新能源汽车电池消费-新能源汽车电池消费税

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池消费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池消费的解答，让我们一起看看吧。全国电动车 总耗电量？新能源车...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池消费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车电池消费的解答，让我们一起看看吧。

1. 全国电动车 总耗电量？
2. 新能源车的电池，多年后可续航能力下降，此时充满电所消耗的电力会下降吗？

全国电动车 总耗电量？

按如果一年开1万公里的话，预计耗费400度电。

电动车的百公里耗电量大约是1.5到2.0度。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。

新能源车的电池，多年后可续航能力下降，此时充满电所消耗的电力会下降吗？

锂电池的寿命是很长的，问题是衰减问题，三元锂电池衰减比磷酸铁锂电池快，磷酸铁锂的能量密度比三元低，买电动车就是要换电池花钱这个缺点，每过几年锂电池的能量密度都有很多提升。锂电池行业水很深，换锂电池不懂专业知识可能会吃亏。

必须下降啊

新买电池容量：75kwh；充满耗电：80度，损耗5度。

多年衰减后，

大概会出现如上情况。

电池为什么会续航下降呢？

因为电池会老。电池在运作的过程中，有些我们肉眼见不到的锂离子、电子在运动。这些肉眼见不到的粒子运动会导致电池发生变化，如电解质分解，活性物质溶解，金属锂沉积等。这些活动就导致电池变老，然后电池容量容量就下降了，原来可以跑300km，现在可能就只能跑250了。

续航下降后，电池容量肯定下降啊

原来充满耗80度就可以了，现在只需要耗电66度就可以了。

续航下降后，冲满电消耗的电力损失可能会上升

电池在充放电时，会形成电流，电流流过电阻、发电机等会释放能量。电池本身是有内阻的，电流在流过时也会释放能量，所以电池会发热，这部分我们叫电能损失，这部分损失时会上升的。

电流流过电池内阻就会产生损失，损失跟电池内阻有关系，内阻越大，同样的电流流过时就会损失更多的能量，而随着电池使用，电池内阻确实会逐渐上升的，如下图：

现在最好的貌似就是锂电池了，锂电池就像现在的手机电池一样，用久了效能肯定会下降呀。这个就跟永动机原理一样，会消耗本身能量的，除了以后发现什么新物质作为新的电池物质，可能会在能耗上极少的减耗，但还是会慢慢下降的

′电动车在现在市场饱和的情况下，一时半会不可能有多大销量，为今后在更新时期有更大能力，还有很多改进的路，国家的支持和扶持很重要，新能源汽车在不断技改下，己经面目全新，、{l(λ:，外观，内饰，设备，性能都表现得无可厚非，客户不滿意的是电池成本过高，充电不:方绠，针对这二条致命的问题，究竟有没有切实可行的解决方案，事关电动车能够普及:市场的关俚问题，充电，由厂家，电业，电信，交通，共同协条整合，在完善的智能化，大数据，北斗，电信，掌控下，在直流电三`十六供或十二伏安全电源下，智能化，大数据下，安全，方便，及时，快㨗，，，完成，补充，充电，，，，还有空了吹，，，，=\一、一_.

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池消费的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池消费的2点解答对大家有用。