维修新能源汽车死亡-新能源汽车维修事故

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修新能源汽车死亡的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修新能源汽车死亡的解答，让我们一起看看吧。为什么汽车行驶中开空调人没事，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修新能源汽车死亡的问题，于是小编就整理了1个相关介绍维修新能源汽车死亡的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车行驶中开空调人没事，而停下来开空调人会窒息死亡？

为什么汽车行驶中开空调人没事，而停下来开空调人会窒息死亡？

这个问题来了、现在很多人到夏天都喜欢坐在车里开着空调不下车、原因很简单怕热不想下车、塞车更加是、汽车空调车內空气不好、新车有味旧的车更加不用说了、不管开内或者开外严密的车窗车不动长期开着空调当然不好、意外事件都是二氯化碳中毒、把车窗摇下经常通风换气就好点、开着走的车散热快、高温天气都要经常开点窗换气、这都是开车基本常识！

车内开空调引发死亡的主要原因还是一氧化碳中毒，就是发动机怠速时产生的一氧化碳大量聚焦，进入驾驶室后，空间狭小且密闭，室内人就有中毒身亡的危险。但是车在行驶中为什么没事呢？个人认为主要是以下两个原因：

一、人的意识状态不一样。行驶时，人的状态是清醒且谨慎的。人在清醒时稍微有些不适就会警觉，头闷、恶心就会想着停车休息一下或者开窗透气。只要你放下车窗或打开车门，也许就是几十秒的时间，也可以让车内空气迅速完成“新旧交替”，不会引发中毒。而在车厢睡觉，几乎处于一种无意识状态，加上一氧化碳没有什么味道，不会让人警觉，最终产生中毒悲剧。

二、一氧化碳的聚焦浓度和速度不一样。车辆在行驶中，大部分的一氧化碳会被车抛在身后，消失的无影无踪，可以说给你每一瞬间都是新鲜。小部分进入驾驶室，会被空调外循环置换，仅余的浓度是不致命的浓度。车辆静止时，外部空气对流速度慢，一氧化碳聚集的速度快，浓度也会快速上升，所以危险必会加大。

严格来说空调只要是长时间一直开内循环，车内的人都会窒息。并非高速一直开着车就没事，是因为高速路上两个小时就会进服务站。进服务站肯定是要休息的。每次休息都会打开车门空气自然是流通的。不像长时间在车内怠速开空调，越长时间停车开空调。周围的一氧化碳浓度就越高，人就会出现窒息，
所以在车内这么小的空间。长时间怠速开空调是很容易出事的，

你好，不请自来，我是车标集邮！

您这个问题很好，相信很多人都有在车内睡觉的习惯，看到近期发生的窒息事件也觉得非常可怕，我提供一点自己的拙见，供大家参考。

停车状态下关窗开空调会让人窒息的核心在于空气不流通，同时发动机运转会产生越来越多的一氧化碳，从而导致人会窒息死亡。

车在行驶过程中，虽然紧闭车窗，但毕竟车封闭性没那么强，还是会有很多空气从各个角落流入到车厢内，实现与车内空气交换。

所以在行驶中，即使你开的内循环，也不会有窒息的问题。

停车状态下，开外循环的话，如果是在空气流通情况下，还是没问题的，但是如果在地下停车场，外部空气也是不流通的，一样会存在空气不流通的问题。

所以，珍惜生命，如果要在车内休息，请一定要记得开点车窗，让空气可以循环。

为什么汽车行驶中开空调人没事，而停下来开空调人会窒息死亡？回答都没有说到点子上。其实这种说法并不严谨，如果在行驶中长期开内循环，也会导致车内驾驶员疲劳甚至大脑昏沉，只不过程度要轻一点。

而停下来开空调会窒息死亡，这种说法也是不准确的，其实是在相对密闭的空间内关闭窗户开空调会导致中毒，这种情况和行驶中头脑眩晕有以下几个不同：

开车的时候头晕是会因为缺氧，停车的时候头晕是因为一氧化碳中毒，两者发生的机制是完全不一样的。当车辆长期内循环行驶的时候，车内空间又长期密闭，会导致车内的二氧化碳浓度增加，氧气含量减少，导致驾驶员犯困甚至头晕，这时候切换外循环或者开窗透气就可以解决。这时候车辆行驶虽然也产生一氧化碳，但是一是因为行驶中汽油燃烧完全，产生的一氧化碳少。二是因为在开阔的室外，随着尾气向后排放一氧化碳已经弥散到空气了。

而停车的时候，特别是在密闭的空间停车开空调的时候，车内人员是很容易一氧化碳中毒的。这主要是因为两点：

1、怠速情况下，汽油燃烧不充分，产生大量的一氧化碳。

2、由于在密闭空间，一氧化碳排出之后又随着进气口进到车内，造成车内人员中毒。

所以，切记不要在密闭的环境开空调关紧门窗休息，一不小心就可能睡过去了。如果真的要停车休息，选择开阔的地点，并且将车窗留缝，而不能紧密门窗。别以为开着空调就不会窒息，杀死你的不是缺氧，而是有毒的一氧化碳。

到此，以上就是小编对于维修新能源汽车死亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修新能源汽车死亡的1点解答对大家有用。