正道新能源汽车重庆-正道新能源汽车价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正道新能源汽车重庆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍正道新能源汽车重庆的解答，让我们一起看看吧。重庆潼南区会建地铁和轻轨吗？新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正道新能源汽车重庆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍正道新能源汽车重庆的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆潼南区会建地铁和轻轨吗？
2. 新一线城市排名出炉，重庆超杭州位列成都之后，你怎么看？

重庆潼南区会建地铁和轻轨吗？

我是潼南人，我相信未来的潼南发展一定很乐观因为潼南的地型和交通有利于潼南的发展，不过也要靠全区的，社会各介的努力和奋斗。我潼南辉煌的那一天，一定不会太远，加油上进

作为专业人士给你专业回答，城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车。。。城市轨道交通建设有一定的标准，比如人口总数、GDP等，需要国家有关部门批准，同时也要看这个城市有没有修建城市轨道交通的必要，重庆除了主城外区县都不符合国家建设轨道交通规定，所以潼南肯定不会建设城市轨道交通。

这个问题问得有点好，我来回答一下！

潼南位于重庆西北部，早些年属于四川遂宁管辖，后来划给了重庆，在重庆38个区县中排名中下游，至于在渝西片区，基本就是下游的节奏了！

潼南的工业发展并不好，作为重庆有名的菜都，一直以来潼南都是一个农业大县。即将全线通车的重庆三环也离潼南有好长一段距离。甚至有人调侃潼南在重庆四环边上 。

提问题的人不知道是怎么想的，不知道是不是潼南本地人，想买轻轨房还是地铁房吗？劝你还是醒醒吧，潼南不论是离建轻轨和地铁都还很遥远，非常遥远，根本就不是你我现阶段要考虑的问题，好吗？

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安全、经济、便利是重点！近阶段城区多设公交线路、发展乡村小公交，城区可见几座立交桥，改造智能控制红绿灯才是正道！。 顺便纠正一下，在重庆38个区县中潼南经济总量第21位，人均GDP第20位。处于大重庆中游水平，不属于中下游！

其实这个问题怎么看，有眼光的投资商、开发商会发现:三环边上是潼南，没有更方便的可以代替城市快轨，快轨到潼南一一每平增千元！快轨百年内不淘汰一一这是什么概念？！今后会连通遂宁、南充。产值更高！

新一线城市排名出炉，重庆超杭州位列成都之后，你怎么看？

重庆其实地理位置非常好 经济以前也是领跑西南地区 在重庆生活了一段时间 感觉是个很有魅力的城市 但是重庆的地形优势比成都就要差一点了 成都的地形真的是非常平 适合综合大城市经济圈发展 交通也很便利 虽然起步比重庆晚点 但是从长远的眼光来看 区域整合能力 产业优势比重庆要好 城市的容积率也很好 不会很拥挤 要是成都和重庆联合发展 西部地区老大绝对稳稳的 加油💪

新一线城市是一份关于城市商业***分布和聚集的排名，和城市综合实力、竞争力没有半毛钱关系。

最近几年炒得火热的新一线城市，是由在上海的商业杂志第1财经组织发布的《城市商业魅力排行榜》最早提出的概念。每年发布一次，评选维度以各大城市的商业***集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五大维度来进行评价。

重庆能够排在杭州的前面，得益于重庆三倍于杭州的人口。那么反映在商业***的聚集度，城市人活跃度，商圈人流量方面显然更具优势。所以自然得出来的结论要高于杭州。例如评价指标：城市人活跃度一项中，就包括消费活跃度、夜间活跃度。像这样的指标显然是重庆更具优势了。重庆的火锅经济，解放碑商圈号召力还是很强的。

但要说到因这几项指标，重庆在综合实力和竞争力方面超越了杭州，则是言过其实了。重庆的总量看着要高出杭州8千个亿，然而人均仅有杭州的一半。说明其经济质量相比杭州还差一大截。而杭州的产业优势、区域位置也不是西南地区的重庆可比的。就目前而言，实事求是的来看待，重庆相比杭州还是有所不如的。

不过相比杭州的发展速度，重庆却在稳步上升。在最近的十年间，杭州由国内第8下降第9名，而重庆却由第7名上升至第5强，离广州也仅有23亿的差距。在占比方面，10年前杭州占重庆经济总量的比重高达75%，10年后仅有65%，说明杭州相比重庆确实在发展速度方面慢了一些。

但重庆想要发展到杭州的程度，却也不是件简单的事。所以这个榜单并不代表什么，每年层出不穷的各种榜单，评价指标花样百出，侧重点不同，得出来的结论自然不一样。

到此，以上就是小编对于正道新能源汽车重庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于正道新能源汽车重庆的2点解答对大家有用。