开化新能源汽车充电-开化新能源汽车充电桩哪里有

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开化新能源汽车充电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开化新能源汽车充电的解答，让我们一起看看吧。5月想从成都一路徒步＋搭车去西...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开化新能源汽车充电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开化新能源汽车充电的解答，让我们一起看看吧。

1. 5月想从成都一路徒步＋搭车去西藏，该准备什么或者注意什么？
2. 如果带领今天的一个陆军连队回到古代，可以征服全世界吗？
3. 西安今后的发展你有何建议？

5月想从成都一路徒步＋搭车去西藏，该准备什么或者注意什么？

徒步是一件考验耐力，锻炼体魄的行为

首先要考虑好，考虑的全面，自己身体条件能否完成，有没有信心

考虑好这些就可以准备了

1、手机一到二部，充电宝两块，可以保证你在没有电源的情况下维持手机正常使用

2，必要的急救药品，比如藿香正气液，救心丸，感冒药等

3，塑料雨衣，比较轻也可以应对下雨天气

4，强光手电，如果遇到夜路或者遇到突发情况可以使用

5，压缩饼干，牛肉干等食物，不易坏，可应急

6，盛水工具，防止缺水时饮水使用

7，卫生巾，由于徒步比较伤脚，卫生巾做鞋垫效果比较好，可以缓解脚疲劳

一、关于准备事项

首先，你既然想徒步进藏，我想应该有一定的徒步经历、经验。要准备的各种用品、装备，大家都已经说得很详细了，从背包、登山杖、衣物、徒步鞋到水壶、野营装备、必要药品等等。这些你应该知道选择，不再啰嗦。

其次，你是准备重装还是轻装？你有着徒步经验的话，应该知道该如何取舍。设备、装备的取舍，路线、日程、每日行进距离等各方面的选择，计划。重装有人可以走到30公里/天，轻装可以走到40多公里/天，你的条件、素质如何，能走多少？这些都影响到你的计划、选择。有些事情，不知道你的个人状况，没法给你很合适的建议。

第三，如果你是以途搭为主，合适的条件下偶尔走一天，那在设备、装备上的选择又不一样了。轻装就可以了。甚至野营装备都不需要了。

第四，如果你对徒步只是热爱，并没有参加过远距离徒步（那种几个小时，一两天的就不要算数了），那我觉得，你还是暂时不要徒步西藏。先参加一些内地的徒步活动，积累经验。当然，纯搭车的除外。

二、关于注意事项

注意事项是一个仁者见仁，智者见智的事情。我看了大家不少的建议，有许多认同的，也有少数观点不赞同的。我11年从昆明出发到拉萨，就是徒步+途搭，说说我的体会。

第一，各人的理念不同，想法各异，决定了不同方式的选择。我背包走滇藏是以途搭为主，有时候，没法途搭，又不想走了，干脆再住一天，或者直接搭公交到下一站。不想走了强求自己，何苦呢，干嘛自己跟自己过不去？在318上看到一位徒步者，背后写着：老子不搭车！感觉很可笑。谁会在意你搭不搭车？

第二，尽量在城镇、乡镇途搭，住店后就可以四处打听、交流，联系明天途搭的车辆，这种方式会让双方都放心些。最好不要等走到半路，荒山野岭的地方去拦车，我有过教训……

第三，如果你不是美女，运气又不怎么样，建议尽量途搭选择货车。许多私家车司机、特别是开豪车的，会让你怀疑人生……而成都到拉萨有很多的拉货的大货车，为了省钱节约成本，大多是一个人开车。兜里装包烟，跟司机边走边聊，开车的师傅也愿意。重要的是，货车的驾驶室更高，你的视野更开阔！

最主要的就是：你的身份证，还有你的手机，另外再加上10个充电宝。

其他的都可以在超市买。因为你是徒步旅行，所以呢，一般没必要的东西就不要带衣服，可以不带多带个帽子，一双鞋子几套衣服就够了，然后充电宝必须要有，最好1~2台手机。手机里的钱要够哦。

现在去西藏旅游的特别多，我在西藏呆了大约4年，西藏是每一个人都应该去的一个地方<个人观点>，但是一定要有一个好的体质，充分的准备，不要感冒，你因为是徒步更应该注意，从成都到西藏海拔是一点一点增加的，这对你来说是一个比较好的优势因为你是徒步，不存在身体急剧的高原反应，我是自驾去的，走的青藏线，在西宁休息了一晚，在格尔木休息了一晚，直接到的那曲，从格尔木到那曲中间的路途不建议休息，因为路道路不太好走，特别是安多到那曲一段，走这段路，最好带上氧气，在格尔木就吃一点红景天，别忘了买一点头疼粉，这些都是对你有帮助的，虽然川藏线更难走一点，但是有一个好的心里素质比什么都重要。一说走西藏，感觉有说不完的话，给你总结几点，1带好钞票，2身份证，3药品，4电源，5保暖的，6好的体质……祝你旅途愉快

