抢滩新能源汽车项目，新能源汽车的抢人大战

摘要： 今天给各位分享抢滩新能源汽车项目的知识，其中也会对新能源汽车的抢人大战进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、电动汽车品牌有哪些?...

今天给各位分享抢滩新能源汽车项目的知识，其中也会对新能源汽车的抢人大战进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电动汽车品牌有哪些?
• 2、抢滩高端新能源汽车市场,长城汽车:大潮将至当躬身入局
• 3、年薪12亿的沈晖,怎么就不能给威马车主一个交代?
• 4、新能源汽车“掘金地”?成都车展多款硬派越野同台竞技
• 5、抢滩新能源硬派越野市场Hi4-T是坦克新能源化的最大底气
• 6、大象转身,通用汽车“剑指”电气化

电动汽车品牌有哪些?

纯电动汽车十大名牌排名及价格：比亚迪、蔚来汽车、北汽新能源、吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽埃安、东风日产。

电动汽车品牌很多，有些比较常见：蔚来、特斯拉、比亚迪新能源、江淮新能源、腾势、北汽新能源、荣威SAIC新能源、吉利新能源、宝马新能源、奔驰新能源、奥迪新能源等等。也有很多品牌成立时间不长，比较小，比如零跑汽车、未来汽车。

特斯拉 尽管特斯拉负面消息不断，但它是全球电动汽车的引领者。特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。

抢滩高端新能源汽车市场,长城汽车:大潮将至当躬身入局

月10日，据路透社报道，长城汽车计划成立新的智能电动汽车独立品牌，内部将其命名为“SL项目”，该品牌定价将高于现有车型。对此，长城汽车副总裁傅小康回应称：“大潮将至，我辈当躬身入局！” 侧面验证了消息的真实性。

作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。

月10日，据外媒报道，长城汽车计划成立全新智能电动汽车独立品牌，内部代号为“SL”项目。该品牌主打高端新能源汽车市场，定价或高于现有车型。对此，长城汽车方面回复了一句话：“大潮将至，我辈当躬身入局。

对此，长城汽车方面也做出了侧面回应：“大潮将至，我辈当躬身入局！”默认了这一项目正在推进中。

进入“金九银十”，中国汽车市场持续复苏。从近日各家车企相继公布的9月销量数据来看，主要的车企大都实现增长。 其中，自主三强吉利、长安和长城表现较为突出。

年薪12亿的沈晖,怎么就不能给威马车主一个交代?

去年9月，威马CEO沈晖的12亿“年薪”引起了不小的关注。虽然沈晖后来对此回应称所谓“12亿年薪”是股权激励期权，前提是要实现一系列的目标，但与2022年底威马员工降薪，“勒紧裤腰带过日子”的情况却形成了鲜明对比。

威马汽车是一家新能源汽车制造商，据招股书披露，2021年，威马汽车亏损82亿，但董事长沈晖却拿走天价年薪12亿。这种情况引起了很多人的关注和质疑。

自去年10月份开始，威马汽车便接连不断被爆出关于“降薪、全员停薪留职“等，2022年11月21日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在一封内部沟通信中披露威马汽车正面临的问题，包括威马汽车面临着资金、成本控制等方面的压力。

新能源汽车“掘金地”?成都车展多款硬派越野同台竞技

1、事实上，车企抢滩新能源硬派越野市场的背后，一方面是头部大厂、新势力想靠硬派越野快速实现品牌高端化，无论是猛龙之于哈弗、坦克之于长城、方程豹和仰望之于比亚迪、猛士之于东风，都希望借此在高端市场拿下一席之地。

2、本次车展就有几款人气值颇高的新能源硬派越野车，它们分别是：车型一：方程豹豹5 方程豹豹5在本次成都车展上正式开启盲定，盲定价格区间为30万-40万元，比之前透露出的“40万-50万”预售价便宜得多。

3、在新能源领域，在自身硬派越野的优势之下，加上自家制新能源技术，能擦出怎样的火花呢？本届成都车展上，长城哈弗猛龙给你答案。猛龙是继枭龙系列之后，哈弗新能源在今年推出的第二款产品。

4、猛龙是长城汽车哈弗品牌龙系列的第二款产品，在成都车展上正式开启预售，采用插电混动系统，预售价格在16-19万元区间。外观上，猛龙采用了硬派越野的风格，如前脸的双三幅格栅，车身的黑色侧裙边，车顶的行李架等。

5、从长城哈弗、坦克，到东风猛士，再到比亚迪仰望、方程豹，越来越多的自主车企杀入新能源越野车这一细分市场。

6、东风汽车旗下的猛士汽车在成都车展上推出了首款车型猛士917，新车共有两款配置车型，其中增程版起步价为677万元，纯电版起步价为677万元。同时，猛士917也是M TECH猛士智能越野架构首发车型。

抢滩新能源硬派越野市场Hi4-T是坦克新能源化的最大底气

月26日，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市，建议零售价35万元。在发布会上，坦克宣称坦克500 Hi4-T是越野新能源的绝佳选择。为什么坦克会有如此底气，这样豪言壮语，还得从新能源越野车的一些弊端出发。

年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。

Hi4-T是新能源时代的产物，采用纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，实现“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，解决硬派SUV城市场景下的高效出行。

在新能源市场愈发内卷的今天，坦克400 Hi4-T假若未来上市后真能有个不到30万元的车价确实堪称诚意十足了。另外除了越野机械素质硬核以外，坦克400 Hi4-T的外观也是足够硬派。

月25日，在2023成都国际车展上，坦克品牌越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台，释放坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。

大象转身,通用汽车“剑指”电气化

大众，这家全球年产销超过1千万台的“大象”，走出了自己新的一步。

【导语：尽管丰田与其他日本汽车制造商一道公开抵制电动化，但其近期的新能源技术发展和投资策略却揭示了一个更为复杂的画面。

而此时距上汽通用官宣一把手换新不过三天时间，庄菁雄也借此契机，向外界传达带领包括别克在内的上汽通用实现“大象转身”的决心。近年来，随着中国市场竞争激烈和电动化转型，包括别克在内的诸多合资品牌销量都受到挑战。

目前，电气化和自动驾驶转型给传统汽车制造商带来了资金上的压力，通用采用的正是“打蛇打七寸”的方式，集中优势资源，专注主营市场，降本增效助力“大象转身”。

关于抢滩新能源汽车项目和新能源汽车的抢人大战的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。