汽车电控系统维修论文-汽车电控系统维修论文范文
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电控系统维修论文的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电控系统维修论文的解答,让我们一起看看吧。
热水器电控设计论文如何去做?
写论文对于新人来说开始时候会一头雾水
第一步,在自己写的时候多看别人的相关论文是怎么写的,主要看写作的结构,一般来说,论文分为5个部分,引言,正文,结束语,致谢语,参考文献
具体的引言怎么写,那么我们要学会如何搜索论文
我们这里讲解搜索论文在哪找,刚开始我们写论文的时候可能直接是百度,百度里面发现百度文库有资料,可能就以为发现新大陆了,实际上差的很远,真正的论文,主要是在知网,万方,维普这三个网站上,***多少也是从多到少的排序。
学会在哪找文章后,还面临的一个问题就是下载,因为有些文章是需要精读的,如果在学校里面那么一般都可以下载知网文章,如果你在外实习,又想下载文献,那么就可以向我求助了,关注我后,回复“下载”,给你答案。
再往后就是正文的书写,对于大专类的文章,基本上不查重,就可以***粘贴搞定,而对于本科或者研究生论文,就需要对别人的论文进行加工,换句话说就是用自己的话来重新描述,但是对于理科同学来说,有的专有名词本来就很长,还要担心重复的问题,还有些名词的定义是固定的。还得用自己的话来描述,比较痛苦。
至于后面的参考文献,可以用百度学术来搜索。
最后再论文查重一下,一篇文章就搞定。
把以下事情处理好即可
2 热水器控制系统结构概述
4 控制器执行标准及重要条款说明
5 控制器技术工艺路线
6 控制器关健技术与验证方案
7 控制程序结构与特点
8 控制器接口与功能扩充
9 控制器可靠性设计与实施方案
pcb工程师是做什么的?
岗位职责:
1、根据电控输入图纸及技术要求按质按时完成PCB设计;
2、跟进PCB电路板生产过程中设计优化,工艺变更等改善项目;
3、衔接电路板组件新产品调试、生产及品质异常问题改善;
2、熟悉电子电路分析及数字电路、模拟电路等规范及要求;
3、能看懂电子元件规格参数。
1、 负责产品试产和材料试产相关工作安排,评估试产的品质和可制造性;2、 负责新品导入的工艺、试产安排、生产指导,对现场异常问题处理。并把异常情况反馈给相应部门,由责任部门给出改善方案;3、组织产品工艺相关知识培训,提高员工专业水平;4、保守公司技术机密;5、产品专利申请及论文发表。
为什么新能源纯电动车不***用电机+AT或CVT的动力系统呢?
我个人认为是成本的问题,中国车企在变速箱领域积淀不深,造不出一款稳定适配电动机输出的好变速箱。放眼全球也没有哪家厂配套生产专供电动机使用的变速箱,无处借鉴。从头开始研发需要时间,从长远来看,最终新能源汽车(纯电),总归是要走向变速这条路的。合适的输出匹配合适的速度,这是节能的必要手段!
不是不用,而是很多公司在研发适宜纯电动汽车的自动变速箱,有些车型已经在试用中。目前主要是没有设宜的可靠的成本能接受的可以量产的自动变速箱可供选用。目前燃油车上的AT、CVT不太适用于新能源汽车,一是档位太多了,新能源纯电动汽车用二档最多三档己足够,没必要5档6档,于是出现第二个问题,没有适宜速比的现成的自动变速箱可用。纯电动汽车用多档变速箱的好处是:1、有低速档的大速比可以减小电机的最大转矩,电机可以体积减小、起步和爬坡电流可以减小、控制器的峰值电流也可以减小,这些对降低电能损耗和电机及控制器成本的非常有利的,2、如果没有多档变速箱,设计驱动电机时要兼顾低速大扭矩和最高车速的功率输出,这实际上会影响电机发挥最好的效率,而有了多档变速箱,设计驱动电机时主要考虑高速的效率而不必考虑峰值扭矩不足,从而提高了驱动效率,3、不管何种电机,低速运行相对于额定转速其功率因数都是低的,即效率是低的,用多档变速后,车辆在低速行驶时电机的转速也较高,效率较高。综上所述,釆用多档变速可以匹配得驱动系统效率更高、体积更小、重量更轻,便于驱动系统向高速化、轻量化发展,并且成熟之后由于小型和轻量化,整个驱动系统的综合成本会低于目前市场上的单档变速箱系统,所以这一定是未来发展方向。目前国内研究研发者甚众,希望不会出现外资产品独领市场的局面。
到此,以上就是小编对于汽车电控系统维修论文的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电控系统维修论文的3点解答对大家有用。
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