5月徒步到西藏，天气情况还不是很好。 最好是在七8月份才去，因为5月份去的话路上可能冰雪和泥石流还没有化。去的话就可能遇到食宿不方便的情况。同时路上危险性也加大。

如果带领今天的一个陆军连队回到古代，可以征服全世界吗？

喝多了还是嗨药了！一个团多少人，数过吗？一千多人，给你凑个整数1500人，如何？平均一个人携带300发子弹，总计约45万发，在古代，对方的士兵在冲锋时不会躲，平均10发子弹能干掉一个对方士兵（这是很高的命中率了）这样算下来，你这1500人能消灭对方4.5万人，就没有弹药补给了，那时候手里的枪连烧火棍都不如，接着就被对方第二波或者第三波蜂拥的士兵活活给踩死打死。而你做为指挥官呢！将被他们折磨得生不如死。

如果带领今天的一个陆军连队回到古代，可以征服全世界吗？

以如今满世界作战的美军为例。美军轻步兵连编制131人，拥有的武器如下：M4卡宾枪105支，M320A1外挂榴弹发射器20件，M249班用机枪18挺，M240通用机枪8挺，M2重机枪1挺，60毫米迫击炮2门，“标枪”反坦克导弹6部。M9手枪9支，12号霰弹枪18支。AT-4/古斯塔夫等单兵火箭/无后坐力炮不占编制，想带多少带多少，只要拿得动。

拥有LMR单兵电台108部，PRC-148班组电台18部，PRC-119F排级电台15部，其他对外和专用电台2台。各式加固计算机/加密设备/信息处理设备23台。PSN-13手持GPS接收机23台，迫击炮手持弹道计算机2台。小型无人机一套3架，小型无人地面车3台。

并且拥有其他载具和坦克。

即便如此，也没办法回到古代征服全世界。

首先是交通。古代可没有像现代的高等级公路，全都是夯平的泥巴路铺石子，好一点就是石板路。就这路也不是到处都有，那都是官道、县道，要是村路那就是泥巴路，而且这些路路基浅薄，跑跑运载力一两吨的马车可能还行。

其次是桥梁，古代桥梁大多是木质结构，只有在跨度较小的河面上才会有石拱桥，很多大河上则是由小船联结而成的浮桥。

现代军队载具重则十几吨几十吨，M1主战坦克更是重达60吨，这些路和桥可承受不了这么大的重量。唯一能实现的只有船只，可码头基本上要么是木质要么是石头的，照样承受不了这么大的重量。

其次是补给。子弹打完得补充吧，载具烧完油了得加油吧，电台、无人机得充电吧，可古代没那么发达的科技水平，撑死了也就黑火药，做不出发射药，做不出子弹壳，做不出底火，做不出太阳能发电站，做不出发电机，就是一根合格的坦克旅带都够呛。

也就人能就地掠夺粮食吃饱。

那得带着一系列的无数的制造武器技术人员一起穿越！要不就得每个人都拥有各种武器取之不尽的空间戒指😜

为了更好的生存，还得带着发电的装备，还得带着制造各种现代化设备的人员。还得带着开采各种矿山的设备和技术人员。还得带着建造房屋的人员😂😂

如果弹药充足，在没有瘟疫的前提下，可以征服全世界。

装备不必太好，手枪十支、步枪六十支、狙击枪十支、迫击炮六门与山炮六门即可。

神挡杀神，佛挡杀佛，伪装成天兵天将下凡，以清君侧为名，杀入皇城，架空皇帝，独缆军政大权，与皇帝及大臣联姻，巩固统治，发展生产，鼓励生育，废除人头税等苛捐杂税，推行《摊丁入亩制度》，大力发展工商业，奖励发明，时机成熟后，逼皇帝禅位。

然后，编练新式军队，以武士道精神贯输全军，设监军、政委与指导员抓思想与后勤。

成立军机处，建立密折制度与秘密立储制度。禁止妇女缠足束胸，允许妇女上学、参军、参加工作甚至做官。废除奴隶制，改良科举，加入物理与算术等学科。

发明珍尼纺纱机与蒸汽机，开启第一次工业革命。

对外开疆拓土，先占领美洲、大洋洲与非洲，再徐图亚洲与欧洲。最后，一统全球。

谢邀。

武器不是第一位的事情，永远是事在人为。

你带一个现代化的陆军连队穿越回古代，以现代连队的火力打古代军队，自然是所向披靡，但征服的土地你留不留人镇守统治？

若留人的话，一个南美洲众多的部落就把你一连陆军的百十多名士兵都留在南美洲当酋长了，你还靠谁去征服澳洲、亚洲、非洲、欧洲？

但若是位有韬略的人率一连现代化的陆军连队穿越回古代，就可伪装成天兵天将下凡。

先发一道檄文:

“汝等凡夫不敬上天，不恤百姓，不孝父母，民怨沸腾，天庭震怒，今令我等天兵下界，杀之以示天威，凡犯天条者皆以天雷击杀，望尔等望风而降，免累百姓！”

