新能源汽车电池保修-新能源汽车电池保修几年

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池保修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池保修的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车电池保修政策？新能源...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池保修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池保修的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车电池保修政策？
2. 新能源电池质保国家标准？
3. 电动汽车电池质保条件？

新能源汽车电池保修政策？

新能源汽车质保8年或12万公里(以先到者为准)。

不同品牌的保修时间:

以比亚迪秦魏为例。目前厂家给出的是“6年或15万公里整车质保，电池终身质保”然而，SAIC荣威e50提供整车3年10万公里质保，并特别提供电池等核心部件5年10万公里质保。另一方面，BAIC为其E150ev电池提供五年无限公里承诺

新能源电池质保国家标准？

需要注意的是家用汽车产品（包括新能源汽车）的三包有效期限最短为2年或者行驶里程50000km，包修期限最短为3年或者行驶里程60000km，均以先到者为准。三包和保修的期限/里程都比较短。而目前国内的主流新能源汽车厂商都提供3年10万公里以上的整车保修，以及8年15万公里的电池保修。

新的三包规定没有抬高行业的主流售后水平，但是它设立了一条底线，同时也为消费者维权提供了强有力的后盾。

电动汽车电池质保条件？

从电池特性上来说，判断电池组达到质保条件主要是两种方式。

一种是达到了电池规定的充放电次数，这里的充放电次数并不是单纯的充电次数，而是从电池满点到完全空电，再从空电充满电池这整个过程才算一次完整的充放电次数。

一般来说作为市面上的主流三元锂电池组，充放电次数最多能够达到800次左右，所以如果采用的三元锂电池组的话，那么在充放电次数达到所标明的最高标准的时候就是达到了电池组的质保条件，那个时候就该对于自己的新能源汽车动力电池组做出更换了。不然会大幅度影响自己的爱车使用寿命。

另一种就是电池内部的衰减度，一般来说，电池的衰减度达到了百分之70左右就可以断定这个电池组已经达到了需要更换的标准。因为任何电池在充电或者放电的过程中都会通过电流对电池内部的各种化学元素产生反应。

从而使得之前一些活泼的反应元素变得反应迟缓，这样就是衰减产生的原因，而且还有的元素自身就有衰减特性，比如锂元素。

所以如果一个动力电池组的衰减度达到了一定的标准的话，那也意味着电池组已经达到了质保条件，也该做出更换调整了。

通常包括三个方面：质保期限、使用条件和保修条款。

. 质保期限：一般电动汽车电池的质保期限为8年或16万公里，先到者为准。在质保期限内，电池如发生质量问题，则可享受免费更换或维修。

2. 使用条件：电动汽车电池的质保与使用方式密切相关，一般要求在正常驾驶、按照说明书使用、避免过度充电和过度放电、避免高温和寒冷环境使用等方面符合要求。

3. 保修条款：电动汽车电池质保包括对电池电芯、BMS电池管理系统、电池包及其附件的保修，但不包括电池正常磨损和自然老化、非正常使用造成的损坏等。同时，对于保修服务流程、维修的时间和地点等也有相应的规定。

新能源汽车电池国家质保标准为提供不低于8年或12万公里的质保。汽车电池介绍：新能源汽车电池一般普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点是电量足，污染少，合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里。延长电池寿命的方法：保持匀速行驶，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。

而且要养成经常给电动汽车充电的好习惯，电池长时间馈电，会导致寿命大幅度降低，所以经常充电是关键。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池保修的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池保修的3点解答对大家有用。