汽车维修接待案例，汽车维修接待实务1000字论文

摘要： 本篇文章给大家谈谈汽车维修接待案例，以及汽车维修接待实务1000字论文对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车空调维修案例2、...

本篇文章给大家谈谈汽车维修接待案例，以及汽车维修接待实务1000字论文对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车空调维修案例
• 2、汽车维修案例怎么写
• 3、8年跑20万公里的三菱检修,车主:只要转动方向盘,就有咯吱声!
• 4、7年10万公里的奔腾维修,车主只知道开车,火花塞一直都没换过!

汽车空调维修案例

1、读取空调系统故障码，没有故障码。读取发动机水温时，发动机水温为117，但水温表的刻度显示在中线位置（下图）。在检查过程中，发现发动机缺少冷却液。冷却液加满后，汽车重新启动，空调打开。

2、一辆2010 年8 月购买的大众CC 轿车， 汽车底盘号 LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启 一会就自动切断的故障。故障诊断 用VAS6150 检测08- 空调控制单元，发现有1 个故障码：制冷剂压力超出上线。

3、第一则真实案例：车主偶然发现 空调管路表面渗水 就在最近虎哥我就连续接到了2位车主的来电（语音通话），纷纷询问自己爱车空调的“怪毛病”。其中一位车主的爱车是传祺GA4，而另一位车主的爱车是 上汽大通D90。

4、很快，师傅就把泵头三件套给安装好，皮带套上后，启动发动机并按下空调开关，可以听到很明显的“啪”？一声，压缩机正常运转，空调出风口吹出凉风。如下图所示，压缩机在正常运转。

5、汽车空调不制冷？学会这两种方法修好！在炎热的夏季，我们开车是离不开空调的，每每到了这个季节，正想用空调的时候，偏偏空调不制冷了，悄悄告诉你喔，夏季修空调的司机可真不少。

6、首先我们来说说出风口的问题。在出现空调两边的温度不一样时，应该围绕出风口检以下两个方面：第一，调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。第二，查看风门是否出现了故障。

汽车维修案例怎么写

1、维修案例格式1，车型和维修时间。2，故障现象。3，验证故障。4，分析故障现象的机理。5，解决故障的过程。6，总结此次故障的维修经验。

2、车辆信息：车型：2013款别克昂科雷。发动机：6升。里程：116496公里。02故障现象：车辆停了一晚无法启动，起动机无法工作。03故障诊断和故障排除：连接诊断计算机并扫描整个车辆。

3、案例1：奥迪A6L不能启动故障故障症状：这辆车行驶里程8000km左右，停了一天一夜也启动不了。诊断和维护：利用诊断仪对汽车电子控制系统进行自诊断，除了带有能量保护的偶然故障码外，没有其它故障码。

4、检查接地点671，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现 该车前部曾发生过事故。 将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕 迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线671。

5、汽车空调经典维修案例篇1：别克GS乘用车冷风出风量不正常，现象：一辆上海通用别克GS乘用车，行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常。

6、保持发动机怠速运转，举升车辆，挂上前进档以转动车轮，并转动方向盘。车辆底部在试运行期间没有发现异常噪音。关闭车辆并检查底盘。转向器无外力损伤和漏油，半轴内外笼无损伤和漏油。

8年跑20万公里的三菱检修,车主:只要转动方向盘,就有咯吱声!

找到异响的零件后，师傅给出的维修方法是：更换右前转向外拉杆球头。对，只需要更换一个外拉杆球头就可以，这下车主放心了，当场就同意师傅发配件更换。下图所示，这辆三菱戈蓝的仪表，行驶里程有20万公里，已经有8年的时间。

方向盘转动时有吱吱声的原因有塑料件之间摩擦、方向盘里传出的异响、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响。塑料件之间摩擦：因为方向盘都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。

此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。

方向盘转动时有咯吱咯吱的声音原因可能有：转向灯自动回位系统的弹簧发出的声音、方向柱防尘套缺少润滑油、方向立柱中的十字万向节、气囊游丝干涩。

转向灯后回弹卡子发出的声音 如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的。

7年10万公里的奔腾维修,车主只知道开车,火花塞一直都没换过!

点火间隙远远超过标准，如下图绿色箭头所示。这对正常点火和油耗肯定有影响。橙色箭头所示，火花塞外部的锈蚀也比较严重，确实很久没换，不过外部对点火没有影响。

万公里没换火花塞这种情况，如果火花塞是属于材质较好、高寿命的，那产生的影响不会很大，但实际上很少使用到这么长公里数，即便是好的火花塞一般也在6-8万公里左右就需要更换了。

铂金的火花塞在8万公里左右更换，而铱金火花塞则可以达到10万公里更换。更换火花塞的时候，有一个注意点就是热值，火花塞都有自身的热值，只有与车辆相匹配才是最好的，不是越贵的就越好，这点往往被车主所忽略。

首先来说，火花塞产生的火花不够强，无法将高压空气推动进气缸。从而导致汽车不能正常启动和工作。其次在点火时有火花塞不能点火，而火花塞点火时火花过小或不正常。

一般好的火花塞使用的公里数在6-8万公里左右，很少使用到十二万公里，这种情况下，建议车主尽快到维修店进行检测，保养，及时更换火花塞可以降低油耗，为发动机提供更好的工作条件。

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