新能源汽车寒冬了吗-新能源汽车寒冬了吗现在

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车寒冬了吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车寒冬了吗的解答，让我们一起看看吧。新能源车冬天的续航里程会少多少...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车寒冬了吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车寒冬了吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车冬天的续航里程会少多少？开暖气对续航影响大吗？
2. 新能源汽车冬天续航里程下降多少？

新能源车冬天的续航里程会少多少？开暖气对续航影响大吗？

纯电动汽车不适合国内 北上广一线城市为了限行购买电动车 但是充电桩已经没有位置建了 三四线城市没有限行 更不会购买电动车 而且北方不适合开电动汽车 冬天掉电太厉害 续航能缩一半 有辆电动汽车就跟买了个祖宗回来

续航主要取决于电池温度。电池温度5度以上，续航衰减10%，0度衰减25%，-5度衰减40%。如果再加上开空调，每档再多减10%。

这是电动出行之前做的北汽ex200冬季续航测试结果，电池温度-4℃，全程暖风，续航110公里。

这是之前做的北汽ev160车型续航测试，电池温度0度，全程暖风。

综合来说，正常行驶里程会缩短不会超过30%吧，冬天完全可以放心开暖风出行。

由于锂电池的特点，低温会导致电动汽车的续航里程缩短10%~20%左右。现在的电动汽车都有电池温控系统，能最大程度的减小电量的损耗。

电动汽车的续航里程与驾驶习惯和路况有很大的关系，只是这个问题在冬天因为汽车暖风而显得特别突出，但长里程的电动汽车全程基本不影响出行需求。

电动汽车频繁的启停最耗电，它的理想速度是匀速60公里/小时，太快太慢都不好。有些人在某些城市的路段，不是冬天电动汽车的里程也削减一半以上，而有的人却只缩短1/10。

下面我们来计算下冬天开空调里程缩短情况。

以综合工况下行驶里程300公里的比亚迪秦电动汽车为例，其续航里程即使缩短20%也还有240公里。

目前没看到电动汽车的暖风的功率，简单的用家用空调来类比，一匹的空调制热12平米，汽车空间小于房间，制热理论上能量损耗比一匹空调要少。按照空调来计算，冬天开启暖风一小时1度电，相当于300/48=6.25公里。

假设按照理想状况60公里/小时速度行驶，比亚迪秦EV300可以开4小时，4小时全程开启暖风相当于减少6.25×4=25公里续航里程

这样算来比亚迪秦EV300在冬天是可以开到240-25=215公里。这个算法不一定精确，但结论是空调影响不大，也就30公里的里程左右。。

网上有一些车主在冬天测试比亚迪秦EV300的续航里程，结果冬天开200公里没有问题，完全能满足出行的需要。而且我看到其中一个车主在路上走走停停里程下降很快，后来急加速重新选择路线速度上来后还是能达到200公里。

具我自己的了解。我身边有同事开的就是新能源汽车。所谓新能源汽车，就是用电池来给予动力，但是再冬天的时候，因为天气寒冷，还是会对电池有一定的影响的。电池的正常工作都是有一个合适的温度环境，如果超出这个温度，电池的工作效率肯定会降低的。现在绝大多数电动车使用的是铅酸电池，而铅酸电池的工作效能与温度有关，最佳工作环境温度在15℃-40℃，超出这个温度范围，电池的工作效能就会降低。冬天与夏天相比电池的工作效能最多可减少40%左右。

新能源汽车冬天续航里程下降多少？

新能源汽车在冬天的续航里程通常会下降15%到30%不等。这是因为在低温下，电池的性能会受到影响，导致电池的容量和输出功率减少。

此外，冬天的天气条件也会增加车辆的能耗，比如启动加热器、使用灯光和雨刮器等都会消耗更多的电能。因此，在冬季使用新能源汽车时，用户需要考虑到续航里程的下降，并通过合理使用和充电来应对这一问题。

到此，以上就是小编对于新能源汽车寒冬了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车寒冬了吗的2点解答对大家有用。