欧洲新能源汽车格局-欧洲新能源汽车格局分析

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲新能源汽车格局的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧洲新能源汽车格局的解答，让我们一起看看吧。特斯拉新能源欧洲排名？2022...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲新能源汽车格局的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧洲新能源汽车格局的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉新能源欧洲排名？
2. 2022年欧洲新能源VAN各车型销量？
3. 欧洲推行的WLTP标准，对新能源汽车的推广会有什么影响？
4. 欧洲对新能源公交车的需求？

特斯拉新能源欧洲排名？

近日，新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了4月全欧洲新能源车型销量排名数据。从中我们可以看到大众ID.4、ID.3以及福特Ford PHEV 分别位于前三位，而特斯拉Model 3 在欧洲只交付了1244辆，与3月份28184的交付量成绩相比，下跌了95%，未能挤进前二十位列。

2022年欧洲新能源VAN各车型销量？

排名第一的是大众汽车，销量为119万辆。

排名第二是丰田汽车，76.6万辆。

排名第三是奔驰64.8万辆。

排名第四是宝马64.6万辆。

排名第五是标致62.3万辆。

排名第六是奥迪61.4万辆。

排名第七是雷诺58.4万辆。

排名第八是福特54.8万辆。

排名第九是斯柯达53.8万辆，排名第十是起亚53.7万辆。

欧洲推行的WLTP标准，对新能源汽车的推广会有什么影响？

WLTP标准已经于今年9月1日实施，大多数人对这个标准并不清楚，WLTP标准联合国强制推行的轻型汽车测试程序，在全世界范围内收集真实行驶工况数据进行循环周期的划分，根据功率质量比（PMR）将车辆分为三个级别（22及以下，22-34，34及以上）对应最大设计车速的6种实验循环，包括不同类型的低速、中速、高速、额外高速阶段，统称为“WLTP循环”，为了保证测试的真实性，新保准还增加了RED测试（Real Driving Emissions）。

字面上很难理解，其实简单来说就是大幅提升了油耗以及排放标准，这会带来两方面的影响，一、车企的研发成本会增加，会影响到车企的销量的利润，根据外媒的报道，大众旗下车型有一半不符合WLTP标准，为了让车型符合这一标准，大众可能要付出10亿欧元的代价。二、消费者的购车成本可能会有所增加，欧洲消费者可能要多付出1000欧元和更多的车辆产权税。

毫无疑问，更严格的排放标准会促使新能源全汽车产业的发展，提供更广阔的市场空间，当然这一标准并不一定就能成为新能源汽车发展的契机，新能源汽车还要解决电池技术、续航、充电等核心技术问题。

之前欧洲一直在用NEDC工况，和车辆实际驾驶情况差别太大，所以才开发出WLTP工况，很符合车辆行驶实际情况。对电动车来说，按WLTP工况跑出来的续驶里程更准确，更有可信度。

欧洲对新能源公交车的需求？

欧洲国家出于环保和减少碳排放的需求，大多计划在20年内实现公交车的全面电动化，这其中有数十万的车辆需求。

欧洲公交电动化刚刚开始。更多国家和地区选择跟随“深圳模式”，为全面电动化设定目标（比如，挪威奥斯陆将于2019年、英国伦敦将于2037年实现公共汽车全面电动化）。据统计，欧洲公共汽车保有量达89万辆，平均每年有4-5万辆新车注册。2018年，欧洲新注册客车中，有5%是纯电动车。欧洲议会预计，在2025年这一数字将达到50%；2030年，将达到75%。因此，欧洲市场未来15年内纯电动城市客车市场需求将达到30万辆。

到此，以上就是小编对于欧洲新能源汽车格局的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲新能源汽车格局的4点解答对大家有用。