新能源汽车电池对比-新能源汽车电池对比图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池对比的解答，让我们一起看看吧。有人说，新能源汽车电池的污染比...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池对比的解答，让我们一起看看吧。

1. 有人说，新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大，这个大家赞同吗？
2. 哪种新能源车电池比较好？
3. 新能源汽车换一块电池，花费1/3的车价，如何挑选电池？

有人说，新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大，这个大家赞同吗？

不赞同。

随着经济的发展，国家也越来越重视环境问题，新能源电动汽车相比汽油车柴油车要环保的多，即使电池更换不用，电池也是在修理厂或者4S店会由通过有环境保护厅审核通过有经营许可证的单位回收处理，会把对环境的影响降到最低。

新能源汽车、燃油动力汽车，哪种车型产生的污染大不能以“有人说”的标准表示赞同或不赞同。

分析问题要以能够掌握的事实依据、知识、常识综合个人理解去找出答案，然而善于信口开河的人太多，所以“有人说”得看是谁或者是什么机构说，没有权威性的解释是不能令人信服的。

燃油动力汽车的污染包括：

废机油污染

冷却液污染

铅酸蓄电池污染

尾气排放污染等

目前2亿多台汽车中只有300万左右的新能源汽车，绝大部分燃油车还有多数在以5000km的低标准频繁的更换机油，废机油倾倒导致严重污染的案例不胜枚举；冷却液多以乙二醇水基型为主，主要成分乙二醇的毒性为稀释后成人致死量1.6克每公斤，看一看很多不规则的维修厂是怎么处理冷却液的吧。铅酸电池的严重污染与两轮电瓶车相同，电解液是硫酸、极板是铅，为了低成本回收铅造成了很多严重的铅污染。

但是重头还是尾气排放，燃油燃烧的化学反应不是燃烧一公斤燃油只排放几克或几十克的颗粒物，而是反应后产生的CO、CO2、NOx、HC以及颗粒物共计数公斤，汽车的尾气排放是按照亿吨计算的；试想这些源源不断在城市各个角落排放的尾气会带来多大的问题，对环境的破坏会对人体造成多大的损伤吧，这就是燃油汽车存在的污染问题。

电动汽车的电池在梯次利用回收中存在污染，但按照规定动力电池的金属二次回收利用率超过95%，剩下的成分采用生物降解方式处理；这些电池造成的污染不会多，而且动力电池是以磷铁锂镍钴锰钛铝等金属为主要成分，这些金属中没有会差生严重重金属污染的成分，电解液成分假设有碳酸二甲酯或六氟磷酸锂等成分，这些物质是毒性很小甚至可以用于医疗行业的。

电动汽车使用的电池并不是一般理解的两轮车铅酸电瓶，很多人对此有误解；电动汽车锂电池并不会造成重污染，而且这些电池在汽车使用10年左右后，还要梯次利用进入光伏领域作为新能源发电的储能电池使用30~50年，期间为环保创造的巨大价值足以抵消后续降解的成本和污染。

哪种新能源车电池比较好？

目前的数据显示，特斯拉的电池品质最优秀。
1.特斯拉采用锂离子电池，它具有高能量密度、低自放电、高循环寿命等优点，能够满足纯电动车长时间连续运转和高功率输出的需求，所以电池品质更好。

新能源汽车换一块电池，花费1/3的车价，如何挑选电池？

我不太确定您指的挑选电池是什么概念，自己要换电池么？那可不太现实。现在的情况看最好还是配原厂的，副厂的话我不太了解，如果有当然尽量挑选大品牌，因为锂电池市场鱼龙混杂最好的和最低的差价可能几倍的价格。电池可是新能源车最重要的部件，寿命和容量放在其次，杂牌的电池安全性是最大问题，毕竟安全才是最重要的。不知道我说的对您有没有参考价值。

到此，以上就是小编对于新能源汽车电池对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池对比的3点解答对大家有用。