新能源汽车近期车展-新能源汽车近期车展活动

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车近期车展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车近期车展的解答，让我们一起看看吧。新能源车扎堆日内瓦车展，大热表...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车近期车展的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车近期车展的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车扎堆日内瓦车展，大热表象下透着怎样的焦虑？
2. 传统豪华品牌，及主流新能源品牌在车展中的表现和市场关注度如何？
3. 洛杉矶车展最新发布奥迪全新新能源e-tron GT Concept，你觉得怎么样呢？
4. 有人说2018年广州车展成了新能源汽车的狂欢盛宴，你怎么看？

新能源车扎堆日内瓦车展，大热表象下透着怎样的焦虑？

由于现在很多国家和地区都在发布未来禁售燃油车的时间，如德国预计在2030年开始禁售传统内燃机车，荷兰预计在2025年禁售传统燃油车，中国预计2035年开始逐渐禁售传统燃油车，这么多国家都开始发出了禁售传统燃油车的信号，这给众多车企的压力也越来越大了。

首先，现在车企们都想在新能源板块尽快占领市场，肯定会在更多的车展上展示自己的新能源产品，让广大消费者提前熟悉新能源产品。

但是，这么多车企都在车展上扎堆展示自家的新能源产品，也体现出了竞争的激烈，如果，你让别家占领了先机，那么后面的新能源板块你就会失去市场。因为新能源市场还没有得到消费者的完全认可，广大车企通过车展等方式来推广自家新能源汽车。

新能源汽车扎堆车展，一方面是表现出为了迎合市场的需求，新能源汽车是在大力全面发展的。另一方面又表现出众多车企的压力和无奈，要在短时间里与世界上如此多的车企竞争，这背后将是一场恶战。

传统豪华品牌，及主流新能源品牌在车展中的表现和市场关注度如何？

在车展中，传统豪华品牌和主流新能源品牌的表现和市场关注度都很高。例如，比亚迪旗下新能源车型，例如汉，在中大型车细分市场中热度较高，而传统合资豪华品牌的燃油车型，例如宝马5系、奥迪A6L等，也备受关注。此外，2021年北京车展上，各大汽车厂商纷纷展示了自己的最新产品和技术。

洛杉矶车展最新发布奥迪全新新能源e-tron GT Concept，你觉得怎么样呢？

我将前往洛杉矶车展亲自体验这款车，目前根据已有的信息做一些初步的分析。

据外媒报道，2018年11月底发布的奥迪E-Tron GT采用保时捷Taycan的平台，可以说底子非常不错。

1. 它共享保时捷一直在宣传的350kw超快充电，20分钟即可完成0-80%的充电，峰值充电功率达到了当前市面最强的特斯拉Supercharger 120kw 超级充电站的3倍。（350kw这种速率的充电桩单位造价在100万美元，充电费也会非常不匪。目前两家充电桩公司Ionity和EletricfyAmerica建桩的进度严重滞后，停留在形象工程阶段，难以起步。保时捷强制要求经销商在4S店建桩，引起保时捷经销商的强烈抵制。此外这种超高速率充电对环境温度敏感，对电池的耐用性要求也非常苛刻。）

2. 该车95千瓦时（度）电池，与保时捷Taycan共同。WLTP续航里程400公里（与特斯拉Model S 75D的425公里接近，）。WLTP测试标准含有水分，在真实环境驾驶，实际里程在320-350公里。同价位的Model S 100D已经可以做到500公里以上，奥迪在续航上的劣势是为了实现极致充电而作出的取舍。（充电越快的电池，C值越高，容量就越小。）

该电池组的电压为800V，位于车身底部，在后排脚步下陷一点以提供低的坐姿。

3. 该车提供前后双电机四驱系统，目前行业内标配。

4. 官方宣传百公里加速最快可达3.6秒，0-200公里加速为12秒，这个成绩在今天非常有面子。590马力的数据与保时捷Taycan也是完全吻合。但是在2021年，蔚来、特斯拉等一批电动车都可能接近3.6秒。（现在同级别的Model S为4.2秒）

5. 该车价格尚未公布，预计2021年上半年交付。

有人说2018年广州车展成了新能源汽车的狂欢盛宴，你怎么看？

新能源已经成为一个趋势，本届广州车展，略显冷清，主要是汽车大环境所致，各个车企虽然带来了自己得的车型，但是新车发布却比往年都少，而新能源车不不仅传统车企在搞，很多造车新势力都在烧钱玩，相比之下，新能源车就多了起来，按实际数量，还是传统车比较多。

未来的车展，估计新能源车会逐年增多，比如长安汽车已宣布在2025年全部为新能源车，估计2022年左右的车展，新能源车将会超过传统车

谢谢邀请，新能源只能说现在是一个方向，主要是社会环境的高压下，如今人们对环境的保护意识越来越强，加之能源的枯竭。最终内燃机的使用成本增加，让人们不得不做出相应的选择。

新能源的定义有些广泛，我就只浅谈一下纯电动汽车的趋势，纯电动汽车最近几年发展的速度可以说非常之快，很多之前没有听说过企业都在制造纯电动汽车，电动汽车可以说是百花齐放，但是真正做的好的又有几个呢。所以呈现的是一个比较乱的市场，比亚迪汽车做的算不错了，其次长安汽车，上汽集团，等等这里就不列举了。

如今的纯电动汽车，使用是一个问题，首先充电，需要充电桩，即使不用充电桩，这也是比较具体的，并且充电的时间过长，就拿特斯拉来说快充也需要4.5小时，慢充需要10.5小时，这还只是数据而已，其他的制造企业能达到这个水平的很少，当然这里需要考虑成本，只是阐述一个问题，体现了制造水平的高度不够。

电动汽车的维修也是一个问题，如今的维修水平跟不上节凑了，现目前的状况是内燃机都没有彻底解决，又开始修理电动车，维修水平不够。

电动汽车的制造水平也不成熟，电动汽车的几大件，第一电控系统，第二电池技术，第三电动机。对于电动汽车制造企业也是不小的挑战。以后需要提高这三个方面，并且需要建立充电站，建立建全配套设施。让我们的电动汽车，出行无忧。谢谢阅读，多多指教。

到此，以上就是小编对于新能源汽车近期车展的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车近期车展的4点解答对大家有用。