北汽新能源汽车华为-北汽新能源 华为

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车华为的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽新能源汽车华为的解答，让我们一起看看吧。傍上华为，北汽新能源就能翻身吗...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源汽车华为的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北汽新能源汽车华为的解答，让我们一起看看吧。

1. 傍上华为，北汽新能源就能翻身吗？
2. 北汽蓝谷华为车什么时候推出？
3. 华为与长安北汽小康合作的区别？
4. 华为为什么看好北汽？

傍上华为，北汽新能源就能翻身吗？

北汽的问题应该不是一两个华为能解决的。

目前北汽国产品牌有北京、北汽绅宝、北汽萨博、北汽昌河、北汽新能源等，除北京品牌还卖点车外（也不是太惊奇），其他都是销量惨淡，甚至多数车型销量是以个位数计算的，尤其是巨资收购的绅宝和萨博不知一共卖了几辆车。这种销量如果不是现代和奔驰的分红应该难以维持。

现在的问题就是看尽管靠着奔驰和现代的摇钱树看北汽还能撑多久，会不会像华晨一样靠着宝马的摇钱树赔干千亿国有资产资产走向破产，就看北汽会不会出现起死回生的掌门人了。据报表北汽2019年已负债达2532亿。

我们很难想象，像华晨有宝马的摇钱树为何会破产，北汽有奔驰、现代的摇钱树为何会负债几千亿进入困境？这应该是国企体制问题。

国企与私企截然不同的是：国企是有私心的人管理国家的钱，私企是有私心的人管理私人的钱，私企不允许有私心的管理者占私人的便宜，但国企中私人占国家的便宜应该是比较普遍的事，汽车从配件、制造、销售、售后有众多的管理环节和利益链，据说一些国产车的高层往往会参股配件供应商，想想这配件能不能保证质量，。

再如中石油、中烟、国家电网如此垄断还赔钱，赔钱还为什么装3000万的吊灯，都应该归结于公与私的问题。国企无法解决公与私的矛盾，所以华晨走向破产，北汽走入危机也应该是自然的事，所以北汽的问题不是华为能解决的。

北汽蓝谷华为车什么时候推出？

北汽新能源与华为智选合作的首款新车预计将于2024年亮相，这款车的定位为C级纯电动智能轿车。此外，据报道，北汽斥资16亿元新建的华为智选车工厂已于今年下半年启动技术改造，预计最快将于2024年中竣工投产，首款“智选车”产品也将于此时下线。

这款新车将采用与问界类似的“华为智选”模式，在华为的门店进行销售。它基于极狐平台，但不会再使用极狐品牌。华为将为新车提供智能驾驶、鸿蒙座舱和智能车控等技术方案。这次合作是北汽与华为在整车方面合作的延续，目标是为了研发下一代智能网联电动车技术。

华为与长安北汽小康合作的区别？

(1)长安模式--深度合作

华为负责定价、设计、配置、供应链、营销长安负责生产、售后

目前长安深度模式，有且仅有一家，短期2-3年，也不会有第二家双方互补性极强，分手成本极高，只有深度绑定一条路可以走利润分成:华为销售提成模式

(2)北汽、小康模式--子品牌

子品牌模式，主要体现在高端无人驾驶的合作，华为作为供应商，提供HI和自动驾驶服务定位高端车说白了，就是华为提供自动驾驶等服务供应，让北汽和小康的高端车款增强竞争力，但是仅限于合作关系，小康和北汽的车，华为不参与设计、定价、配置，供应等等从这点上看，定位完全不同!前者是深度绑定，共进退走量产，要利润;后者是服务供应关系提供高端服务，增强车子竞争力，不走量这点如果有怀疑可以几个月以后验证市场上所有的车，只有长安阿维塔，车上会打一个标签，叫“华为智选”

华为为什么看好北汽？

据悉，华为等公司之所以如此看中北汽蓝谷，主动与之合作打造HI版车型，主要是看中了公司的平台技术。值得一提的是，北汽蓝谷的BE21平台知识产权已出口海外，这在中国汽车行业尚属首次，也开创了中国汽车技术平台反向输出欧美发达国家的先河。

到此，以上就是小编对于北汽新能源汽车华为的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源汽车华为的4点解答对大家有用。