尼桑纯电动汽车报价-尼桑纯电动汽车报价表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑纯电动汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍尼桑纯电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。比大众还贵，日产首款纯电SUV...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑纯电动汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍尼桑纯电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 比大众还贵，日产首款纯电SUV上市，27.28万起，割了谁的韭菜？
2. 26.98万的电动皮卡，日产锐骐EV会有人买吗？
3. 日产会量产Ariya电动概念车吗？

比大众还贵，日产首款纯电SUV上市，27.28万起，割了谁的韭菜？

傻子才买呢。别的不说，他们自己的燃油车，同级别的，卖多少钱？同品质的纯电，传祺比亚迪哪个不比它性价比高？日产这就是妥妥的作死。纯电时代了，谁还图你那破车标，你带翅膀啊？

26.98万的电动皮卡，日产锐骐EV会有人买吗？

日产锐骐EV皮卡面对C端消费者应会以零销量交出答卷，但是这台车总会有相关单位采购。

锐骐皮卡多功能车在电力行业早已出现，只不过是以皮卡基础改造的封闭货箱小型专项作业车，这台车的续航里程据从业人员所述平均只有200公里左右，实用性可以说是相当的低；对于需要长线驾驶的皮卡车或小型专项作业车而言，这种续航能力是不合格的，所以这种车如果换做个人采购显然不会有人接受，锐骐EV版如面向终端颇有些自取其辱的味道。

锐骐电动版预售价26.98-29.98万，NEDC测试续航里程仅仅为305和403km，价格在这一期间对于本就低端的锐骐皮卡而言，NEDC续航低于650公里、实际续航不在500公里左右都是不合格的。

车身尺寸5095*1820*1675、轴距3050mm，尺寸在皮卡车中属于小型车，外观设计是锐骐经典款的标准造型，整车视觉效果也透着股子廉价，尤其是封闭中网感觉就像蓝色彩钢瓦直接糊上一样，哪哪也看不出这台车价值25万以上；进入车内后这种体验会更加深刻，标准工具型皮卡车的廉价塑料内饰材质以及毫无设计感的布局，这种风格是标准10万级的皮卡车水平。

驱动电机为为最大功率85kw、扭矩290N·m的单驱动电机，也就是说这台皮卡车的前置电机会是前驱皮卡，试想一台皮卡车重载后依靠前轮驱动去爬坡，超过15°的坡能爬的上去吗？锐骐皮卡真的算是皮卡车界的一股清流，目前为止没有第二家车企敢于推出这么诡异的皮卡车。

锐骐皮卡面对终端消费市场应该会交出全年销量零台的答卷，同样的价格没有利用不选择直列五缸扭矩应为470N·m的进口福特ranger，分时四驱系统后桥用牙嵌式差速锁，这才是皮卡车。

至于新能源皮卡也不应该以纯电形态面对消费者，因为这种需要的是无限续航，所以只有PHEV插电式混动以及REEV增程式插电混动才会是理想的选择，这类平台既能做到强劲的性能和四驱，同时能做到油耗比柴油动力皮卡还能低⅓甚至更多，绿牌应该以这种形态出现才能满足消费者需求，当然东风日产锐骐怕是没有这一等级的技术储备。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

不会

因为电动汽车的技术还是没有完全的发展到位，自燃事件，还有续航公里也不是很远。

但是电动汽车也有好的地方，不限行、不限号、省钱、噪音低，也不会污染环境，个人不是很喜欢电动汽车，每个人用途不同，所以选择也有所不同，各有所长吧。

日产会量产Ariya电动概念车吗？

长期以来，日产一直是电动汽车销售中的领导者，尽管其在市场上只有一款在售电动汽车--功能不尽如人意的日产Leaf掀背车。现在，随着一款名为Ariya的新中型SUV的推出，这一状况发生了改变，据悉，这款新电动汽车的续航里程可达300英里（约为483公里）。

Ariya于去年作为概念车首次亮相并计划于2021年中期在日本上市，随后于该年晚些时候在美国和加拿大上市。据悉，这款车的起售价为4万美元左右。购买日产电动汽车和混合动力汽车的消费者仍有资格享受7500美元的全额联邦税收抵免和各州的各种优惠政策，具体则取决于购买者所居住的位置。

据了解，Ariya的发布正值日产陷入混乱、高管更替、销量暴跌以及因新冠大流行引起的成本削减之际。在2019年的大部分时间里，尼桑日产-雷诺-三菱联盟前主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因被捕并随后脱逃而成为媒体关注的焦点，这也让这家也成为了媒体关注的焦点。

因此，Ariya成为了日产后戈恩时代推出的第一款重要新产品，也是公司改头换面的机会。日产表示，这款新型电动跨界车是公司实现可持续增长、财务稳定和盈利能力的四年计划中的一个关键里程碑。

电池、性能和续航里程

日产Ariya的传动系统区别于Leaf的传动系统。这款车并没有选择一个简单的前轮驱动装置，而是带来了双轮驱动、全轮驱动--日产称之为e-4ORCE--等多种选择。

日产高级副总裁Ivan Espinosa周二对记者表示：“我敢说，这可能是日产历史上生产的技术最先进的汽车。因此，我们将把所有资源和技术都投入到这款车的研发中。”

Espinosa表示，日产从GT-R跑车的扭矩分裂系统中吸取了经验并将其应用到Ariya的双发动机设置的开发中，震荡中包括车辆的运动、速度和道路处理。

Ariya将有两种型号的电池可以选择--63kWh和87kWh。日产称，双轮驱动版将能达到300英里的续航里程，不过这家公司尚未向美国环境保护署或欧盟的全球协调轻型汽车测试程序(WLTP)提供独立的证明。

另外遗憾的是，日产没有透露给Ariya充电所需要的时长。对于潜在买家来说，电动汽车的充电时间可能是个问题，尤其是那些需要15-20分钟就能充满80%电量的汽车。

到此，以上就是小编对于尼桑纯电动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑纯电动汽车报价的3点解答对大家有用。