北京晨报新能源汽车-北京晨报新能源汽车新闻

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京晨报新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京晨报新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。如何看待《北京晨报》将于201...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京晨报新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京晨报新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待《北京晨报》将于2018年底停刊一事？

如何看待《北京晨报》将于2018年底停刊一事？

不知道几年没看报纸了，之前认识的新京报、京华时报等朋友也都辞职了，加入到互联网大军中。

以前出差在高铁站，还会买买新闻类期刊，现在的信息从今日头条获得的多，连杂志也不买了。

很多人获取资讯的习惯也和我一样变了吧，这是北京晨报停刊的主要原因吧。

新闻出来了，你却每天才印刷一次，时效性差，内容不广泛，已满足不了读者的需求了。

以前说可以从权威性上，观点深刻，和专题上求不同，现在我们的阅读习惯都变了，网络上还可以跟作者互动，传统纸质媒介，是一点优势都没有了。

我在传统杂志做了十多年，最近两年一本杂志都没翻看过，是实实在在和过去翻片了。

一部分人不看不要紧，盈利模式也变化了，一般媒体靠广告生存，现在的广告都需要跟精确地跟踪了，模糊说哪有摆放，发行量多少，已吸引不到广告客户了。

经营上无粮草，自然无法维系了。

优秀的人才出走了，要资金没资金，要人才没人才，还是早停刊好。创业家杂志，早就不印纸质的杂志了，这么看，还是挺有魄力和远见的。

前几年，说是哪家传统媒体的还比较受欢迎，出来得晚，我怕总编辑都不好找工作了。

北京去年关了京华时报，今年底停掉北京晨报，算是在报业改革中走到了全国的前面。事实上，去年京华时报关长的时候，就有讨论过把京华时报和北京晨报合并的事情，现在看来两个都活不下去。

全国范围内，报纸迎来关门潮，这是一个趋势。报纸不赚钱了，而新闻纸的价格又一涨再涨，报社入不敷出。从尊重市场规律的角度看，关门是明智之举。

但是，现实中关门的报纸整体上还比较少，这是因为很多地方并不简单从经济的角度来考量，会把关闭报纸看成是复杂的事件。员工的分流和赔偿（很多报社甚至长期拖欠员工社保，已经涉嫌违法）倒还在其次，更重要的是政府和报业集团，都认为关掉报纸是不光彩的行为。

所以，我们看到，北京关掉京华时报和北京晨报，上海关闭东方早报，这三家报纸，在业内都很有名，比很多地方上苟延残喘的报纸好多了，这说明上海和北京还是得风气之先。领导的视野和决心，也比地方报业集团要出色得多。好的改革，总是从大都市开始，然后下面的报业集团会慢慢学习和模仿。

那些苟延残喘的报纸，大多已经到了依靠补贴的地步，这样的日子越久，其实对地方财政就会越不利，最终关门的时候要处理的问题也就越多。现在关门还可以称为转型或改革，等到将来实在活不下去再关，就是完全拂面的行为了。

随着网络越来越发达。自媒体越来越多。app越来越普及。纸媒生存空间越来越小。生存越来越难。

目前能够很好生存的媒体就是某地日报。有资金保障。不用担忧效益问题。或者就是财经报纸。尤其是四大证券报纸。从来不用担忧广告问题 而且随着上市公司越来越多。信披越来越规范。经营越来越好。

一般报纸随着纸张。工资大幅度提高。经营成本越来越高。而广告来源越来越少。不少纸媒经营陷入较为困难的处境。不仅是我们国内。就是国外也是如此。很多传统纸媒破产或者转型。

由于地域问题北京晨报纸媒笔者没有看过。但是其评论文章笔者在一些网络上看过。写的还是很不错的。具有新闻敏感性和观点的独有见解。

这样一张报纸停业笔者感到非常的可惜。

到此，以上就是小编对于北京晨报新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京晨报新能源汽车的1点解答对大家有用。