过高的问题，缓解日益严重的城市空气污染问题。

在新能源汽车租赁上，早在2010年，一嗨租车便在深圳行业内首家试点推出电动汽车租赁服务，2013年7月，一嗨租车在上海嘉定开设了全国首家电动汽车租赁专营门店，起步试水电动汽车规模化租赁业务。

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2015年是中国电动汽车市场的爆发期。今年上半年中国新能源汽车总销量同比增长三倍，达到了72711辆，成为全球第一大新能源汽车市场，预计到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆以上。电动汽车租赁和分时租赁，也成为各方资本进入这个即将到来的巨大市场的切入点。

11月30日，上海地产闵虹集团旗下虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区，携手上海国际汽车城(集团)有限公司(下称“上海国际汽车城”)正式开通EVCARD电动汽车分时租赁热点。这意味着，沪上“电动汽车分时租赁”的热点在全面覆盖嘉定区、积极布局静安区等中心城区的同时，也纵向对开发区、园区等深入拓展。

从2019年开始，丰田将成为为客户提供订阅服务的最新一家汽车制造商。 丰田上周晚些时候宣布将推出自己的汽车订购服务，名为Kinto。它以类似于沃尔沃Care by Volvo订阅服务的方式运营。订户将每月支付一笔款项，作为回报，他们可以使用他们喜欢和想要驾驶的汽车类型，以及自由享受这样的汽车。月度价格将涵盖税收，保险和维护，但目前还不清楚是否会有里程限制。

然而，与沃尔沃的Care不同，它听起来像交换汽车不会受限于合同规定的日期，并且似乎用户可以随时取消。丰田公司总裁丰田章男在一份声明中说：“一旦客户认为他们想要一辆汽车，这项服务就可以很容易地开始。此外，如果客户想要尝试另一辆车，他们可以更换汽车，如果他们不再需要汽车，他们可以退货。”

与沃尔沃Care不同，丰田Kinto将有一个奖励***，奖励那些额外照顾他们车辆的司机，其中包括可以监控司机进行安全驾驶的联网汽车技术，并向经常访问经销商的订户提供额外奖励。基本上，如果你把汽车看作是你的，那么丰田就会奖励这种行为。

该服务将于2019年推出，并将在试用期间限于东京地区。这是一个聪明的举动，因为都市人更有可能订阅这样的***，因为他们的车辆需求往往不同于郊区居民或农村车主。如果它证明是成功的，它可能会在未来的试验中扩展到更多区域。

纯电动汽车行驶途中，突然没电了怎么办？

首先请你将车辆移动到路边避免联通事故。毕竟安全第一。

然后设置好三角牌，还有或者电话4S店寻求救援。自己不要私自维修。因为这是一项专业度很高的。电压极高。

要不然你可以直接电话保险公司将车辆拖到维修店。

驾驶外出的时候最怕的是什么?我想除了车子没有油，没电，其它就没有了吧，对于车辆而言在行驶的途中尤其是纯电动汽车，突然没电了怎么办？

说到纯电动汽车在行驶的途中没电了，可以从以下的几个方面去发，首先第一个方面，没电的时候要是在高速路上，应做好车辆警示的工作，其次寻求交警的帮助。

第二个方面而言，当车子没电的时候，要是不在高速上面，可以从以下的几个方面去进行，牢记4S店的救援电话，4S店都有一定的免费救援的时长，所以当车子没电的时候，可以通过当地的4S店来进行救援，这个救援所产生的[_a***_]不需要自己担心的，基本上都是由厂家来进行买单的。

第三个方面突然没电了，除了4S店提供的救援方案以外，还可以找保险公司，国内目前主流的保险公司有着一定的里程不限次数的拖车，也就说在城市范围150km左右是可以进行免费救援的。

这对于车子而言是非常友好的，所以在选择上面也是非常的有利，除了这个最后一个就是牢记或者通过充电桩的app来进行下单，充电桩的企业都是有紧急加电服务这一项，基本上从价格上面来看，比普通的充电要贵一点。

综合来看，其实对于电动汽车在行驶的途中没电了，也不要担心，就算是没电了，在开车的时候依旧可以放心的，随着现在的救援手段的多样化，在选择上面也是多样化、当然归根到底，只有掌握好自己的用车和续航里程，才能避免寻找救援的尴尬。

常理上，电动汽车跟正常汽油车是一样的，快没油需要加油，电动车辆电快消耗完时也应该及时充电。

当然你提的这个问题也是有概率出现的，如果真的出现这个问题可以通过下面介绍的几个方面去处理:

第一:根据自身购买车辆品牌是否有送电换电池服务？比如蔚来汽车他们就有道路救援的换电瓶服务，不过要收取一定的费用。

第二:道路紧急救援，拨打自己购买保险的保险公司进行道路救援，一般是不收取任何费用。

第三:透过拉杆连接拉拽前进，理论上拉拽一公里,电动汽车会增加三公里的巡航里程。

希望上述回答能对你有帮忙。

碰到这种情况有四种方法。

第一，推。

第二，拉。

第三，等救援。

第四，如果你手头有工具，查看电瓶接线桩，然后查看保险丝。。。如果你还有更详尽的工具，那么打开控制器，用万用表测量电路。。。。

如果第4种方法失效，那么选择前三种。

你好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。

实际上新能源纯电动汽车很少遇到行驶过程中突然没电的情况，除非是车主自己把车辆开到没电了，就和燃油车车主把车开到油耗光趴窝一样，这种情况下，燃油车可以打电话给保险公司叫送油服务或者叫拖车，而电动汽车一般情况下就只能叫拖车了。

当然，还有一些特例情况，比如说有些纯电动汽车是带有外放电功能的，这样的话就可以让另一辆具有外放电功能的汽车充电通过便携式充电器给趴窝的纯电动汽车补电了。

不过总而言之，如果遇到这种情况一般建议打厂家的400电话，应该大部分厂家的增值服务里都包含了一次或者多次的免费道路救援，也就是叫拖车将趴窝车辆拖至4S店或者充电桩处。

目前来说新能源汽车在能源补给的便利性及时效性方面确实比不上燃油车，但是养成良好的习惯每次驾驶纯电动汽车都率先进行历程规划的话，可以将里程焦虑控制在可接受的范围内，要知道90%以上的车主的用车需求都是在市区通勤，按照目前新能源纯电动汽车的续航里程来说，基本可以满足了，例如威马EX5-Z 520公里的续航里程完全可以做到一周充一次电。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

到此，以上就是小编对于新能源汽车救援油车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车救援油车的3点解答对大家有用。