新能源汽车过冬费用-新能源汽车过冬装备

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车过冬费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车过冬费用的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车如何温暖过冬？比亚迪...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车过冬费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车过冬费用的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车如何温暖过冬？
2. 比亚迪、北汽等销量目标完成率不足五成，新能源车企如何过冬？

新能源汽车如何温暖过冬？

新能源汽车如何温暖过冬？

开过电动汽车的人都知道，没有什么比冬天更难熬了，为什么？还不是因为冬天电动汽车续航里程减少，开车不敢开空调，充电也特别缓慢。除了抱怨电池技术，车主们也可以通过一些简单的方法应对上述问题。小成就教大家如何在冬季正确使用电动汽车。让新能源汽车温暖过冬。

重要注意

电池最怕低温，低温环境下电池电容量比常温时的电容量低得多。在温暖的地方正常使用的电池，到寒冷的地方电池会突然失灵(没有电)。因此在寒冷季节来临之时，应补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。同时，清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。

第一，采用正确的电池使用习惯，能有效延长电动车电池寿命。

冬天电池很容易耗光，所以有条件的话建议随用随充，随时把电充满。要知道，充电使用可是冬天纯电动汽车电池报废的一大凶手！所以，在低电量情况下电池充电时间尽量保持在6-10个小时，不要长时间充电。经常长时间充电会造成电池性能降低，充电时间过短，电池又很容易耗光。充电时电池余电量最好在10%以上。

第二，冬季应勤充电。

养成良好的使用习惯。纯电动汽车要养成当天使用当天充电的习惯。冬季，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题。电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，最好在室内充电。在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

第三，冬季骑行多助力。

在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤纯电动汽车配件。在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他纯电动汽车配件。在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。

冬季温度低，电池驱动的汽车面临几个问题，解决好了。冬天无忧。

1.首先说因为冬天温度低，需要开暖风来保持驾驶的舒适度。然而，与汽油车直接由发动机供暖所不同的是，纯电动汽车是由车载电暖系统来供暖，电量消耗较大。这个首要的问题，可以做预备动作解决，比如出门的时候。提前开启车的空调让车里面温度上升到暖和的时候，在出去，这样节省更多电力用于车辆正常行驶的需要。

2.控制好汽车的胎压，减少轮胎的的阻力对电池的消耗。

3.看好电量显示和剩余，你要预留比热天多10%的电能。供汽车行驶，因为你平时跑50公里的电能，可能冬天只能跑40公里了。（无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，电池活性在低温下都大打折扣，对动力电池的充放电有着显著影响。）

4.温柔驾驶。不能向平时一样急加速和猛踩油门，改变这些不良的习惯，可以节省更多的电能。

5.多观察和检查车辆的状况是否正常，因为冬天，电能活性降低，平时使用是要注意和观察车辆的各项功能的正常实用情况，减少半路出故障和抛锚的现象。

这个问题其实主要还是主要针对新能源汽车电池问题，因为大家都知道电池的特性，温度低，电池充电容量和电压都相对降低，所以温度的落差大对电池的影响很大，电池的问题就影响到新能源汽车的续航问题。所以，在南方城市温度相对北方高许多，温暖过冬相对要简单一点，偏多关注一点电压，及时充电。对于北方温度很低的车主，温暖过冬就要多关注一点了，个人认为充电次数应该增加，不要等到续航里程快结束了才去充电，同时，除了电池增加保养外，对于车辆状况和轮胎及其他都要做冬天的对应处理，使车子能够保持最好的状态，减少电池的不必要的负荷，使用车后要及时充电，保持车子在再次使用时有足够的电量，某些细节请参考保养手册。

电动汽车随着政府的支持，已经很快的融入了人们的生活，目前为止带来的反馈还不错哦！但是很多人对于新能源汽车的有很多疑问，尤其是冬季，该怎么保护好我的爱车呢？我就来说一说：

使用新能源汽车注意事项

1、驾驶前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。

2、电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止使用车辆并及时充电。

3、车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前进档——空档——后退档，或者后退档——空档——前进档顺序操作。严禁车辆在行驶时突然改变行车方向，这样极容易造成方电控、电机的损坏。

4、停车注意事项：松开加速踏板，踩下制动踏板即可制动刹车。车辆应尽量停放在平实路面。离开车辆前拉紧驻车制动手刹，变速箱操纵杆置于空挡位（无级变速车辆方向开关置于空档），关闭电锁，取出并带走钥匙。

新能源汽车日常保养注意事项

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。、

气温低，本身续航能力就明显下降，再开暖气，影响就更明显。当前动力电池还处于低级水平，续航能力普遍在200左右，所以尽量不建议跑长途。在冬季如何科学合理的使用电动车，我粗浅的体会是1.下车后有条件就充电，尽可能热车充电。2早上冷车时不要猛踩电门，起步尽可能柔。3尽可能把车停在太阳能晒到的地方。4尽可能满电出门，充电频繁一点。

比亚迪、北汽等销量目标完成率不足五成，新能源车企如何过冬？

据中汽协发布的数据，9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期分别下降26.1%和33.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

今年初，各大车企均给出了较为乐观的新能源汽车销售目标。目前已进入第四季度，据中新经纬记者统计，比亚迪新能源、江淮新能源、广汽新能源、北汽新能源、长安新能源及蔚来汽车销量目标平均完成率仍在五成以内。

从目标完成率来看，中新经纬记者统计的六家车企中，完成率最高的是江淮新能源。相比之下，比亚迪，北汽新能源两家热门车企的数据均未过半。

对于车企的销量表现，乘联会秘书长崔东树表示，目前车企不到50%的销量完成率确实不理想。“在补贴期，新能源汽车一个月完成一年销量的50%也很常见。但现在新能源汽车盈利性差了。在成本没降，补贴下降的情况下，价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量，所以要完成目标也有难度。”

盘古智库高级研究员盘和林也表示，“金九银十”的消费定律在今年的新能源汽车市场中效果或不明显。“一是汽车市场的整体疲软，二是新能源汽车领域没有大的技术和产品突破，对消费者吸引力不足，三是新能源方面的激励政策有限。因此，新能源汽车很难依赖‘金九银十’实现今年整体情况的改善。”

在这一情况下，车企该如何应对年终赛场冲刺呢？崔东树表示，今年“金九银十”车企销量表现不佳，但如今整个市场也存在利好条件，比如像新能源车着火事件、充电不便利、二手车残值低等问题都逐步得到解决，法规要求也在逐步完善等。

此外，崔东树指出，国产特斯拉Model 3年底交付将给年终赛场的角逐带来不容忽视的压力。他表示，要应对“内忧外患”的挑战，完成今年的销量目标，对各大车企来说都是不小的挑战。

到此，以上就是小编对于新能源汽车过冬费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车过冬费用的2点解答对大家有用。