新能源汽车布局海南-海南新能源汽车产业

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车布局海南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车布局海南的解答，让我们一起看看吧。海南到2030年，包括私家车在...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车布局海南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车布局海南的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？
2. 新能源车为什么滞留海南？

海南到2030年，包括私家车在内的所有车都将是新能源车，你怎么看？

不说车，说说人吧! 来海南十几年，发现发展主要靠喊口号，吹牛皮，到处是空洞的热情，唯独缺少踏踏实实的干劲。这不是个别人的行为，仿佛是一种群体习惯。所以，这个“岛”那个“岛”，这个“国际旅游”，那个“国际自由贸易”折腾了几十年，海南还是发展的门外徘徊，而别人在高速发展。

自贸区（港）是国家又一次给予海南大发展大开放的机会，海南已经虚费了三十年的特区政策，再不抓住建自贸区（港）的机遇，大胆制定超前的开放政策，而不是出台一些以环保之名制约经济发展限制政策，其中之一就是限制燃油车。环保和经济发展是相对的而不是绝对的，必须科学地平衡发展，环保也是西方世界为了遏制中国使用燃油能源而制造出来的噱头，看看他们西方发达国家有哪个为了环保而限制燃油汽车的。以上为个人的一点拙见，欢迎指正。

那些所为砖家又出来撒野啦，什么新能车啊换个好听的名字以而，平时充电霸占车位，二是充电的来源是那里的风力，海浪，水力发电站，还算上绿色能源，如果靠煤，石油，来支持充电的那就不算绿色出行，过多几年换一组电池的费用差不多能换一台车啦，不要说换出来的电池会不会污染环境还要另当别论。还有最后一条节假日新能源车千万别上高速，充电都地方充，全部塞在高速上叫天天不应叫地地不灵。

有两句名言，送给海南再合适不过了。

一个是电影《让子弹飞》里面的一句台词，“步子迈得太大，容易扯着……（此处省略一个字）”；另外一个来自段永平（步步高创始人，oppo和vivo的投资人）：别老想着弯道超车，车会翻的。

这两句话表达的其实是同一个意思，任何事物的成长都有客观规律的。努力一些，就可以跑得快点，但也永远不会超过客观规律约束的极限，人类跑再快也不可能快过猎豹，人类再练肌肉，力气也是不会比犀牛大的。

对海南来说，要想建设国际旅游岛，想要建设好自贸区，要想空气绝对的干净，靠禁绝燃油车是做不到的，燃油车之所以存在有它的道理。无论电动车也好还是氢能源车也好，在技术上、经济性上距离燃油车还有很远的差距，如果不是买车摇号但新能源车不用摇，要不是巨额补贴，电动车行业是不可能发展起来的。海南有这样的雄心固然可嘉，但前提是不能增加用户的负担，不能影响用户用车的便利性。如果这点都做不到，那就不要轻言取消燃油车，不然为这样的折腾埋单的就是老/百/姓。

按理说，海南的地理位置比中国绝大部分省份不知要好到哪里去了，但这么多年来，一直都还是欠发达的地方。建省的时候，海南GDP只有77亿元，相当于广东的0.67%，到2018年，就只相当于广东的0.5%，发展速度非常不理想。

这个必须政府工作人员，当然包括公务员，起个带头开始提前六年开始换车，看看车开了六年电瓶续航咋样，然后才是百姓，那充电配套能保证和加油一样方便不。别充个电还要等半宿。

新能源车为什么滞留海南？

新能源车滞留海南的原因是政府对新能源车的政策与市场对其的需求不相符。政府出台了多项优惠政策吸引新能源车进入海南，但同时也限制了大量进口车辆的流入，导致市场对新能源车的需求量不足，造成车辆积压。

此外，海南的新能源车充电基础设施建设尚未完善，也影响了新能源车的普及。

因此，政府应该加大建设充电设施的力度，提高市场对新能源车的认知度，以促进新能源车在海南的发展。

到此，以上就是小编对于新能源汽车布局海南的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车布局海南的2点解答对大家有用。