新能源汽车行业利润率，新能源汽车 利润率

摘要： 今天给各位分享新能源汽车行业利润率的知识，其中也会对新能源汽车 利润率进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、新能源汽车行业平均利...

今天给各位分享新能源汽车行业利润率的知识，其中也会对新能源汽车 利润率进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源汽车行业平均利润率
• 2、利润率最低的新能源汽车
• 3、比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成,新能源汽车市场占有率17.1%
• 4、小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

新能源汽车行业平均利润率

1、利润率25%。汽车作为单价较高，销售规模较大的商品，利润率不可能做得太高，相比传统汽车厂商，新能源汽车厂商的利润率是3~10倍。

2、新能源汽车行业平均利润率在1%至2%之间。

3、净利润率75%，全面领先汽车行业整体水平。据测算，2022年比亚迪日赚约4500万元。比亚迪2022年在汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约32491亿元，同比增长1578%，占总收入比例为757%。

利润率最低的新能源汽车

对比之下，小鹏汽车稍显落后，毛利润69亿元，毛利率6%，都是三家中最低的，并且减亏幅度也是最小的，只有13%。从目前的情况来看，三家企业都还没有走到盈利的临界点，依然处于卖一辆亏一辆的状态。

新能源企业出现亏损，说明新能源企业的利润在下降。

在特斯拉逐渐步入成熟的背景下，即便按照每辆Model 3利润5万计算，也将为特斯拉带来约75亿的利润。当然，这还不将Fremont工厂计算在内。可能有人会说，产能不代表销量，销量也不代表利润。

到2025年，吉利的目标是市场占有率稳居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪 汽车 ）， 其中智能电动 汽车 占比超过30%。极氪 汽车 到2025年在高端电动 汽车 市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成,新能源汽车市场占有率17.1%

年，比亚迪营收21642亿元（人民币，下同），同比增302%；归母净利润30.45亿元，同比降208%；归母扣非净利润为155亿元，同比下降553%；基本每股收益06元/股，同比下降289%。

首先得看看比亚迪的业务构成，大致可以分成3部分：因为比亚迪电子是单独发财报的，所以我们就能看出端倪了。比亚迪电子的归母净利润过去两年分别是54亿和23亿（下降超过一半的原因是口罩业务减少了）。

要知道，2021年比亚迪在新能源汽车市场的占有率达到11%，年内增长近8%。但即便是如此，净利润仍录得近三成下滑。

小鹏一季度财报:收入腰斩!整车利润率为负数,靠G6救场?

1、此外，小鹏汽车一季度的汽车利润率为-5%，而2022年同期为4%；一季度净亏损为24亿元人民币（4亿美元），较2022年第四季度的26亿元人民币减少0%。

2、财报显示，小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元，其中汽车销售收入为31亿元，同比下降了49%，近乎腰斩。利润方面，小鹏本季度净亏损达到24亿元，毛利只剩7000万，毛利率仅为7％。而一季度交付量为18230辆。

3、今年一季度小鹏汽车只营收了40.3亿元，相较于去年一季度下滑幅度达到了49%，净亏损达到24亿元，汽车利润率为-5%。据了解，这是小鹏汽车利润率三年以来首次为负。

4、首先肯定是***驾驶，本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』，G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』，它搭载最新XNGP智能***驾驶系统的小鹏G6，具备双激光雷达并提供508TOPS算力，是国内首个支持城市NGP的厂家。

5、营收下滑幅度最高的为广汇宝信，达到17%，年报称主要是新车销售收入下降。 从净利润来看，仅有正通汽车一家实现了同比“增长”。

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