此檄文发出，立刻进兵，迫击炮就是天雷，谁敢与以天雷杀人的天兵抗衡？

各地自然是顺应天意，望风而降，征服一地，即在当地选首领治理该地，现代陆军连队以天兵的名号征服下一个区域，征服整个世界还是难事吗？

西安今后的发展你有何建议？

就未来西安市经济社会的发展，我来谈一下自己的不成熟的浅薄的观点：

1.西安市近年来来的发展相对来说还是可以的，但与曾经站在同一起跑线的成都相比就差了一大截。2017年西安市GDP7469.85亿元，而成都市GDP则达到了13890亿元。之间的差距不言而喻，2016年西安实行追赶超越，实施对标管理，成都就是西安追赶超越的目标。这是背景关系，下面切入正题。

2.2017年年初，西安市经济社会发展明显加快。将西咸新区整体划转，由西安市代管，这也就是从根本上解决了这些年西安、咸阳与西咸新区在管理体制上的制约瓶颈，为把西安市做大做强奠定了坚实基础，也是省上推进西咸一体化建设的重要举措。2018年2月，国家正式批复关中平原城市群发展规划，提出将西安打造成为第九个国家中心城市，这对西安市未来发展指明了方向。

3.具体来讲，西安市正处在推进西咸一体化、建设国家中心城市、丝绸之路经济带新起点等重要战略机遇期，只要抓住这些机遇，充分利用好国家改革得政策红利，西安市就一定会成为连接西北、辐射欧洲的国际化大都市。在产业方面，积极构建特色现代产业新体系，抓住电子信息、航空航天、智能制造等主导产业，不断构建并完善产业链条，要让产业做大做强。基础设施方面，西安市编制的大西安立体综合交通体系发展规划和十三五规划，从航空、铁路、公路、轨道交通等方面都有详细的目标。轨道交通已经从中长期考虑规划了十几条地铁线路，高铁方面也在致力建设米字型高铁网络。建成后可以在一天内达到国内绝大部分主要城市。这对未来西安市的发展是不可估量的。

4.前些天张宝通教授提出将省政府西迁至西咸新区从而带动西咸两市共同发展，我个人是比较赞同这个观点的。国内也有许多这样成功的案例。西安市下一步要想继续做大做强，追赶成都，就必须进一步调整行政区划，将咸阳合并，这样既可以整合两市资源，又可以慢慢将一些产业转移至咸阳区域，进一步疏解西安市的非省会城市功能。2017年省上提出了要发展枢纽经济、门户经济和流动经济，西安市可以抓好这个机遇，充分发挥区位优势、资源禀赋、人才科技优势，进一步优化主体功能区，调整产业机构，站在大西安的区域范畴内统筹考虑产业布局，要形成错位、融合发展。不能同质化竞争，这样西安市未来一定会迎来一个跨越式的发展。

5.2月份，西安市又对外正式公布了招商引资的“黄金十条”优惠政策，这是近年来最具有含金量、可操作性的政策措施。可以看出西安市政府对招商引资工作的重视，一个城市要想发展就必须依靠招商，这是根本，项目决定发展，经济社会的发展需要靠大项目、好项目的支撑。这几年落户西安的项目就有不少，比如韩国三星、华侨城、阿里巴巴、京东等等。同时也要看到，西安市已经慢慢将一些重大项目和重点工程开始向西咸新区转移，也就是向西发展的战略慢慢凸显，交大创新港、西工大翱翔小镇等等，（项目太多不一一列举）。

总之一句话，目前西安市正处在历史上前所未有的重要战略机遇发展时期，只要在顶层设计上规划好，一张蓝图干到底，紧紧以建设国家中心城市为目标，势必会将西安市打造成为举世瞩目的国际化大都市。 以上仅代表个人不成熟的观点，不到之处，敬请谅解！ 欢迎评论、点赞、支持，谢谢！

市委市政府这几年的确是下了很大的力气，从西安的发展到规划都有很明确的蓝图，西安这几年可以说又了日新月异地变化，但和其它城市比较还有差距。

有一个奇怪的现象，这是其它城市没有的。西安城墙内是西安主城区，除了东南西北四条大街建设的可以外，背街小巷还可以说停留在前二十年，给人一种脏乱差的感觉，房价城圈内倒比城外房价低。这个西安应当高度重视。

治理雾霾天气，把西安环境搞得更加好上加好。

进一步引进各类人材，给予相关政策，能引来人材，能留住人才。

进一步加强西安的安全治理，打击黄毒偷抢赌，减少刑事案例发生。

城中村改造要加快步伐。

西安我的故乡，只希望把家乡建设的更好一点，不要光啃老本，十三朝古都文明在现，一个大美西安离我们越来越近。

我是一川，希望各位大神提出批评点评，喜欢的点个赞哟。

到此，以上就是小编对于开化新能源汽车充电的问题就介绍到这了，希望介绍关于开化新能源汽车充电的3点解答对大家有用。