汽车维修选扭力扳手-汽车维修选扭力扳手好吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修选扭力扳手的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修选扭力扳手的解答,让我们一起看看吧。
扭力扳手怎么选?扭力扳手选购方法有哪些?
螺栓的扭力要求与螺栓的材质有关与选择扭力扳手的精度是无关的。一般是根据所紧固的物件需要的扭矩精度来选择扭力扳手的,比方安装汽车轮胎,需要100NM±1NM,就需要用1%精度的扭力扳手。
扳手精度是取螺栓要求公差的50%,用5%精度的扳手保证10%精度的扭矩,用10%精度的扳手保证20%精度的扭矩。
还有一种办法计算CP值,CP值大于1.33即可,在1.66附近。 至于扭力扳手的检定是另一个问题,根据计量的要求,检定10%精度的扳手需要3%以上精度的检定装置,检定3%精度的扳手至少需要1%精度的检定装置。使用扭矩扳手时,应均衡缓慢地读取,切不可猛拉猛压,以免导致短路,造成输入扭矩不济。在超过预置扭矩后,应暂停读取。
无法用于预置式扭矩扳手去拆除螺栓或螺母。
不准在扭矩扳手尾端加接套管缩短力臂,防止损毁扭力扳手。
根据必须调节所需的扭矩,并证实调节机构正处于瞄准状态才可用于。
预置式扭矩扳手用于完,应将其调到大于扭矩,使测力弹簧充份放开,以缩短其寿命。
应防止水分入侵预置式扭矩扳手,防止零件破损。
所搭配的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并受损螺件的六角,在进口汽车修理中,应留意扳手公英制的自由选择。各类扳手的搭配原则,一般优先搭配套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。为避免扳手损毁和滑脱,应使拉力起到在开口坚硬的一边,这一点对受力较小的活动扳手尤其应当留意,防止开口经常出现“八”字形,损毁螺母和扳手。
汽修用扭力扳手怎么选?
第一,预设扭矩值时,将扳手手柄上的扭矩调节带下拉,同时转动手柄,调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后,固定扭矩调节带,手柄自动锁定。
第二,在进行相关螺丝紧固的时候,拧到一定的例句以后。扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了,发出这种声音以后,说明这个设定的力矩已经到位了,这个不需要再进行加力紧固了。
第三,要根据紧固件的规格或者工艺要求,选择扭力扳手的扭矩范围。扭力扳手的扭矩最佳设定范围为该扭矩扳手最大扭矩值的20%—70%,尽量不要超过90%。
第四,扭矩扳手,相关的选择使用是根据维修的相关的零部件螺丝的规格进行选择的。,一般比较细小的零部件螺丝是有专用的,小规格的扭矩扳手,这种小规格的扭矩扳手操作更加方便。
汽车维修中常用扭力扳手的规格为多少?
扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以,其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝,应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。
一般拆装螺纹件,紧固件多用电动扳手,因为电动扳手速度快,扭力大,日常拆装基本都可满足。
到此,以上就是小编对于汽车维修选扭力扳手的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修选扭力扳手的3点解答对大家有用。
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