如果买了新能源汽车-如果买了新能源汽车,还能参与摇号吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如果买了新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如果买了新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。有一辆新能源车还能再买吗？买了...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如果买了新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如果买了新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 有一辆新能源车还能再买吗？
2. 买了新能源车的车主后悔吗？

有一辆新能源车还能再买吗？

一般来说 ，自己名下 已经拥有一辆汽车了 ，你还是可以申领新能源号牌的 ，因为国家鼓励个人购买新能源汽车 。

但是也不尽然 ，有些城市已经有明确规定 ，只要你名下已经拥有一辆汽车 ，就不能再购买新能源汽车 ，还是可以用燃油车换购新能源汽车 ，也就是说一个人的名下，只能拥有 一辆汽车，所以你名下有燃油汽车了 ，就不能再申请购买新能源汽车 ，除非你去拿燃油车换购新能源汽车 ，这样是可以的 。

买了新能源车的车主后悔吗？

我是小鹏P7智尊版的车主，买车的时候，赠送了终身免费充电的权益，每年免费赠送3000度电。正好距离我家500米左右的大商场就有小鹏超级充电站，所以家里也不打算安装充电桩了。车子一般都是市区超级拥堵超级短距路段的开，所以续航一般都要打3折[捂脸]可即使如此，我也只需要两周充电一次，因为通勤距离短嘛，而且充电的速度非常快，30分钟可以充满80%，就算充满的话也只需要一个小时，随便，在商场里面转一转时间就过去了，或者坐在车上看电影唱歌也行。到现在为止，提车已经快七个月了，但是才用了1000多电。看着日益飙升的油价，薅羊毛的电动车主心里美滋滋的[呲牙]

除了不要行驶成本以外，每年的保养费用真的很低，只要几百块钱。而且我买的是智能电动车，像智能辅助泊车、记忆泊车、人机交互、高速自动驾驶等功能，真的非常爽。而且小鹏，也在慢慢地在全国所有的高速服务站上修超级充电站，在不久的未来自驾出行也会变得很便利。

不过电动车保值率确实低，看在我每年都有3000都免费电的情况下，我决定能多开几年就多开几年[呲牙]

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！，

新能源车，现在已经成为每个购车消费者都绕不过去的一个话题。确实，现在国家在推广新能源车方面的力度是比较大的，而且海南也宣布在2019年3月1日正式禁售燃油车，全面推广新能源车销售。这些种种迹象都在表明，新能源汽车将会是我国今后汽车发展的总体方向。

不得不承认，目前我国在售的新能源汽车的确还存在很多不足和问题，譬如公共充电设备的不足；个人充电桩安装不便利；新能源车续航里程不足；电池更换成本过高；冬天暖风不足等等。而且就我国现有的这些汽车生产企业来说，真正掌握新能源汽车技术的企业真的少之又少。

壹车热评可以毫不客气地说，现在市面上在售的大多数新能源汽车，它们也就仅能满足我们上下班的出行需求而已，如果你想要开着它往更远的地方走那就比较闹心了。

这不今年春节在网上就晒出了很多驾驶新能源汽车的车主在半路上排队充电的囧照，如果此时你上前去问他“买了新能源车后悔吗？”，估计找抽的几率是比较大的。

除了以上说的这些原因以外，新能源车的不保值同样是让购买者有苦说不出的问题。壹车热评曾经看过一些统计数字，目前我国的新能源车在三年后的保值率还不到20%，这个数值远低于燃油车的保值率。

当然，也不是每个买新能源车的人都会感到一些后悔，毕竟新能源车在抛开更换电池成本不考虑的话，它的用车成本的确是比较低的。

以最大的燃油成本为例来计算，现在很多好点的SUV和轿车，它们的平均油耗应该都在8-10L左右。现在2月下旬的95号汽油平均价格大概为7.2元，那么燃油车的百公里燃油成本就在57.6-72元之间。这个用车成本就要远高于新能源车，因为就算新能源车的续航里程再差，100公里还是能跑到的吧。

另外由于我国很多城市都在实行燃油车摇号政策，这在很大程度上增加了居住在这些城市人们的购车和出行难度，这也使得很多人转而去选择新能源汽车，毕竟不是每个人买车后都会常想去远行的。

不过总的来说，从目前新能源车的销售状况来讲，消费者对新能源车还是较为认可的，对它的前景也比较认同，而且在国家极力推动这样一种大背景下，新能源汽车今后必将迎来新的高潮。至于购买之后会不会后悔，那就是仁者见仁的事情了。

买新能源汽车的人不会都后悔，但至少大部分购买纯电动汽车的人都会纠结的使用着。首先我们要清楚在中国不同的城市新能源汽车的定义并不同，比如在北京混合动力的车型并不作为新能源汽车，还要参与燃油车的摇号购买，而在天津这类城市国产的混合动力汽车像比亚迪旗下很多插电混动车型是当作新能源汽车对待的，购买不受限制，进入市区也没有尾号限行。

至于后悔不后悔还要看购买的出发点是什么。购买混合动力车型的人大部分都不会后悔，其实这部分人到并不一定是在意汽车的那些油耗所节省的钱，兜里往往也并不差钱儿。在意往往是追逐科技时尚或一种技术炫耀来对待，相比同类燃油车的差价和维修保养的额外开销，混合动力车型在开到换车的时候往往节省的油钱还无法抵消掉多花的购车和维护费用。但开混合动力汽车只要不是车子质量有问题是少有人会后悔的。

购买纯电动汽车就不太一样了，如果购买的是特斯拉、宝马i3，也包括混动i8等这种价格很高的新能源车型到不一定会有人后悔，这些车对于他们的拥有者或者是一个时尚的科技大玩具，或者是一个时尚科技的名片，驾驭它的人往往是在科技行业担当一些管理工作甚至是知名人物。这些人其实并不是很苛求电动汽车的实用型，而且一般这类车也不是他们唯一的一台汽车。

但是对于那些驾驶政府补贴后在花费在10万左右到20万的车主后悔的人就会比较多，这些车型上宣传的车辆性能和用户比较关心的续航里程往往都会在一定程度上被夸大，车子在实际使用中有很多不理想的体验感。加上纯电动汽车的电池能量密度还比较低，续航里程基本也就是够市区到市郊周边跑跑，长途的续航和充电还都是大问题，车辆的贬值要比燃油车高很多。还有不少车主是因为摇号无法中签的因素被迫选择纯电动汽车。大部分后悔的车主在这一层面的消费群中。

至于该不该买新能源车，这一直都是仁者见仁智者见智的话题，尤其是纯电动汽车，现在技术和配套依然很不成熟，未来虽然是趋势，但短期内要以实用为目的个人觉得最好还是别买纯电动汽车，尤其是自己没有固定车位或车库无法安装充电桩的。

到此，以上就是小编对于如果买了新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于如果买了新能源汽车的2点解答对大家有用。