新能源汽车界段位-新能源汽车档次

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车界段位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车界段位的解答，让我们一起看看吧。比亚迪汉在国产新能源中是什么段位？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车界段位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车界段位的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪汉在国产新能源中是什么段位？
2. 2021年11月中大型suv销量榜？
3. 油电混合、插电混合、48V轻混都是啥意思？有什么区别？

比亚迪汉在国产新能源中是什么段位？

按照王者的段位来看，应该算是王者吧……

国内比较火的新能源品牌里面，各大新势力比如蔚来、小鹏、威马，它们的实力没有明显超越比亚迪的地方。特斯拉品牌有优势，但是性价比不高，当然品牌也是非常关键的因素，很多人原因为这个买单。

从比亚迪现在的产品布局看，新能源这块价格从低到高，分别是比亚迪e1/e2、秦、秦pro、宋、宋pro、唐，除了汉以外，唐EV就是比亚迪定位最高的新能源车了，唐EV肯定是比亚迪的王者产品了。

从各方面的静态比较来看，30万这个价位的话，汉EV的实力是比较强的。而比亚迪的定价也是相当有诚意，高配不到28万，低配不到23万，这比唐EV都便宜——要知道从静态来看，无论外观设计还是内饰用料，汉EV要比唐EV更好的。现在就等实车出来，大家的动态测试了，如果汉EV的表现够好，性价比算是同价位最高的。

整体比下来，比亚迪的实力在新能源里算是一线了，而汉EV在比亚迪的整体规划里应该是王者的段位，所以我说汉EV是国产新能源里也算是“王者”。

2021年11月中大型suv销量榜？

除了哈弗H6、长安CS75这两棵常青树外，本月长安CS55系列也有不错的销量表现，排在总榜单的第4名，月销17,115辆。另外还有两款“高段位”国产车入围销量榜单前10，他们分别是20万级的红旗HS5和30万级的理想ONE，两款车分别排在榜单的第6名和第9名，月销量分别为15,154辆和13438辆，由此可见，国产车现在不仅买得火，产品定位也在不断冲击合资品牌甚至豪华品牌。

除了上述5款国产车外，入围销量Top10的车型还有特斯拉Model Y、丰田荣放、本田XRV、丰田威兰达、大众途观L，这几款车型的月销量均在1.3万辆之上，跟前些月比，这几款车型销量以及排名均趋于稳定。

本田皓影排名第十一，月销13,178辆，这成绩还是不错的。不过其兄弟车型，曾经的合资品牌销冠本田CRV却连续多月销量低迷，本月销量刚刚破万，排在榜单的第21名。缤智和比亚迪宋 PLUS新能源本月成绩也可圈可点，稍微努力一下，进个销量TOP10还是很有希望的。

油电混合、插电混合、48V轻混都是啥意思？有什么区别？

油电混合指的是发动机和电动机双动力驱动，油动和电动是可以相应智能切换的车型，这种车靠发动机驱动来发电充电也牵引，不能外接电源充电的了。而插电混动也是动力双擎而油电混动，但它是可以外接电源给车充电的，纯电续航里程基本都在五十公里以上，所以这种插电混动车型可纯电、也可油电混动，并且它的油电混动功率调节模式里，纯电功率区间带宽很宽，一般满电后70％都是在用电动，所以如果充电方便而能正常充电时，插电要比非插电的混动更省油的，当然，我说的这种比较只是丰田混动技术。某些插电混动就是简单粗暴的电池发动机硬造，毫无科技技术而言，这种伪劣插电混动一旦电池低电驾驶时，马上就会变成比同排量油车更费油的油老虎了。别的先不说了啊，出门有事，改天再编辑补充一下。

最近，刚刚发布没多久的保时捷Taycan可谓是赚足了眼球。当然，它的出现对于保时捷来说，甚至整个汽车界都是非常重要的。如果说特斯拉Model S打开了高性能豪华电动轿车的大门，那么Taycan则将这一级别车型的段位又提升了一大截。

在目前的汽车市场上，除了纯电驱动的车型外，混合动力车型也越来越吃香。油电混合动力、插电混合动力、48V轻混系统啥的都是神马意思？这些车型之间都有什么区别？虽然名字听上去都大同小异，但实际的工作原理却有些许不同。下面，咱们直接进入正题。

世界上第一辆混合动力的车型罗那保时捷（Lohner Porsche）在1899年就已诞生。大量生产的混合动力车则要到上世纪90年代才出现。另有一说，世上第一辆油电混合动力车，在1899年由皮帕（Pieper）研发。利用刹车时进行能量再生制动的设计要到1978年才由电机工程师 David Arthurs 发明。

到此，以上就是小编对于新能源汽车界段位的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车界段位的3点解答对大家有用。