新能源汽车双积分-新能源汽车双积分政策

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车双积分的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车双积分的解答，让我们一起看看吧。双积分政策修订，新能源汽车积分交易...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车双积分的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车双积分的解答，让我们一起看看吧。

1. 双积分政策修订，新能源汽车积分交易价格能涨吗？
2. 2019年车企如何应对更严苛的“双积分”？“三缸+混动”好吗？

双积分政策修订，新能源汽车积分交易价格能涨吗？

会涨，

先介绍一下：什么是双积分？双积分指的是企业的平均燃料消耗量积分和企业新能源汽车积分。

为什么要双积分政策？

双积分政策是为了更好的推进国内新能源汽车的发展，根据双积分的政策，企业生产的新能源车越多，积分越高，对于企业来说越有利；企业生产的新能源车越少，积分也越低甚至出现负积分，企业的会受到影响，甚至可能直接关停。汽车厂家要生产燃油车必须具备一定新能源积分，这个积分可以通过自己生产获得，也可以通过内部关联企业转让或者外部购买。新能源积分价格最终体现在外部购买交易上。

从2018年实施以来达到效果了么，目的达到了么，《积分办法》发布和实施以来，在引导行业提高节能技术水平、促进新能源汽车产业持续健康发展。现阶段对于实施效果也存在一定争议，有专家认为行业积分供大于求造成新能源积分的浪费，也有专家认为近年来传统车油耗下降较慢，需要加强引导。简单来说，就是现在积分供大于求不值钱；新能源推广力度和决心还不够。修订版明显会改善供需关系，价格会提升。从现在几百元一分，提升到几千元一分的预期水平。

对于***来说，希望大家先行接受这种交易制度。至于制度的价格，未来会根据市场的情况而变化。我相信，在不远的将来，这个积分上涨的速度会非常快。尤其是随着各大城市对于电动汽车的需求量逐步增加。最终的结果将形成汽油车，企业补贴新能源车企业的一个基本情况。

新能源汽车积分方面具体比例是：从2018至2020年，车企销售车辆中新能源汽车积分比例分别为8%、10%和12%。新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆纯电动汽车依据续驶里程(参配、图片、询价) 不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。

如果新能源积分不达要求，只能通过购买方式抵消，否则将会削减未达标企业传统燃油汽车产量。知情人士称，该政策制定初衷便是保证中国至2020年新能源汽车产销可达200万辆。

双积分政策利好新能源汽车行业。

2019年车企如何应对更严苛的“双积分”？“三缸+混动”好吗？

我认为为应对“双积分政策”车企应该逐步将重心放在加强新能源汽车的发展，并提高燃油车能源源利用效率降低燃油车油耗，“双积分”的目的在于促使车企将两块拼图补齐，汽车行业也会逐步适应政策的实施，我相信不久的将来新能源汽车应该会占据市场的半壁江山。

目前市面上最佳的新能源汽车依然是混动型汽车，从长远角度来看，三缸发动机+混动是非常不错的组合方案！我们都知道国家在2020年就要推出国六排放标准，而国六的排放标准会更加严格，乘用车平均燃油消耗要降低五升/KM的要求，对于这种的标准，以目前的四缸发动机而言，大多数车型达不到这种效果，而混动车型不仅可以节能减排，油耗相对来说会比较低一些，造价成本也要比四缸发动机小很多。这也是混动车型大多是使用的三缸发动机的原因之一。但是三缸机的寿命以及耐用性还需要经过长久的考验，我认为或许不及四缸机的综合能力，但是为了未来环保和长远发展考虑我还是支持这种低排放的汽车改良技术。

不得不说，双积分政策让一些汽车企业产生了很大的压力，所以一些车企不得不选这三缸混动的组合，因为只有这样，才能得到积分，不然无法生产传统车型，而且如果靠买积分，那将是一笔很大的开销，也不是长久之策，而纯电动车能接受的人又少，所以车企用三缸加混动来过渡又传统汽油车到新能源车的转变。所以在我看来，这是汽车行业发展的进步的表现。

到此，以上就是小编对于新能源汽车双积分的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车双积分的2点解答对大家有用。